Это мой первый авто с салона и я в шоке.... Оказывается, что ОД вообще ничего не обязан делать. Показал гарантийный договор юристу, так он (ОД) ничего по нему не обязан, всё расплывчато и не конкретно. Зато я , при любом самостоятельном "втручанні" в автомобиль, -теряю гарантию. Например , тонировка стёкол, установка видеорегистратора, противотуманки и т.д. Но менять масло и проходить ТО, меня не обязали, а это повод отказать мне в гарантии, если я пройду ТО на другом сервисе.
Короче всё , как визде - дайте нам денег, но отвечать мы не за что не будем.
Раньше я всегда при смене резины делал развал-схождение, но здесь НОВЫЙ авто!!!!!

Тут не столько из-за сантиметра профиля, сколько зимняя резина - она мягче, вот и плывет

Доброго дня!
знавці та доствідчені підкажіть якщо маю 195/65 R15 чи варто і чи допустимо переходити на 205/60 R16 потрібно збільшити кліренс.
1. Як це впливає чи вплине на керованість?
2. Може в кого є досвід такої експлуатації?
3. Переживаю чи не буде терти на крайньому повороті руля?

знавці та доствідчені підкажіть якщо маю 195/65 R15 чи варто і чи допустимо переходити на 205/60 R16 потрібно збільшити кліренс.
1. Як це впливає чи вплине на керованість?
3. Переживаю чи не буде терти на крайньому повороті руля?

Загальний діаметр колеса:
195/65х15 = 634,5мм
205/60х16 = 652,4мм
Різниця діаметру: 18мм.
Збільшення кліренсу: 9мм.

1. З таким профілем гуми ніяк негативно не вплине. 195/65 і так "не рулиться" (заламується в поворотах)
3. Не буде, допуски там не в міліметри

Думаю 205*65*16 оптимальный вариант если стоят 16 тапки. И высокая и по деньгам оптимальный вариант. А для всех - чем выше профиль - тем дольше подвеска проходит, и комфортнее езда даже по столице - дорог нихрена нету... одни ямы...И на бровку забраться лече....

215/55 это родной размер пассата, подвеска у него такая же, и с управляемостью все ОК