мыл просто дистиллированной водой,15мин мотор поработал,слил,залил концентрат,можно купить какой нибудь промывки,в любом авто магазине или базаре,а сливается нижним патрубком на радиаторе.

_________________
9ка "99 года. ничто против мк2 "88. проверено)

В мене без нагрузки було 14, при нагрузці падала до 13 і нижче. Замінив 3 реле- регулятора- даремно (кільця нові стоять). Замінив ремінь- помогло.

Да просто там все стает. По месту видно будет что и как подрезать. Я дольше старые снимал, чем новые ставил.

_________________
Golf 2, 1.6 RF, 1989

Так сколько стал выдавать генератор с новым ремнём? У меня 13.8в на холостых,при нагрузке (ближний свет+печка+магнитола) 12.6.И причём тут ремень,он же не пробуксовывает вроде.Может кинуть провод норм сечения прямиком на аккум? Подскажите что делать,ато мне это не нравится...

_________________
Купил Гольф 2 - и моя жизнь стала весела и разнообразна...

Ребята, такая проблема машина при движении дёргаеться на горячую. Топливный фильтр менял, воздушный фильтр, бензонасос в баке. Свечи черные, бензин менял.
Двигатель PF.

Psyh, мало видає. Має бути 14-14,5
Далі дивитись дроти та клеми. В ідеалі на АКБ має приходити стількі ж, скільки і на генераторі.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Всім привіт!
у мене 2 проблеми
1) При прогріві машини все вроді нормально, 75 градусів починаю рухатися і з 75 до того коли стрілка стане посередині шкали обороти то тримаються то падають до 0, так тримає іменно доти доки стрілка не стане посередині тоді все нормально. хз шо таке. грішу на карб
2) Заводжу машину і можу витянути ключ із замка машине не глушиться, як прогріється все стає в норму, контактну групу міняв непомогло, яке реле відповідає за цю процедуру?

_________________
WV Golf II

10 Millionen 1989
***0965723848***

Смотри Х реле.

З новим ременем норма 13,8-14В при нагрузці. Я теж думав, що ремінь не пробуксовує... Що дасть додатковий провід на акум, якщо генератор не дає відповідного заряду? Краще почисть контакти, щоб струм не губився, або порівняти покази на виході з гени і на акумі.

где на 1,3 выбит тип двигателя?

_________________
Golf Mk2 1.3 Flair
Honda CRF 450R

по идее, в номере - должны быть буквы, которые указывают код мотора...

_________________
З повагою, Володимир.

[quote="Baks 777"][quote="Psyh"][quote="Baks 777"][quote="Psyh"]Помоему гена сдох (или сдыхает) Сделал замеры:При заглушеном авто напряжение на аккуме 12,4в
При заведённом авто 13,5в
Под нагрузкой (дальний свет+печка) 13в

Это ж ведь не есть норма?Кто нибудь может помоч советом? Аккум 65 А/ч ,гена не скажу какой,он настолько затёртый,что там ни одной надписи не видать.


была та же ситуациях,заменил щетки и подшипники.все в норме уже как 8тыс.км. выдает на данный момент 14.6 , при нагрузке 14,2. аккумулятору 5мес.

_________________
9ка "99 года. ничто против мк2 "88. проверено)

в р-н масляного фильтра

_________________
9ка "99 года. ничто против мк2 "88. проверено)

Сделал замеры:на самом генераторе 13,8в,на аккумуляторе 13,5в - без нагрузки на холостых,выходит доп.провод и в самом деле будет бесполезен(я просто грешил на значительные потери тока).Подозрения на регулятор напряжения.Я точно знаю что на токосъёмных кольцах моего генератора есть значительная выработка,думаю щётки,немного подстёршись,просто не достают до токосъёмных колец.Вижу два выхода:1) приводить в порядок токосъёмные кольца; 2)ставить новый регулятор напряжения(но это будет не на долго...

_________________
Купил Гольф 2 - и моя жизнь стала весела и разнообразна...

подскажите пожалуйста,какой номинальный диаметр цилиндра блока