Очень много зависит от водителя скорой. Есть ребята реально доминируют и рассекают в тянучке/пробаке, но большинство- тупорылые бивни, неспособные даже на полупустой дороге проложить себе путь.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Я в Польше не попадал на такие ситуации, но в Германии было дело. Первое впечатление было как в фильме "Брюс Всемогущий" ... примерно с той же скоростью. Местами на автобанах даже указатели висят кому куда "линять" при приближении спецтранспорта.
В Испании в небольших городах трафик небольшой, там вообще все спокойно, а там где покрупнее - скорые ездят либо по спецполосам для видов транспорта(есть такие, типа полоса только для такси) либо все дружно сваливают в одну сторону.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

на горизонті переїзд до столиці.
незабаром будуть подробиці

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

до столиці якої країни? )

_________________
golf II syncro, 2.0i turbo
Hyundai Tucson 2.0i, stock
Yamaha DragStar Classic 1.1 (2 wheels)
Jetta 2019, 1.4TSI (USA)

у темі ж написав про місто)))

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Чую часами дуже протилежні вислови від поляків різних слоів в бік Украінських заробітчан, гастеров (як любе казати Вагонєтич), бізнесменов, рєшал і так далі. Але те що спостерігаю насправді в ПЛ - і це дійсно покращення:
1) завдяки всім людям з укр, кацапіі та бялорусі в Польщі зменьшують пенсійний вік, при чому пенсію може отримувати навіть не громадянин союзу
2) завдяки знов таки вищеперелічиним людям, у управліннях по реєстраціі та легалізаціі побиту, з*явились електронні черги які бронюються з інтернету, та електронне заповнення анкет.
3) Поляки досить не мало стали продавати украінцям товару, у тому переліку автозапчастини
4) Поляки надають перевагу потрапити до укр\рус\бєлорус лікаря або перукаря або мастера манікура і так далі - обслуги, бо ці люди більш якісно виконують працю, аніж заівшіся поляки - це я помітив у Варшаві
5) З*явилось дуже багато написів по польську з перекладом на англ, нім, а також на укр\рос мову в містах загального користання (купити квиток у автобусі тепер може людина, яка взагалі не володіє мовами окрім укр).
6) на західному вокзалі в Варшаві тепер є автобуси до будьякого великого\середнього міста в укр, при чому коштують ці міжнародні рейси дешевше за внутрішньоукраїнськи (Гюнсел - найкращий, який іде до Киіва)
7) всі знають про експрес за 500-700 грн Киів - Пшемишель, який може продовжуть до Вроцлавья через Кракув.
квитки на нічний потяг КИІВ Варшава - упали в ціні зі 100 дол, до 50.

З іншого боку багато польських "бізнесменів" витирає ноги об укр народ, який робе тут за копійки, бо свого часу об них так само витирали ноги в німеччині і вєлкобританіі, голандіі, тощо...
Дуже багато серед словяномовного населення кидал, при чому кидають своїх же...


це дуже мало того що я перерахував, адже зараз все не спадає на думку.


АААА, не забудемо про БРЕКСІТ, і що 90% корпорацій, головні євро офіси яких знаходяться в ЮК, зараз перебираються саме до ПОльщі, можна уявити скільки ще буде робочих місць тут. інші 10% розподіляться між Францією, Чехією та Словаччиною

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Я бы немного добавил (живут родственники и пару друзей в РесПол):
2) электронные очереди может и появляются, но для подачи доков. А потом неспеша вся эта тягомотина начинает висеть. Карту Побыту родственники получают уже больше года (север Польши) - постоянно каких-то бумаг не хватает (каждый раз новых), товарищ работает между Варшавой и Гданськом - тоже там бабульки/женщины никуда не торопятся в этих инстанциях. Во Вроцлаве тоже долго, но по другой причине - большое к-во заявок.
4) Согласен по поводу квалификации - не раз слышал, что польские врачи далеко не все компетентные. Но тут ещё вопрос цены на услуги (если не гос клиника) и "поля деятельности".
К примеру, в Берлине я хожу в парикмахерскую "нашу", т.к. цена в 3 (!!!) раза меньше.
К врачу по понятным причинам ездим тоже "нашему". С ним хоть объясниться можно - терминология-то сложная.

Насчёт кидал - согласен. С постсоветского пространства много "решал" и прочих "трудяг-передовиков". В Германии тоже хватает ((

Возвращаясь к Польше, скажу, что знакомый, работающий на одном крупном заводе электроники, не видел 100% толерантной обстановки. Т.е. мест больше, чем кадров, релокейтят наших инженеров открыто и официально, но всё равно все эти тёрки про "понаехавших" хочешь-не-хочешь всплывают иногда. Не массово - факт.

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай

Льоха, від воєводства до воєводства - різниця, скількох опитав у Варшаві, затримки не має, є але на місяць два, але те що люди чекають на карту більше року - це правда. Я був здивований, коли вчетверт подавався позавчора на нову карту. Анкета зменьшилась втричі, кількість документів теж.
Забув додати, що тепер ті люди у кого закінчилась віза, а рішення на карту і карти ще не має, то можуть іздити в Укр, але тільки за наявністю печатки в пашпорті о складені анкети в управлінні.
Загострена проблема хіба на кордоні, яку наврядчи хтось поспішає вирішувати.

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Так вони і у Києві спливають

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

В Варшаве билетные автоматы давно на рус.языке. Гюнсел (как по мне) не самый лучший. Мне Эколайнс больше нравиться тем более что он априори дешевле, у него регулярно скидки и по 2 -3 рейса в день, дневные-ночные. По поводу Интерсити уже два польских перевозчика (Необус и БусИнтер) привязали подхват-рейсы до Катовице-Кракова с ориентиром на прибытие поездов в Пшемысль. И в обратную сторону тоже. Пш-Катовице 35 PLZ, до Кракова 45. Логистика лучше и дешевле чем в случае с РкР.

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

це нормально
не правильно, але.. англійською "it must"
доходило до абсурду, але закінчувалось однаково, кожного разу "свої" або кидали, або намагались кинути

Відносно РКР, то так різниця у сполученні скажімо КРК - Ва-ва досягає 25 разів. Польський бус коштує від 10 злотих або під час акцій і по 5, а Швидкісний преміум потяг першої класи коштує 250 зл. Тут потягами досить дорогувастенько пересуватись. Літак з ва-ви до Норвегиі коштує від 30 злотих.

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

а ще покращення у Польщі вже почали діяти дні без продажів. Це означає що щонайменьш 2 рази на місяць у неділю всі супермаркети і галеріі зачинені.
Плануйте перетин кордону у бік євро чере ПЛ саме в ці неділі, бо черги там мінімальні

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Нет возражений-автобус дешевле. ПольскиБус(теперь ФликсБус) КРК-Варшава мы катали и по 1 злотому. Скорый премиум от РКР- это круто. Но если брать заранее (за месяц) есть билеты по норм. стоимости (КРК-Трехместье-за 80 зл.). Мы же просто брали ИнтерСити 2 клас со скидкой 30% при покупке до 14 дней (на сайте РКР).
Про авиа- до Шарлеруа дешевле, почти все время 16-18 Зл., а Норвегия с дешевым перелетом штаны снимет только трансфером из Торпа...

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

Райн ейр запускає льот Варшава - Киів за смішні гроші = від 10є.

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ