Возможно, если она будет дальше, то тянуться за ней будет не удобно?

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

С дверью едь к ОД, жалуйся, пусть устраняют и дают скидку на сервис)))

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

Это только у вас Автодом, отдельным товарищам, скидки раздаёт...

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Дык, за это и любим Гольф - он не вызывает зависти у сограждан.

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

Ты не понял. Даже тот, кто знает о г7 (я, напр), с трудом понимает, что навстречу двигается именно он, а не Поло/Джетта 6...

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

позвольте не согласиться
Как себе взял г6, тоже по началу путал, где да кто. Сейчас глаз пристрелялся Куча мелких деталей, по которым можно однозначно определить (взять хотя бы форму противотуманок)

_________________
VW Golf 6 1.4DSG -> VW Tiguan 2.0TDI DSG 4Motion -> Golf 7 GTI Perfomance pack + VW Tiguan-2 2.0TDI DSG 4Motion

На ходу, на встречке! и не с Г6, а именно с Поло (последним)/Джетта Мк6 (обрати внимание, они разные с Гольф)
ЗЫ: ну если г6 путал с г5 (если я правильно понял)... даже спорить не о чем.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

на ходу на встречке
не, ну г6 и г5 путать - это уж перебор
по началу путал г6 и джету спереди, а потом ниче так, оказывается они совершенно не похожи

_________________
VW Golf 6 1.4DSG -> VW Tiguan 2.0TDI DSG 4Motion -> Golf 7 GTI Perfomance pack + VW Tiguan-2 2.0TDI DSG 4Motion

А чем это плохо?

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

Это очень даже не плохо, избирательная лояльность и помощ лишь избранным- это супер!

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Концерну только плюс. Одна дизайнерская идея на весь модельный ряд )))

Я думаю просто нужно быть настойчивым и хорошо договариваться. Ведь я это тоже от 3х лиц узнал что так можно, вот и давил)))

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

После недели езды на седьмом, готов поделиться первыми впечатлениями.
Во-первых, система старт-стоп. В принципе, к ней можно приловчиться. На светофоре, как только загорается желтый, я сразу отпускаю педаль тормоза (причем, машина не откатывается назад даже с выключенным Auto Hold), и через пол-секунды я готов к старту, хотя движок заводится с заметной вибрацией. То же самое, когда при повороте налево, пропускаешь встречных - как только вижу, что приближается машина, за которой есть окно - отпускаю заранее педаль тормоза, и спокойно поворачиваю. Единственная проблема - когда подъезжаешь к светофору, когда вот-вот загорится зеленый. Стараешься не держать педаль тормоза, чтобы не заглушить движок, но упираешься в машины впереди, движок глохнет, тут загорается желтый - опять отпускаешь - снова заводится. Но, к этому можно привыкнуть и приловчиться. Кстати, если передние колеса вывернуты на большой угол (разворот), старт-стоп не срабатывает. Есть еще один способ деактивировать систему -если водитель не пристегнут ремнем, старт-стоп не срабатывает вообще.
Еще одно, к чему пришлось привыкать - работа педали газа. Дело в том, что перед Гольфом я ездил на машине с обычным автоматом и большим объемом двигателя. Там всё было понятно - больше нажал - быстрее поехал, всё линейно. С турбированным движком и DSG всё немного по-другому: слабо давишь на педаль - машина еле разгоняется, чуть сильнее надавил - и передние колеса пошли шлифовать. Во всяком случае сейчас, когда мокрый и холодный асфальт. Думаю, что это просто дело привычки.
Кстати, машина пришла с резиной Conti Premium Contact 5 205/55 R16 -чисто летняя, но менять на зимнюю уже вроде и смысла нет. Ну, пока вот так, может кто чего добавит.

Система старт\стоп срабатывает когда двигатель прогрет правильно и за бортом + ? На прогретом двигателе расход на холостом ходу у вас порядка 0.6-0.7л в час. Вот считайте целесообразность этой функции. Я думаю у вас за день остановок аж на 20-30менут. Это получается, что старт-стоп экономит максимум 350грам топлива... =) а дискомфорт есть + ресурс стартера и батареи повышен (понятно, что на ближайшие 3-5лет хватит). В итоге, думаю старт\стоп просто игрушка.
А пробуксы иза летней резины 100% сейчас снег есть да и поночам - думаю зимнию лучше купить когда не покупать то покупать.

з.ы.
Перспективно от старт\стоп так как на приусе, не только глушит но и позволяет начать движение на электротяге и когда машина выходит на экономичный режим тогда двигатель и вступает в силу… Кстати обещают такой гольф 7 гибрид, где только на батареи едет 50км, а в смешанном режиме с ТСИ расход 1.5л ))) ляля, но на сколько дороже будет обычного гольфа и продажи в нашей стране.

Не знаю как на дсг, но на механика меня система старт-стоп не впечатлила, пару раз даже заглох когда надо быстро уехать со светофора, так что теперь катаюсь без нее...