Женя, у твоего немца:
Tuning nozzle DSLA....race260 33.90EUR
это аналог bosio race520 ?
а как качество? цена на порядок ниже ....комплект расе520 около 400баков стоит.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

ответил в личку

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Djon - Показатели - у каждого мотора свои. У меня запрашивает в районе 3 - выдаёт в этом же районе. У кого-то запрашивает в районе 2, у кого-то в районе 4.
Тебе нада ваг-комом проверить график - там график есть отдельной программой, и 3 полоски - синяя зелёная и красная. Должно быть в районе верхней полоски.
Или проверь самим ваг-комом, там есть непомню в каком блоке показаний значения запрашиваемого тайминга и существующего реально. Должны совпадать в пределах нормы на холостом и на 3000 оборотов.

Читай тему в подписи моей - там усё расписано по углам и т.д.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Кстати, раз уж подняли тему коллекторов, выложу и я свои недавние доработки:

Было



Стало








Найти коллектор от ASZ в Украине было достаточно тяжело. Если не заморачиваться с сохранением ЕГР, можно делать Race Pipe и ставить коллектор от Г5 - их много. Но я не захотел лишаться мягкой остановки мотора, к тому же хочу сохранить OEM look на столько, насколько это возможно, посему ищем коллектор именно от ПД130/150, ЕГР от них же и патрубок от ПД130. Объезд всех Киевских, Черновицких, Витебских и Гродненских разборок результата не дал - моторы мегаредкие на просторе экс СССР. Случайным образом был найден коллектор в Киеве. ЕГР не нашлось, патрубка тоже. Пассатовский/Супербовский ЕГР не подходит - актуатор на другой стороне, просто упрётся в малозаливную пробку. Уже собирался заказывать новые (1400 за ЕГР и 480 за патрубок), как на тдиклабе нашел болгарина продающего ЕГР всего за 19 евро. Куплен, привезён - 440 грн с доставкой. Патрубок таки пришлось заказать новый. Часа 2 на деинсталяцию/инсталяцию и коллектор на авто, вид не пострадал - обыватель разницы не заметит, и двигло глушится мягко.





На очереди патрубок от фильтра до турбины от AXR (или ATD?) - намного лучше продувается, чем родной. Всё сразу менять не стал, т.к. без ямы/подъёмника зажать клипсу на турбине довольно тяжело.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

На VA можно кинуть 3-атм датчик, но без чипа турбину убьёт наддув на низах. Не жми газ сильно до 2000 - без чипа 3-атм датчик запрашивает 1 атм до 2000 а потом пики даёт до 1.7. Т.е. не газуй на пониженной.
Коллектор купи себе с номером как я сказал - он смотрит то-же направо как тебе и нада.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Рома нафик тебе ЕГР, ещё и за 440 грн?
Я его детям подарил в песочнице у себя во дворе...
За эти деньги сделал бы себе Race-pipe лучше, И шланг бы брал уже нормальный силикон за те деньги, что потратил на новый шланг стоковый. Кстати вопрос трубка пластиковая то 50 размера а вход в ЕГР 60. Как ты их подружил?

Я смотрю у тебя всё шланги с проводами ещё на месте - ты решил всё это оставить?

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

как таковой ЕГР заглушен наглухо. Работает только дросель. Оставил по следующим причинам: оэм лук (максимум, что будет на виду не от Вага - фронтальник), мягкое глушение - не люблю вибраций, возможность остановить двигатель, если турбина погонит масло - runaway.
Патрубок имеет металлический набалдашник на одном конце - как на патрубке, что идёт от турбины, вставляется в ЕГР и защелкивается клипсой.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Все, убил сцепление, помогите на что поменять................. Вы писали G60+VR6 - что конкретно сказать в магазине. Спасибо.

3000 960 801 Sachs PowerClutch VR6
К нему маховик от G60/1z № 028 105 269 B. Все болты и проч. одноразовые штучки.

Либо заказывай со штатов SouthBend clutch/DC/Spec.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

если в ожидании форсунок и чипа поставлю vnt20 и доработаю впуск выпуск, без 3мапбара работать будет как сток? без последствий для турбины?
ps. женя твой немец не отвечает, по крайней мере с сайта dieselkontor.de скажи плиз ссылку на его магазин на ебае.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Та он не сразу отвечает по-почте я сам ждал дня 4. Позвони ему по телефону . И это не мой немец... Я просто у него себе покупал.

Вот его магазин.

http://stores.ebay.de/Diesel-Technik-Bi ... bZ19430770

http://cgi.ebay.de/Tuning-Einspritzduse ... 1c0f22170f

С турбиной ничё не будет. А ездить будет на низах хуже, т.к. маленькие форсунки не раскрутят турбину. Короче - будет турболаг, но безвредно для турины и мотора.
Обязательно смени трубу меж турбо и куллером, желательно на аллюминий - будет промежуточный куллер.

Но это дешевые форсунки - они неахти...

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

фронтальник - очень полезная штука, как ни топи на выходе холодный воздух, после утановки разница очень ощутима!!!!

ты себе поставил?

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

да, нагревается хорошо. Мало того, что он не продувается при этом, так и тепло от двигателя сильно нагревает впускной коллектор (этот нагрев датчик уже не учитывает).

По поводу эффективности родного и фронтальника - даже самый дешевый китайский, судя по отзывам на тдиклабе, лучше охлаждает, чем родной. Толстые кулеры - не самое лучшее решение, т.к. проходя через первые сантиметры кулера воздух нагревается и соты, расположенные дальше обдуваются уже горячим воздухом. Т.е. лучше иметь тонкий, но с большой площадью контакта встречного потока, чем толстый, но с малой площадью.
Ставь фронтальник, тем более, что пайпинг и кастомные работы для тебя не проблема.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Ну, идея есна. Обсудили - спосибо. Научного опровержения не увидел, буду эксперементировать, т.к. этот "безполезный" сквозняк будет забирать гораздо больше тепла из труб кулера чем вяло текущий ветерок сквозь соты. Я всё-же думаю что если убрать соты будет малоинертный кулер - на скорости хорошо охлаждает, на стоянке -плохо.

Рома - у тебя там места реально больше, а у меня там ещё и радиатор кондиционера стоит.... выкинул бы его нафик... но вони будет много от пассажиров постоянных, т.е. домашних.

А у меня походу коробка мрёт потихоньку... наверное от времени - в неё 10 лет никто не лазил. Только масло менял.
Млин спецов нет... опять лажа. Приехал на СТО по автоматам - меня обрадовали, что ремонт с заменой всего что обычно ломается - это 2000-2500$. Спросил - мож чё там получше поставить, типа IPT американского - есть кит ихний для 400 н\м и 250+ л.с. для автомата 01М. У тут мне начали чесать что такого нет, и кроме оригинала никаких запчастей других нет, и что за IPT никто незнает, но уверенно доказывают - что такого несуществует.
Спросил у IPT существуют ли они - те поржали, сказали - да. Спросил по-чём? Сказали - пригоняешь машину, мы всё разбираем, собираем, ставим полный кит для 400 н\м - выдаём машину под ключ обратно с гарантией. За это - 4200$.
Обяснил, что мне далеко в штаты ехать, спросил по-чём без работы просто мне в коробке кит в сборе прислать - считают... пока молчат.

Чуствую это будет покруче чем гимор с форсунками...
Механику ставить нехочу, прийдётся опять всё самому изучать. Долбанное СНГ....

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs