Цитата:
А как же проблема с жором масла? Я много читал про TSI моторы, и увы, везде на форумах кричат про жор масла. В Германии есть возможность и 1.8 TSI на гольфе найти но и те моторы тоже жрут. Все бензинки едят масло((
На форумах они, конечно, и не такое кричат. Если конкретно выяснять, то оказывается что тот кто кричит слышал разговор человека, сотрудник которого выпивал в генделыке с мужиком, сестра которого общалась в маршрутке с теткой муж которой видел в очереди человека который якобы разговаривал с владельцем ВВ с мотором ТСИ, который ест масло. По ДСГ примерно такая-же история. Хотя я лично знаю (это мой друг, а не слышал) ДСГ7 на Гольфе-6 того. Она работала, но дергалась. Машина была уже не гарантийная - 2010 года и пробег больше 100 тыс. По куланцу поменяли коробку. Да, он доплатил. Аж 1000 гривен. Возвращаясь к жору масла от ТСИ. У меня от ВВ уже 6-я машина. Пора уже от них бабло требовать.
Конкретно жрал только Гольф 4 1.6 - банка с маслом всегда была в багажнике. На 2000 км. примерно литр масла як в суху землю. Ну и ничего. 3 года проездил (я его не новый покупал), тысяч 120 я на нем накатал. Не дымил, ТЮФ проходил. Зато мотор на свежем масле работал, а Гольф был "Спортлайн" на всех блинах включая круиз.
Потом у меня был Туран 1.9 ТДИ. Тоже брал масло. Но гораздо меньше. Раз в 10 тысяч надо было 0.5 литра долить. Т.е. между сервисами (30 тысяч) литра полтора - два хавал. А вот его "сменщик" Гольф-6 1.2 ТСИ (Вариант) вообще ничего не брал. И теперь его "наследник" Гольф-7 1.2 ТСИ (тоже Вариант, но уже на ДСГ) тоже не берет. Проверяю регулярно.
