То есть никак?

Всем хай
ребят собрал наконец мотор.
поставил купленный давным давно spec stage 3
и вот какая возникла проблема, оно не выжимается!!!!!!!! (
систему вроде прокачал, воздуха быть не должно, но педаль какая-то мягенькая, и счепа не выжимается(ну или не до конца, скорости не втыкаются)
есть у кого какие мысли?
связано ли это с жесткостью корзины или тупо цилиндрам плохо???

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Родная корзина на двигателе АГР по прижиму 1:1 корзины спец стаге 2.. а чо не выжымается я хз =)
По поводу пересадки мозгов
Вообщем всё переподключил и всё ништяк тока вот три ошибки есть..
17762
17665
19561
Чо делать чот я кудат не туда, схемки то малость не те и не заводится.. Ключик не мигает =)

_________________
tel: +372 55 93 00 61 (EST)

VW Bora 1.9tdi AGR 66kw/ race-pipe / 11mm IP / Decat / no EGR / 0.260 Nozzles / VNT 2052V / ECU 80-->121pin adapter /

По порядку
Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

_________________
VW Sharan,AFN,5МКПП,no CAT/EGR/MAF, 2.5 Intake, VNT17 (BV43-109), Bosio Rase520, VR6 Clutch 3bar MAP, chip & 2.5 exhaust в процессе...

Вот фотка ошибок на всякий когда завелась их стало 5 =)
Не работает спидометр и тахометр и лампа масла мигает красным..
Поначалу в замерах температура тосола была -4.5 потом вроде как исправилось и стала показывать как на улице..
Подскажите люди добрые как в прошивке отключить маф, там же где-то есть кнопка отключения..


ещё
21 relay water glow plug (low) black/blue black/blue 17 relay water glow plug (low) blue/grey black/blue netu pina 21
22 relay water glow plug (high) blue/brown black/brown 34 relay water glow plug (high) blue/grey black/brown netu pina 22

_________________
tel: +372 55 93 00 61 (EST)

VW Bora 1.9tdi AGR 66kw/ race-pipe / 11mm IP / Decat / no EGR / 0.260 Nozzles / VNT 2052V / ECU 80-->121pin adapter /

-заслонки у тебя нет. фиг с ней с ошибкой.
-блок не видит ничего по кан шине и фиг с ними
-расходомер - надо разбираться или отключай
ставь в таблице смоклимитера все значения 51.
-лампа масла теперь приходит в блок а не в приборку - кидай свой провод до приборки.
-по спидометру - смотри куда идут провода с коробаса и видит ли вагком в 6й группе скорость и обороты.
-тахометр - тоже провод кидай. в приборку.
еще мог питание откусить от датчика с коробки в процессе переделки

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

А, ну ясно на кого я сегодня подписался на Drive2.ru )))) просто смотрю ник знакомый и тема про эбу 121 пин в бортовике)))

_________________
VW Sharan,AFN,5МКПП,no CAT/EGR/MAF, 2.5 Intake, VNT17 (BV43-109), Bosio Rase520, VR6 Clutch 3bar MAP, chip & 2.5 exhaust в процессе...

Миш да эт так то всё да нормуль по ошибкам и золотник и т.д все ушло...
Смари в новой фишке нету контакта 21 и 22 которые идут на три доп свечи подогрева тосола.., придется ставить их если найду м магазине похожие.. Тк в нашем городе вообще мало таких магазинов, а если быть точнее то один..
*) Тахометр щас на новых мозгах в 27 пине а в старых на 6-ой и на картинке есть цифра 11, тобиш в 11 пине на приборке этот провод приходит, значит мне надо взять провод с 27-ой ноги и сделать от него отвод и подключить на 11 ногу приборки ?
*) Спидометр теперь на 20-ой ноге а на старом 51 вроде нечо в приборку добавлять не надо, на выходных своих поеду в гараж гляну видит ли скорость.. Но обороты движок щас видит через ваг...
*) Питание проверю на датчике в коробке тока у меня там вроде 2-ух контактный, будет проще =)
*) Вот лампа масла, раньше получается шел провод от датчика в приборку, значит с приборки есть провод и он где-то там в моторном и я его откусил или чото такое =) Могу просто нацепить провод от приборки на провод к мозгам ?
*) Ещё такой момент 66пина нету на педаль сцепы я так понял, значит круиз шишманэ?
*) Что за провода в маленьком разьёме ораньжевые скрученые вместе, а на новом они в большой фишке, не как ли это на абс ?
---------) Можно ли будет поставить приборку с дисплеем теперь которая 920-ая на кане ?

_________________
tel: +372 55 93 00 61 (EST)

VW Bora 1.9tdi AGR 66kw/ race-pipe / 11mm IP / Decat / no EGR / 0.260 Nozzles / VNT 2052V / ECU 80-->121pin adapter /

все так.

круиз работать будет, только не будет отключаться от сцепы. смотри стоит ли у тебя на педали лягушка. можно самому поставить и провода в мозг протянуть.

по разьему - хз что у тебя там.

нашел всетаки номерок пинов отдельно
N 103 358 07
покупай да ставь все чего не хватает

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Спасиб за номер пинов, записал себе...
Датчик на сцепе есть безусловно и выключало от сцепы..
Поставлю пин в мозг гляди заработает и от сцепы..

_________________
tel: +372 55 93 00 61 (EST)

VW Bora 1.9tdi AGR 66kw/ race-pipe / 11mm IP / Decat / no EGR / 0.260 Nozzles / VNT 2052V / ECU 80-->121pin adapter /

Relizer, на всякий случай, вот ссылка с номерами ошибок и их расшифровкой http://avto-adapter.ru/index.php?option ... i&Itemid=9

_________________
VW Sharan,AFN,5МКПП,no CAT/EGR/MAF, 2.5 Intake, VNT17 (BV43-109), Bosio Rase520, VR6 Clutch 3bar MAP, chip & 2.5 exhaust в процессе...

Да ошибки мне не нужны, вопрос задал и ошибки скинул для того, чтобы глянули все ли правильно и верно подключено тк ошибки будут безусловно но те ли которые должны быть и нет ли лишних

_________________
tel: +372 55 93 00 61 (EST)

VW Bora 1.9tdi AGR 66kw/ race-pipe / 11mm IP / Decat / no EGR / 0.260 Nozzles / VNT 2052V / ECU 80-->121pin adapter /

AVB 101лс, EGR заглушен, no cat
BV43 1.55Bar - синий график
GT1749V 1.32Bar - красный. сдохла

маловато как то по лс получилось...
какую максимальную длительность можно сделать в градусах, для стоковых форсунок ?

а как у спека с ходом лепестков?
через два круглых дырки (около рабочего цилиндра)
смог телефоном снять выжимной, он ходит и лепестки прожимает, но сцепа не разжимаеится, по крайней мере не полностью.
может хода цилиндра не хватать????

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

на stage3 самая обычная корзина, заботливо покрашенная в синий цвет
так что в эту сторону не думай

_________________
Cujusvis hominis est errare, nullius, nisi insipientis in errore perseverare
--
Golf mk3 TDI TA
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/go ... _mk3/f29r/
1/4 mile ET 14.204