http://auto.bigmir.net/autonews/law/153 ... vtomobilej?

_________________
Nissan Skyline R30 Coupe
BMW E34

"Украинские заводы освобождаются от уплаты сбора, если они за свой счет обеспечат организацию пунктов приема автомобилей на территории каждой области, Крыма, Киева и Севастополя и в городах с населением более 100 тыс. человек."

Будем гадать, чьи заводы? Или все ясно?

Я так понял что один раз с машины берут этот налог. То есть ты можешь купить машину за которую уже "усё уплочено". Утилизировать-то её один раз будут, значит и налог единоразовый. Хотя в нашей стране...

А вообще похоже что действительно только для коммерсов этот закон.

_________________
Don't drink and drive, don't smoke and fly. Just take LSD and teleport.

Этот закон касается только ввозимых и растамаживаемых автомобилей. Все автомобили уже находящиеся на таможенной территории Украины при купле-продаже экологическим (утилизационным) не облагаются.
Вот тут прочитал про это: http://news.siteua.org/%D0%AD%D0%BA%D0% ... 1%80%D0%B0

это обнадеживает

_________________

Это печально...
Политика этих законопроектов разделить и уничтожить!Идет планомерное выворачивание карманов.Подумайте -нас обнадеживает,а тех кто ввозит уже не обнадеживает.Но главное нас(владельцев) пока не трогают.Печально,но так доберутся до всех...Эпогеей этого аппофиоза пропихнут запрет на машины старше 15 лет коммерческие ,а затем и частные.
К примеру на Сахалине раз 5 уже пытались запретить правый руль,но там ребята вышли пошумели и ничего отменили очередной раз этот запрет.
У нас конечно этим Утилизационным сбором за автомобиль затронули только лиц ввозящих автомобиль,Но завтра может ввозить захотите вы или я,так что не обнадеживает ,а огорчает!

_________________
FOX.
Любимый Гольф3 1993г. ABU.погиб,спасая семью.
Гольф4 2003г.AUQ радует.

Бла-бла-бла...
А меня на данном этапе и в конкретно моей ситуации-обнадеживает.

_________________

Как не крути, а для внутреннего производителя (хоть он и чмо производит) этот закон очень выгоден. А значит выгоден и стране (использование внутренних ресурсов, рабочие места и т.д.). Естественно ВТО и мировые производители будут возмущаться - это же прямое удорожание целого сегмента ввозимых авто, а значит отток продаж в пользу внутреннего производителя. Но, с другой стороны, увеличение продаж всяко-разных "ланосо-вида-чегототам" - это наращивание материальной и конструкторской базы, наработка опыта - глядишь и на ЗАЗе начнут выпускать что-то свое и с "человеческим лицом".

Выгоден и стране? Ты чего?
Тебе выгоден? Полагаю, нет. Мне тоже. Это выгодно васадзе и его сотрудникам, а это 0,00001% страны. Протекционизм никогда не выгоден стране.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Серый, ты сейчас прям на уроке какого-то маркетинга ответил...Или географии.
Отечественный производитель...Рабочие места...Материальная база...ХА-ХА-ХА.
Не говори глупостей

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай

что-то предыдущие 15 лет всяких льгот и т.п. не пошли на пользу автопрому, а только помогли Васадзе и прочим набить кошелек. Думаешь вот именно этот закон поможет "автопрому" ?

_________________
VW Golf 6 1.4DSG -> VW Tiguan 2.0TDI DSG 4Motion -> Golf 7 GTI Perfomance pack + VW Tiguan-2 2.0TDI DSG 4Motion

Ну парни, насчет прямой выгоды государству, а значит и нам - простым гражданам, я погорячился, каюсь. Но, как ни крути, внутреннее производство (в каких бы оно не было руках: частных или государственных) стране выгоднее чем импорт: бабло крутится внутри страны, а не выходит за бугор. И фактически во всех странах ЕС есть налог на утилизацию. Воет мировое сообщество потому что у нас "дикий" рынок, позволяющий получать неплохие барыши на посредственных капиталовложениях, а данный закон, повторюсь, ведет к удорожанию целого сегмента доступных авто, а это минус продажи. Ну кому захочется снижения доходов. Пусть и временного...

Утверждение спорное, так как почти весь крупный и средний бизнес зарегистрирован через офшоры.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

[/quote]

Как не крути, а для внутреннего производителя (хоть он и чмо производит) этот закон очень выгоден. А значит выгоден и стране (использование внутренних ресурсов, рабочие места и т.д.). Естественно ВТО и мировые производители будут возмущаться - это же прямое удорожание целого сегмента ввозимых авто, а значит отток продаж в пользу внутреннего производителя. Но, с другой стороны, увеличение продаж всяко-разных "ланосо-вида-чегототам" - это наращивание материальной и конструкторской базы, наработка опыта - глядишь и на ЗАЗе начнут выпускать что-то свое и с "человеческим лицом".[/quote]

Это всё глупости. Вспоминайте когда цены на ввозимые авто возросли за счёт подобных налогов.Я пошёл в автосалон Шкода (Еврокар) и хотел узнать не подорожали ли авто и каким было моё удивление что подорожание коснулось и этих авто. Я спросил а как же рассказы о том что подорожают только ввозимые авто. Мне сказали в автосалоне....."А что вы хотите, в какой стране живём?" Вот и весь закон и "ПОКРАЩЕННЯ"

_________________
Niissanovod PRIMERA 2005г 1.6.продана
VOLKSWAGEN Golf 4. 1.6 МКПП.Яркая ракета))) уехал в Харьков
Skoda SUPERB 1.8T-убийца бензина,укатил к новому хозяину и слава богу!!
VOLKSWAGEN BORA 2.0 салон в дереве.
SKODA OKTAVIA 2.0 ТДИ ----Пуля...!
Машина должна быть либо немецкой,либо стиральной!.

Это понятно.
Производство - это и для себя, и на продажу.
Но если это касается какой-нибудь отрасли, где мы можем достичь/уже имеем успех. Автопром?.. "Не твоё это, Лобанов, не твоё" ©.

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай