Это да, сам видел, но с одной лиш разницей: там внутри уже не Г1, очень жёсткие требования экологии и прочего требуют ставить новые катализаторы, менять ного деталей.. На Евро 2 платить за машину нужно на порядки выше!
Dizi
не романтик ты, я с удовольсвием поеду с Юрой в следующую поездку на свой машине в Европу! Времени требует не мало, но удовольствия МОРЕ! Самолёт - это не то, я летаю частенько, так уже не чувствую кайфа взлёта

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Ну, тут я таки поддержу: на старой машине рисковать ехать - а этом именно таки "рисковать" - да еще если с семьей, да еще со знаком на стекле... Риск все же есть. "Там", конечно, сильно лучше, чем "здесь" - но это я смотрю все же с точки зрения тренированного мужика обученного к выживанию "там" и имеющего соотв. опыт. А вот так в первый раз... мне таки стрёмно!

Но можно! Сильно плохого стоит ожидать, как я уже говорил, только "на нашей стороне", а на "ихней" - если и будет, то впечатлений, конечно, по самое нехочу, но чтобы совсем плохо - вряд ли. В крайнем случае полицаям-карабинерам сдаться - домой таки отправят.

_________________
Golf V 1.6 BSF 5MT Trend BlackMagic (был, но весь вышел)
Присматривается новый...

По делам ни разу не ездил..
Зачем машина? Поедь попробуй. Советы желательно давать при условии что ты ездил , а не летал с маленьким чемоданом и ничего не увидел.. ну возможно еще тошнил в автобусе.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Чемоданы пропадают чаще чем машины

ТО это для наших. Т.к в новостях сказали... но не уверен .. только вот неделю назад как слышал.
Основание, это приглашение, либо бронь отелей. У меня никогда не требовали, но все говорят что лучше с ним. Вдруг спросят. Виза, не является гарантией того что тебя пропустят. Все решает таможня.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Забыл про "инвалид".

Парковка для тебя есть везде и всегда свободна. Для них стать на такое место, наверно как пешехода сбить.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Поехал бы на Г2, только если б своими руками его собрал и деньги были. Ну опыт имеется, первый раз сам бы не поехал.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Понятно, а где взять грин карту, ну и денег немножко

_________________
Golf 2 GTI, 1,8l, K-Jetronik, 1987г.

В любой страховой, которой можешь доверять.
"Рабинович, а где вы берет деньги?" (к)

_________________
Golf V 1.6 BSF 5MT Trend BlackMagic (был, но весь вышел)
Присматривается новый...

А... не слышал пока.
А. Это да, подтверждаю: на всякий случай иметь с собой полный пакет документов как при подаче на визу - "последняя инстанция", которая таки решает, пускать тебя или не пускать - это чиновник на границе. Лично я, правда, прецедентов не знаю, но быть готовым надо однозначно. Так же приготовьтесь отвечать на вопросы непосредственно "ихних" погранцов "кто, куда, откуда, зачем": просто отвечайте как есть - "они" шуток не понимают. (и это правильно) В целом читал про прецеденты, когда уже по Евросоюзу останавливали и документы проверяли... я так понимаю, итальянцы как раз таким чаще других страдают - тоже стоит быть готовым и не паниковать, как делает обычно "наш гражданин", остановленный блюстителем порядка. Чиновник-полицай-карабинер не выше вас по правам-чину-званию, но и не ниже - это просто его работа. И взяток не предлагать!

Если доживу до лета тоже наверное махну в турне уже "на своих"...

_________________
Golf V 1.6 BSF 5MT Trend BlackMagic (был, но весь вышел)
Присматривается новый...

Опыт дальних пездок имеется:- за пять лет с момента получения водительского удостоверения, за рулем было проехано (пройдено) чуть больше 350 000 км., да и в етом году накатал уже около 130 000 км., почти все время за рулем. Вот только в загранке еще небыл.
А можеш поподробней расказать о прокатных авто: шо для етого надо, и шо ето по деньгам.

_________________


Щоб розбиратись у всьому на світі, достатньо знати дві речі: звідки світить сонце, та куди дме вітер. Моя EXдружина.

"Усі з дитинства знають, що певні речі не можливі. Але завжди знаходиться невіглас який цього не знає. Ось він і робить відкриття". А. Ейнштейн.

путешествие на своем авто по Европе это, конечно, совсем не то, что летать на самолетах, ездить на автобусах и поездах. но... стоит ли такая романтика всех хлопот, с которыми придется столкнуться? расходы на топливо, парковки, толлы на трассах (не все дороги бесплатные), левостороннее движение в ГБ... сам недавно путешествовал с друзьями на авто из валенсии в лиссабон и обратно. несмотря на то, что нас было 5 и мы, соответственно, разделили все расходы поровну получилось немножко дороже, чем если бы мы ехали на поезде+самолет..и это в относительно дешевых Испании и Португалии, где парковка не по 3-5 евро в час, как в Нидерландах. так что, может действительно будет проще и дешевле использовать общественный транспорт.

нарп., визз-эйр: киев - дортмунд 30 евр, на поезде из дортмунда в амстердам (можно по пути посмотреть маастрихт, утрехт) 19 евр, на поезде: амстердам - гаага/роттердам/лейден/делфт в пределах 10 евр, время в пути 40 минут. поезда в голландии вообще каждые 20 минут ходят по всем направлениям. потом лоу-костом (Ryanair, Easyjet) полететь в ГБ, а оттуда в Италию тем же раянэйром, который часто билеты на свои рейсы из ГБ продает по 1 футну. А в Италии, где с общ. транспортом не настолько прекрасно, можно уже взять авто на прокат (что-то типа форда фокуса обойдется в 35 евро в сутки).

_________________
SEAT Leon 1.9TDI
1.9D [1Y] --> 1.9TD [AAZ] --> 1.9TDI [BXE]

скажу и я своё "имхо".

согласен с Самокатом в том, что старое авто в такую дорогу - это риск.
заедешь в Испании или Англии куда-то поесть, авто не заведётся и всё. Без знакомых и запасов финансов ( + язык !!! ) ты не позвонишь одноклубнику, чтобы он на форуме повесил объяву в ветке "Экстренная помощь"... и это не Россия/Беларусь...
лично я бы не рискнул, даже если бы , как Админ говорит , перебрал всё сам.

Но вот насчёт романтики...
Мать их так эти турфирмы ! Уже не раз слышал, что просто напрямую ехать "зайцем" дешевле. Вот и получается, что ты берёшь своё хорошее авто и едешь БЕЗ тура , а разница уходит на топливо и т.д.
В то же время, если язык на добротном уровне, то от такой поездки ( без поломок авто, не дай Бог ), следует ждать только кайфа.

У друга отец поехал в коммандировку. Взяли напрокат авто . Один человек не пил, двое пили. Сидели бухали. Делать стало нечего. Сели и поехали в Лихтенштейн за вином, в Голландию за сыром. По времени - это как у нас в час пик в "Метро" заехать...

Т.е. куда захотел - сел и поехал. Как только куплю новое авто или авто после 200х - сразу начну собирать на подобную поездку !!

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай

Ну, там вопрос как раз скорее не езды - как у нас "туда 500, назад 500" (к) - а заездов и остановок. Хорошо бы потренироваться перед тем даже просто загород выехав... О! Вы ж из Тернополя? Там у вас везде за городом куча мотельчиков - дальше на запад через границу будет то же самое, так что с "заездами-остановками" можно потренироваться просто у себя возле дома даже без ночевки - просто объехав-поискав-позаезжав-поспрашивав окрестные мотельчики. Кемпингов у нас, к сожалению, нет - тоже ничего страшного ибо народ не в пример цивилизованный чем наш, но вот так прямо посоветовать трудно. Если что - надо писать отдельно что надо. Багажник на крышу надо по любому!
Для этого нада права со стажем от 2-х лет, возраст берущего водителя от... ну от 25-ти где таки без проблем - меньше там 21-22 могут затребовать + денежек за страховку. Нужна также карта платежная - или "кредитная" как кому больше нравится называть.

Лучше на всякий случай иметь двух систем: VISA и Mastercard. Европа бывает принимает только вторую. Для аренды машины лучше иметь карту уровня "классика" - VISA Classic или MasterCard Mass. Но в целом опыт есть - давали и на VISA Electron и Maestro. Последнюю настоятельно рекомендую иметь в запасе - все карты при этом можно "привязать" к одному и тому же счету в банке, потому денег на всех отдельно не надо - потому как в принципе "Classic" и "MasterCard Mass" считаются "кредитными" - читай: ты платишь не свои, а одолженные у банка - и уже есть прецеденты когда по Европе "кредитку" не брали ни в какую, а требовали "дебетку". (это если планируете расплачиваться карточками, что оооочень удобно и полезно "там") "Простые" карточки - Electron или Maestro это как раз и есть. Что-нибудь типа Gold может прибавить тебе "поинтов" в прокатной конторе. Но это уже "излишества всякие нехорошие".

На карточке - в смысле в банке на счету к этой карте - обязательно должен быть запас денег - "страховая сумма". Для мелких машин типа Fabia она обычно евро 500 не больше - лучше уточнить перед тем на сайте прокатной конторы. Она "блокируется" когда вам выдадут машину и пока вы машину не вернете воспользоваться вы этими деньгами не сможете. Учитывайте это.

Машинка стоит... по-разному. Я бы рассчитывал на евро 30-40 в сутки. Это машина класса Skoda Fabia. У них там есть и меньше - чтоб я помнил как там эта Лянча мелкая называется. Вчетвером ехать можно, но перед тем лучше ознакомиться по обзорам в инете с чем дело иметь придется если ехать таки много (500+ км) и если чемоданов больше одного. Вот я что-то забыл в каком порядке деньги с карты снимаются - когда берешь машину за весь срок или когда уже возвращаешь. На всякий случай стоит рассчитывать на первое - т.е. денег на карте должен быть запас на а) страховой депозит; б) всю сумму за прокат за все время.

Все. Лично я бы ехал летя через немцев - земляки! И с ними сильно проще, имхо: помогут, расскажут, все честно и очень строго. Ребят, которые ничего не подготовились и поперлись "как есть" немцы из конторы, которой страховая не дает машину из-за молодости водителя, сами отвезли в другую контору, у которой сами же узнали что таки даст. При том что из ребят по-немецки вообще никто ни бум-бум, да и по-английски... Кстати, не рассчитывайте что немцы знают английский - не рассчитывайте _вообще_. Равно как и итальянцы и французы. Ну, это уже другая история...

_________________
Golf V 1.6 BSF 5MT Trend BlackMagic (был, но весь вышел)
Присматривается новый...

Я выразил свой совет человеку, по его вопросу....
Ездил не один раз на авто в европу, франция италия швейцария, НО, но я ездил на бусеке куда уж комфортнее и лучше г2, каким бы он небыл, да и наверняк получше г5 в плане комфорта, да и места извините куда больше для семьи, ничего хорошего от этой мондривки не вижу...только гемор. Тупо убиваеться время на тупо перевоз своей жопы из А в Б, при этом самолётом уже второй день как лазил бы уже по всяким достопримечательствам и вкусным местам... Это Вы!, уважаемый, наоборот меньше увидите и побываете чем я, пока вы свою жопу дотяните я облажу уже пол города... В дороге не спорю кемпингов всяких мелких интересностей хватает. но НО, в основном - асфальт, раздилительная полоса и машины-машины-машины - ааафигеть интересно.
Или кемпинг и местный парк, уголок, даже незнаю как назвать, осередок мелкий, мимолётной культуры так сказать на обочине пит стопом куууда интересней, музея-достопримечательностей и всяких интересных исторических мест в самой стране, а не попути к ней? ну тоды звеняйте кому шо.
Автору скажу так.... попробуй - разок... потом разкажеш, ток попробуй и так и так.... интересно где ты больше увидиш, и где больше уйдёт $$$ А также раскажеш, о замечательном чувсте, чувстве хомута на шее в виде тонны железа о котором надо думать.
имхо.