т.е. ты хочешь сказать, что если запрашиваемое 51мг и стоят 0.260, то по факты мы вливаем 70мг, к примеру?

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

я именно так женю понял.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

да, "6" или "51" в мозгах авто - это длительность, а не кол-во солярки

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Привет всем, заменил турбу - ощушения снова только положительные. Датчик надува тож заменил, кстати мне привезли не конический а такой же как и родной цилиндрический по диаметру номер его 038 906 051 А......
Рома - PP 502 после 4000 до 4500 отлично тянут.
Ща буду менять сцепление и маховик....... маховик G60 весит ровно 9800 - решил сделать его 8кг ровно - поставлю отпищу результаты.
П.С.
Как фотки вставить?

(3BAR) 038 906 051 A - VAG НОМЕР, НОМЕР БОШ 0281002177
(2.5BAR) 038 906 051 - VAG НОМЕР, НОМЕР БОШ 0281002177
БЛИН И КАК ТАК? бошевский номер один и тот же, значит и датчик один и тот же
где я ошибся, а то не очень круто заказать еще один 2.5барный
п.с. у меня датчик не как на картинке, а на выходе интеркуллера. это нормально?

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

по поводу датчика. себе заказывал 038906051C. Его мне и привезли, под маленькую дырку. Никакого заменителя по ВАГу согласно экзисту у него нет.
номер по бошу 0 281 002 401

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Номер я писал в теме. Замены - нет. ARL мотор.

Да, верно, он ставится в кулер. Но ты ж его вкрутишь в кастом трубу меж кулером и коллектором.
Ты ж на родной трубке этой нещасной ездить не будешь.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

кто в физике силен? смотрите, теплопроводность алюма в 5 раз выше чем у нержавейки.
то есть алюм быстрее греется и быстрее остывает, то иесть он быстро греется в подкапотном
и быстро отдает свое тепло нагревая впускной воздух, что плохо.
в чем заблуждение?

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

В том, что воздух внутри трубы при тапке в пол горячее подкапотного, и отдаёт тепло в аллюминий, а он - отдаёт в воздух подпапотного

Лично у меня подкапотное продувается отлично. У меня нет накладок на фары - обдув хороший идёт, и нет защиты двигателя - тоже обдув хороший. И тряпки на коподе нет. И крышки пластиковой тоже на двигателе нет.

Ещё аллюминий легче.
Ещё если сделать из нержавейки - труба всё-равно наргеется до температуры подкапотного. Но если внутренний воздух будет горячее - то тепло из воздуха в трубе в подкапотное отдаст хуже.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

О кАк.
ясно. тогда др вопрос. температурный режим фмика, я имею ввиду какой температура воздух входит и выходит из него, ориентировочно хотя бы.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Летом - больше 80 после кулера.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

защита диплома мешает реализации проекта.
машина уже пости 2 недели разобрана ждет выпускного коллектора по внт20, а его все нет и нет причин несколько.
в связи с этим вопрос, от чего коллектор встанет на алх мотор и внт20? помимо тех что на стрееттойс продают по 800 баксов?

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

к вопросу о повороте горячей улитки.
внт20 на ауди стоит вот так:

а у нас вверх ногами, поэтому если не перевернуть горячую улитку то корректно масло в нее не подать.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Подача Масла от улитки не зависит. В крайнем случае можешь сделать как на схеме. ДП заведешь с другой стороны.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Мы с Колей будем ставить фланцем турбины в сторону выхода каналов из головы. С пауком...

п.с. - Бэст фуэл-кулер эвэр!
Места под дырки есть, а дырок нет. Исправлено Дует прям на ТНВД. Осталось ещё зашкурить для красоты срезов.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs