Зачем?

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

це можна робити на старих авто, на нових я би не радив цим займатися.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

а могет ли быть так, что акуму хватает стартер крутить, но искру нормальную - уже нет ?
Суть в чем: был плохой холодный пуск (долго боролся с этим) купил новую батарею - проблема пропала. Но вот через две недели все возвращается на круги своя На машине сейчас езжу крайне редко.. Раза 2-3 в неделю по км 40-50

Почитал вашу тему - вот теперь думаю, мож и у меня что то подсасывает электроэнергию в период стоянки ?

нет

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Chicho
Вам бы с такими пробегами авто в гараже держать и к аккумулятору зарядку качественную, типа CTEK, подключать - батарейка живее будет.
(Не рекламма)

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

для хранения подойдет любое ЗУ слаботочное (в идеале 50мА), но можно и 0,5А
или если есть регулируемый БП - то давать на аккум 12,9в

но по технике безопасности - всеми приборами нужно пользоваться в присутствии человека

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Бинго!
Авто в большинстве своем в гараже.. Да и зарядка есть, правда советская какая то (Темп, что-ли).
После недельного простоя еще согласен - может напряжно запустится (напомню - стартер крутит на ура) .. Но вот на следующий день после поездок - это вопрос. тимпаче акум свежий и с его заменой проблема временно ушла.
Буду оставлять на ремонт - попрошу парней сутра померять его.

Машина должна завестись и после месяца стоянки, если АКБ живой и автомобиль исправен. Про новый авто вообще молчу. Я бывает завожу свою машину РАЗ В 2 МЕСЯЦА и ВСЕ работает. И зимой и летом. Сосед заводит авто, ВНИМАНИЕ, раз в 3 месяца (шевроле авео), работает не в Украине и прилетает редко. Приходит, заводит, греет, глушит и уходит. Улетает..

А мы все ждем, когда же он не заведется, второй год ждем ))

Если же АКБ устала или ток утечки большой, тогда другое дело.
,

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Для ЗУ нет такого правила. Вентиляция, отсутствие ГСМ и.т.д.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Да. С поправкой, что стартер таки крутит медленней, но причиной будет искра. Диагностировали не раз именно эту проблему на машинах 3 поколения

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

вбил в гугл такое "техника безопасности ЗУ"

первая попавшаяся ссыль
http://zaryad.com.ua/category/24810_teh ... rojstvami/

8. Не оставляйте на долго зарядное устройство без присмотра. Особенно, если процедура осуществляет на борту автомобиля. Скачки напряжения или перезаряд могут стать причиной поломки батареи или повреждений в бортовой сети легкового автомобиля.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

ниочем. Для меня 10 часов - не долго. 12 часов - долго

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Юрчик, дело в том что стартер потребляет очень много (ок 120-180А), что приводит к тому, что напряжение проседает очень сильно (точное напряжение не скажу). И катушка зажигания и вся электроника должны учитывать просадку в напряжении и всё равно давать искру. Питалово большинства полупроводниковых схем 5в, 3,3в - так низко не должно проседать 100%.

Может быть, что в конкретных случаях для каких-то ЭБУ ДВС не хватало напряжения... но это уже больше похоже на криво реализованную схемотехнику.

так ведь можно просто не завестись крутонув стартером 3-4 раза - при каждой следующей попытке завестись здорово проседать будет даже здоровый аккум.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

У товарища авто в гараже неделями стоит на выше-упомянутой зарядке, уже много лет. В этой зарядке специальная функция для этого есть.
С аккумулятором всегда всё хорошо и в дальних поездках тоже.

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

Добрый вечер!
Гольф плюс 6 2013г. (май месяц). В машине стоит: BlackVue DR550GW-2CH + power magic pro, магнитола РСД 510, сигналка призрак 7 серии. Все устанавливалось в сервисе ФВ. Неделю назад машина не завелась, сдох аккамулятор (езжу каждый день 10-20 км). Отвезли машину на сервис: проверили АКБ розряд, зарядили АКБ, провели поиск неисправностей. Прошла неделя АКБ сдох!
Вот еще, перед стартом на панели всегда горел значок аккамулятора - красный! Подскажите, завтра опять везу в сервис, что требовать от ФВ?
Спасибо!