дякую , терпіння ще э але вже здавало не подетски , але поеребрав вже багато і деталі ставив самі дорогі і чекав х... тучу часу , вкінець рішив відновити все до заводських параметрв , вже навіть двіжок був недавно знайшов з ходовкой і панелькой і газовой установкой 1,8 інжектор з роботой всеб затягло 1150 баків з гольфа 3 малиб переставити але збився всатаки донор то гуд але оригінали нові це краще , доречі згадав генератор також капіталив коли ремень на ньому міняв, абабла пішло на тачку , йой друзяки прикалуються кажуть ти вже б давно нового китайоса купив і ще б на пиво замочити осталось.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Опыт безценен ! Новые иногда неделями на СТО стоят. Уверяю Вас, будет время и скоро когда начнете забывать про СТО.

_________________
заз 110218 (ГБО) (2004) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 1,6 ABU (1994) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 (1993) 1,6 AFТ (ГБО) (1999) "Daytona Grey" - есть
067 235 66 31 Анатолий

Многие живут на СТО..)

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

неділями , ха ви що читали погано , мій навіть дома майже не появляється тільки з одної СТО на іншу СТО , мої постачальники запчастин вже замість мене їх майстрам завозять , а нормальні запчастини в Тернополі достати дуже важко і чекати тре мінімум 4 недільки , а так обично всі впарюють на тормоза саму дешеву фігню якої валом

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Вот и думай теперь что лучше... все в один голос твердят - главное это кузов, остальное можно сделать типа. Трудно не согласится, потому как заниматься кузовщиной - иметь нужно достаточно резервов. И не всегда это приносит ожидаемый и долгосрочный результат. Но при всём этом, имея авто с проблемным местами кузовом, у многих машина ездит каждый день год-в-год, все ремонты-замены делаются по-ходу и движение не прекращается. Это такое "везение" или же разный подход?

_________________
Самоуверенность любителей - объект зависти профессионалов.

))) Не пугай ТС, разные же причины на это )) ктото из-за ремонта, ктото там работает ))

_________________
заз 110218 (ГБО) (2004) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 1,6 ABU (1994) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 (1993) 1,6 AFТ (ГБО) (1999) "Daytona Grey" - есть
067 235 66 31 Анатолий

Да нормально все, человек просто такой как и я, если что-то где-то не так с машиной, сразу делать. У меня 3-ий был, так тоже неделю мог простоять в гараже, из-за того что любопытность это хорошо, но незнаие как разбирать - плохо, вот и ломал некторые из-них, зато сейчас мне на СТО хрен скажут что замена масла 200 грн. (На**р пошлю) или тормозные колодки передние поменять (недалеко от Вересневой) 300 грн..
А так хороша машинка, молодца.

_________________
Моя автоLIFE ===> Aveo 1.5i (MКПП, ГБО)

Славута '04 - была, MK3 '93 - был, MB 230E '92 - был, Славута '05 - была, МК4 '01 1.6 АКПП ГБО - была, Chevrolet Aveo '11 1.5i МКПП ГБО - катаюсь
тел. - о95627о387

На СТО довіряю тільки провіреним спецам

Держись, друже! Большинство проблем связано с отсутствием нормальных запчастей и опыта эксплуатации. Но это скоро изменится. И опыт придет, сам начнешь многое менять. Сложного в твоей машине нет ни чего. Я в первый год после покупки, тоже попал на приличные деньги (машина горела во дворе моего дома). Восстанавливал моторный отсек без опыта, без помощи. Зато в последующие десять лет мой Гольф меня только радовал. Стоимость расходников недорогая, большинство работ выполнял сам, не доверяя псевдопрофессионалам... Ставь только брендовые запчасти, они окупятся на 100+%. Литературой обзаведешься, форум работает, подскажут всегда одноклубники. Так что все у тебя будет хорошо с твоим другом Гольфом!!!

_________________
Opel Astra H Ultra Blue

дякую всім за підтримку , ремонтую простіше сам навіть топ тул купив на 82 одиниці , а інше у провірених майстрів , запчастини беру тільки високо якісні , через що й ремонти розтягуються завдяки місячним доставкам
фоти порогів просили

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

після легкої мойки

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Симпотный гольф. Поярче любой восьмаки будет!!! Сочувствую, бро, в мучениях с ремонтом и бабловливанием. Я сам себе зарекся, что пока денег на новую нормальную тачку не насобираю - буду с гольфиком своим возиться. А то надоело всё б\у восстанавливать и продавать в поисках лучшего, в итоге новая песня. Крепись!!!!

_________________
Коротко об гольфике:
viewtopic.php?f=25&t=55913

дякую , це перше авто , але слідуючим я надіюсь буде нове , в баблі він вже
взув в 2-і непогані вісімки , а що ще попереду за то є і плюс цього місяця виплачу борг за нього повністю, а то з поточними ремонтами трохи напряжно було .

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

доробляє карбюраторщик мою тачку , витяг після попереднього майстра 2 самореза з карба , і міняє майже все начиння наново , попередній робив 2 години, цей вже 2 дня . Дає гарантію на 3 місяці.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

продовження епопеї слідує ,втомився по ідеї масляний насос пора міняти , після 30- 40 км по трасі починає горіти лампочка тиску масла і реве зумер, також під час перевзування сьогодні на літню гуму помітив що з стійками також вже нема куди відтягувати

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP