Нормально. Ну а чё в эктремальные ситуации попадал из-за излишней прыти такой маленькой машинки? Когда вся жизнь перед глазами пролетала. Слышу от многих знакомых, что много людей на GTi поразбивалось.

черешнях

Да нифига вы не правы. Вон, даже Бачинский на 5-м Гольфе разбился, хотя коней было всего 150 (2.0 FSi). Просто Гольф, это кузов типа - "Таврия". Он низкий и капот перед тобой короткий. При ударе лоб в лоб, даже с Лачетти, шансов не больше, чем у последней, какие бы тормоза там не стояли и сколько бы подушек там не было. Я уже молчу об ударах джипов в бока или капот. Сам факт удара, если он произойдёт, не утешает. Тут выигрывают Прадо, Паджеро всякие. У меня Гольф - первая машина, и что-то не совсем получается мечтать с нашими условиями езды, что когда-нибудь пересяду на более крутой, новый Гольф... Всё мысли уходят в сторону Пассатов или минивэнов.

Сьогодні пробував їхати в пенсіонерському режимі по трасі, а потім по місту, розхід вийшов по трасі (70-90 км/год) - 5.4, а по місту (до 70 км/год) - 7.4! і це 210 сильний турбомотор на роботі)

На рахунок безпеки - в ГТІ 11 подушок безпеки, покажіть мені ще якусь машину С класу з такою кількістю подушок? ну і правильно ZAR!K каже - в тебе більше шансів в аварійній ситуації вирулити бо машина має набагато більші можливості ніж стандартний Гольф... Порівнювати з Лачетті взагалі недоречно.... А на рахунок Прадо - вони гарно перевертаються на поворотах))))

просто тобі гти не підійде (овощи на гти не їздять) купляй пассат і просто переїжай з пункта А в пунк В !

Слышь, нац.меньшинство, я посмотрю после удара лоб в лоб с прадиком, который не пропустит тебя на встречке, из какого глаза у тебя будет торчать его бампер и какого красного цвета будут все эти 11 подушек безопасноти И кого потом повезут в больничку со сломанным носом, а кого сразу морг. На обоюдке 90 км/ч лоб в лоб тот, кто сидит ниже, а это Гольф, делает большое одолжение тому, кто сидит выше, а это прадик. Или хотя бы у кого капот длиннее. А это Пассат СС с теми же 210 кобылами.

Слышь, нац.меньшинство, я посмотрю после удара лоб в лоб с прадиком, который не пропустит тебя на встречке, из какого глаза у тебя будет торчать его бампер и какого красного цвета будут все эти 11 подушек безопасноти И кого потом повезут в больничку со сломанным носом, а кого сразу морг. На обоюдке 90 км/ч лоб в лоб тот, кто сидит ниже, а это Гольф, делает большое одолжение тому, кто сидит выше, а это прадик. Или хотя бы у кого капот длиннее. А это Пассат СС с теми же 210 кобылами.

Слышь, нац.меньшинство, я посмотрю после удара лоб в лоб с прадиком, который не пропустит тебя на встречке, из какого глаза у тебя будет торчать его бампер и какого красного цвета будут все эти 11 подушек безопасноти И кого потом повезут в больничку со сломанным носом, а кого сразу морг. На обоюдке 90 км/ч лоб в лоб тот, кто сидит ниже, а это Гольф, делает большое одолжение тому, кто сидит выше, а это прадик. Или хотя бы у кого капот длиннее. А это Пассат СС с теми же 210 кобылами.

Сьогодні пробував їхати в пенсіонерському режимі по трасі