винт двигает зажим.

двойная рама чтоб можно было наклонить и открыть багажник (несколькими сообщениями выше есть фотка)

красную штуку можно и не снимать, а поставить по бокам по несколько мешков картошки и к ней привязать

Друзі та колеги!

А чим відмити UST-покришки від герметика?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Питання знято.
Тепла водичка, щітка та пальці

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Друзі.
Ось теж замислився наперед про велокріплення. Лишень в моєму випадку - то кріплення на дах.
Прошу вашої думки щодо безпосередньо кріплень.
Вже з тиждень читаю інтернети, в тому числі й європо-американські.
Думав і про кріплення на кришку багажника, але окрім "зручно встановлювати" тут є забагато мінусів:
1. габарити авто - як в ширину, так і в довжину;
2. нульова захищеність на гумках (з даху зняти, все ж, дещо важче навіть за відсутності замку);
3. пошкодження ЛКП автомобіля та фарби байків, особливо якщо їх більше, ніж один;
4. естетично не подобається.

Отже, кріплення на дах. Питання поперечок опустимо ("квадратні" Thule, можна сказати, в наявності).
Першою на думку спало, звісно, Thule та MontBlanc. Однак їх прайс не радує.
Найбюджетніший Thule Freeride 532 коштує десь від 1200грн і вище. МонтБланк десь стільки ж.

Далі знайшлися польські Amos - сталева (3ST - 400грн) та алюмінієва (3ST Alu - 630грн) моделі. Ціна дуже смачна, та відгуки суперечливі.
Ну і, врешті, середній клас, на котрий почав дивитися: Menabo та Peruzzo.
Menabo поки що подобається більше.

Однак тут є ключовий момент вибору: кріплення всього байку штангою за раму чи кріплення за виделку із демонтажем переднього колеса.
Кріпленню всього байку штангою:
плюси: простіше (закинув його, затиснув за раму, притягнув за колеса і все), замок кріплення байку (хоча якась, але перешкода).
мінуси: за такого кріплення байк колихає туди-сюди. Начебто нестрашно і таке є у всіх, і люди 180км/год так гоняють, але факт.

Кріплення за виделку:
плюси: жорсткіше кріплення, надійніше стоїть байк;
мінуси: необхідність зняття колеса із його транспортуванням окремо (або окремо купляти кронштейн для колеса на дах, або якийсь чохол та вантажити у салон/ багажник) та трошки помудохатися із дисковими гальмами при встановленні колеса (на виделку під вісь, а не ексцентрик, я поки що не розжився). Відсутність будь-яких замків. Хоча ніде й залишати, як я то собі бачу, байк на даху не планується, однак навіть заїзд на заправку чи до магазину за водичкою - вже у наш час дещо стрьомно.
Ну і примітка: переконатися, що кріплення підходить як під ексцентрик, так і під вісь.

У Menabo є дві цікаві моделі із кріпленням за штангу (Iron - 680грн та Asso - 880грн) та одна із кріпленням за виделку (Bike Pro - 760грн).
Iron та Asso відрізняються нижньою направлючою. Чи варті оті упори для коліс 200грн переплати? Мені здається, що так (та ще й виглядає краще - але то, одночасно, й мінус - привертає більше уваги). Хоча можу помилятися.

Bike Pro із кріпленням за виделку. Дивлюсь от на неї і мені здається, що таку штуку не так важко й самому зробити із бюджетом у кілька сотень гривень максимум. Площадка із отвором під ексцентрик/вісь, дві U-подібні скоби, V-подібний профіль ззаду та кілька текстильних ремінців.

Отже, друзі, що скажете з приводу Menabo взагалі та цих моделей?
На скільки надійне кріплення на дах штангою? Хоча, всі ж, наче, їздять. Чи варто Asso, або ж Iron теж піде?
Чи плюнути та зробити самому кріплення за виделку?
Може, щось варте уваги у приблизно цьому діапазоні цін є?
Буду радий вислухати й просто думки

Дякую.

фото під спойлером

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Я только за крепления за вилку. У меня Thule - замок есть, причем стянуть велосипед с такой стойки куда тяжелее чем с обычных стоек, котрые держат за раму. В плане габаритов - я ниразу не чувствовал дискомфорта в ширину и в высоту. Возил по три велосипеда сразу и нигде не цеплялся, разве что в лесу немного. Но мне хорошо - у меня рейлинги и кузов универсал, очень часто вожу велы внутри, неразбирая можно уместить два, сняв передние колеса - три-четыре. Для хеча самое лучшее крепление - на ляду, если много велов - на фаркоп. От 15кг на ляде с ней ничего не случиться.

_________________
Был Golf III Variant "Такой только у меня и у Майкла Джексона" Теперь GOLF VI Variant > пригнан с Германии
Велосипеды для одноклубников | Индивидуальный подбор | Скидки | Бесплатная доставка

Фаркопа у мене немає і не планується
На ляду - ну не подобається воно мені. На даху - подобається навіть естетично.

Чим кріплення за вилку критично виграє кріпленню штангою за раму? Стійкістю байку?
Кріплення штангою дуже тіліпається?

Платити більше 300грн за кріплення за вилку взагалі не бачу сенсу - простіше й надійніше самому зробити.

пс.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Выигрывает устойчивостю, меньшим свистом, минимумом царапин на велосипеде.

По нашим дорогам на штанге вел болтает сильно, особенно на дешовом стальном креплении.

_________________
Был Golf III Variant "Такой только у меня и у Майкла Джексона" Теперь GOLF VI Variant > пригнан с Германии
Велосипеды для одноклубников | Индивидуальный подбор | Скидки | Бесплатная доставка

Дякую.
Спробую зробити сам. Може є у кого вбита передня втулка?

І, все ж, саме про Menabo нічого сказати не можеш?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

К сожалению нет, у меня все Тюлевское и поперечины и стойки для велов. По работе приходится возить велы очень часто и далеко, хочеться уверенности в багажнике, поэтому купил себе тюли, покупал все б\у на сландо.

_________________
Был Golf III Variant "Такой только у меня и у Майкла Джексона" Теперь GOLF VI Variant > пригнан с Германии
Велосипеды для одноклубников | Индивидуальный подбор | Скидки | Бесплатная доставка

Питання поки що знято.
Буду креативити із кріпленням за вилку.
Поки є два варіанти:
1. Суто кріплення на поперечки для одного байку, з металу. Без замків, та без інструменту скрутити не вдастся. Креслення сьогодні вже є (було чим зайнятися на роботі).

2. Олд-скул багажник на поперечки із кріпленням до нього.
Буду креслити. Щось на кшталт такого за основу (вперло воно мене)

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

вот фото крепления

Прошу совет. Хочу собрать винтажный фикс, подойдет ли какой нибудь хвз-спорт или старт шоссе или взять недорогую немецкую раму?

..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

Так по 50 ойро велики оптом завозят)

Винтажный фикс это хвз

_________________
Только Украина,Крым и Рок н ролл!
0508375985.