2й Stage, 470Нм . Без маховика,пароходом с америкосии и месяц ожидания 1700грн (210$)

на стаже 2 не можешь плавно тронуться....блин че же на стаж 4 будет...

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Они пишут 500км обкатки,бум смотреть.

Господа
Внимательно читаем tdiclub, там давно мусолилась тема насчет одно массовых сцеплений...
На произволительных ведрах так всегда, или мягко и тихо, но менее производительно- но двухмассовое, жестко, с клацаньем и производительно - одномассовое.

_________________
Маленький, красненький дизелек немецкого производства.
VW Golf 2 GL, JP, АКПП, AFN, AHF, 02M (FHM) пятидырчатый

Ничего подобного.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Ну может быть это кается только 240мм сцепы....
А так, примеры обратного в студию )

_________________
Маленький, красненький дизелек немецкого производства.
VW Golf 2 GL, JP, АКПП, AFN, AHF, 02M (FHM) пятидырчатый

Мож женя отпишится,у него Spec 2+ вродь

У Жени очень даже комфортная сцепа! Не шумит и не стучит. Да, жестче чем сток, но это ж спортивный одномас!

П.С. Ездил, знаю:)

А уменя легче чем сток

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

В смысле, легче?

наверн маховик точеный. Жостче,согласен,но мне очень нравмтся как это сцепление работает. На нем когда с места рвеш нет пробуксовки,клац и попхнул.

Облегчать маховик, зло
Выжим сцепления легче чем был у меня стоковый.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Ааа. А зачем, стесняюсь спросить?

А зачем, что??? )

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Облегчать маховик?