Да тут n75 подозрения вызывает.Смотрим на картинку внимательно. Не понятно с чего вдруг клапан подвис во всем диапазоне.
НУ с расходомером понятно,что если не дует,то и не даст больше. Продолжаем обсуждение.

_________________
VW T4, 2,5 TDI 210HP_490Nm
MODS: VNT2052 ( 1,6 бар)
63mm alu pipes FMIC 3"
Intake NO EGR, oil catch
Straight Exhaust 2,75" downpipe
0.260 Nozzles , 3 BAR sensor
REMAP by PowerTDI
16" brakes (313мм)
front(27mm) + rear (20mm)stabilizator
koni suspension
Forged wheels

TDI4EVER!
Настройка TDI в Питере. +79500115388

Подвис потому, что в сэйф-мод ЭБУ перешёл и скидывает буст на 0.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

ЙЙЙЙЙЙЙЙИИИИИИИХХХХХХХХХХХХХХАААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!1
УУУУУУУУУРРРРРРРРРРРААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
сегодня сдернул с работы в обед,
поехал в гараж снял турбину, смотрю, а кругляшка на шток актуатора дай бох на пару витков одет, навернул чтобы совпадал максимально вжатый шток, с максимальным положением внт, поставид все, и алилуя, компа небыло, но по первым симптомам все просто супер,
1. свист из трубы, и не только при нажатии, но и на холостых,
2. выехал, нажал газ, и вот оно на 1700 оборотов подхват, реально потянуло (раньше небыло тяги вааще) и хлоп, хлопок и свист, сорвало патрубок на куллере.

жду завтра, куплю нормальные не китайские хомуты и сниму логи, но думаю все будет супер.

п.с. спасибо всем огромное за поддержку и советы.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Поздравляю. Теперь дело за малым - точно отрегулировать шток и наслаждаться проделанной работой.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

вот логи. глянул пик вылетел в 1400 !!!
как выровнить? куды крутить?
http://webfile.ru/4906821

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

В логе 2 начиная с 43 секунды очень хорошо видно, что шток короткий. Переборщил. Удлиняй пока на 4000 с тапкой в пол дьюти цикл не будет 75-80%. Турбине эти пики сейчас не страшны, но с другими форсунками буст легко уйдёт за 2 атмосферы избытка, и постоянно будешь ловить овербуст.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Так точно , про шток.
Рома подскажи плиз. Сейчас с машинкой работаю( VW T5). Там 1,9 PD 105 сил, Хочу ему форсы от 130PD поставить. И на штатной турбине калибрануть. В стоке турба 1,2 работает. С немецким чипом легко и 1,6 берет даже н а штатном железе.. Есть какие мысли н а этот счет? Кстати там уже в стоке 3 бар датчик стоит.

_________________
VW T4, 2,5 TDI 210HP_490Nm
MODS: VNT2052 ( 1,6 бар)
63mm alu pipes FMIC 3"
Intake NO EGR, oil catch
Straight Exhaust 2,75" downpipe
0.260 Nozzles , 3 BAR sensor
REMAP by PowerTDI
16" brakes (313мм)
front(27mm) + rear (20mm)stabilizator
koni suspension
Forged wheels

TDI4EVER!
Настройка TDI в Питере. +79500115388

Насчёт ПУХ ПАХ ЧПОК - дым.. шланг слетел - убедись, что на трубах у тебя фланцы есть для шланга, т.е. не ровная труба, а как на интеркуллере - с ободочком.... Если ты его не делал изначально, то будет слетать, какой хомут не ставь...
Я делал так: трубу 3мм делал в 1,5мм на токарном станке, кроме последних 2см. Выходило 3мм-1,5мм стенка, в итоге - фланец на конце трубы. Ну а потом уже варил как надо по месту.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Как определил, что легко 1.6 дует? В каком диапазоне? Нашел карту компрессора или EMP замерял?
Форсунки физически встанут в ГБЦ? С немецким чипом дымит с 1.6 избытка? Форсы есть смысл ставить, если их действительно нехватает.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Сравнил карты надува , так покатался посмотрел. Форсы ставим так как ,сам знаешь надо больше влить за одно и тоже время. Добавить воздуха и поехали Думаю на низах еще подубрать придется топлива. Карту планирую почти серийную оставить ,так как Женя раньше этот вопрос подымал, по поводу надо ли с большими распылителями увеличивать подачу. Комп н ебудет видеть большую дыру, тут надо будет общее ограничение по моменту поднять ,да и воздуха побольше дать. Ну а топливо разве что чутка и то наверное в переходных режимах. Форсы должны встать,по Эльзе ремкомплекты одни и теже что на гольфа, тауран или шаран. Скоро поймем

_________________
VW T4, 2,5 TDI 210HP_490Nm
MODS: VNT2052 ( 1,6 бар)
63mm alu pipes FMIC 3"
Intake NO EGR, oil catch
Straight Exhaust 2,75" downpipe
0.260 Nozzles , 3 BAR sensor
REMAP by PowerTDI
16" brakes (313мм)
front(27mm) + rear (20mm)stabilizator
koni suspension
Forged wheels

TDI4EVER!
Настройка TDI в Питере. +79500115388

Смотрите - там на ТДИклубе у народа гимор с заменой форсунок на ПД моторах. Там адаптация какая-то нада, или типа того. Советую изучить.
http://forums.tdiclub.com/showthread.ph ... ors&page=2
У этих людей можно спросить - они ставили.

На холостых проблем не будет - мозг контролирует впрыск сам. А на низах просто в карте не подымай впрыск, будет всё гуд, а после 2000 - плавно подымай к 2500 на максимум, вместе с наддувом.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

1.6 избытка 1749VA турбина не дует..
Она слабее моей, я на 1.55 езжу.
Максимум 1,45 можно выдуть.

Топливо пропускают если не перепутал когда смотрел карты - 68.
До 200 л.с. короче. Тут лимит будет турбина. Она вряд-ли надует даже на стоковые форсунки, если их на полную дать. Благо тайминг позволяет пораньше впрыск сделать.
Но это всё лажа, нада ставить больше форсунки, и получать 150 л.с. на 1,35-1.4 избытка. Дальше - турбина ляжет.

Кому охота пополемезировать про 1.6 избытка на VA крыльчатке - не нада. Делайте чё хотите Потом фото развалившейся турбины выложите только для забавы

Насчёт поднятия топлива в переходных - не.. Я имел ввиду, что до 2000 - сток впрыск, в м\г стока. А после - плавно до 2500 выходить на максимум, пока не задымит. Форсунки мощьные от 130 сильной, и этой турбины им не хватит.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Ой.... это неправильные пчёлы.... Нокор - я недоглядел, но у тебя не перпепутаны маслянные линии на турбо?
Там где гайка-щтуцер - то подача с трубочки от масляного фильтра.... Я на фото смотрю - непойму. Вроде у тебя подача в обратку всунута

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Кстати, зацените - проект Коли "Кривой рог".
Кастом аллюминий шотр-раннер впуск, нерж. паук, VNT20 с верхней посадкой. Красата (фото 2)

Скоро завершится, будет больше фото.

Себе буду делать с нижней посадкой ввиду "впадлу" переделывать впуск, на вот таком пауке: (фото 1)

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

1749VA - Максимум 1,45. наддува в избытке. Она может 1.6 выдуть и 1.7 может... последний раз в жизни
Это турбина VA на 130 сил. Дует 1,35 в аудюшном варианте, и 1.3 в фольцевском.
Меня смущает карта номер 1 - там где надув 1.6. VA это не выдержит. Может это чиповая какая-то прошивка?
Я тут с 1,55 на VB езжу а там в VA 1,6 дуют... Чё-то не то. Кто её делал? 1.6 атм на 1900 оборотов? Крейзи....
Найн.... них гуд ваще никак.
до 2000 не более 1,2.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs