Да успокойтесь вы уже... я третий ВАГ служебный добиваю, ОД 12 лет мне в движки лил кружкой из бочки одному ему ведомую жижу. След первой машины потерялся уже, а на второй списанной из конторы я иногда в аэропорт езжу, потому как она в такси работает и уже за 400К перевалила при возрасте в 6 лет... С движком ничего не делали по сей день... и это 1.6 BSE кто бы что не говорил...

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

А чего ж такое дешевое? Подделка видимо Ща колеге позвоню, узнаю по чем в Бельгии масло.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Где вы таких ОД для своих машин достаёте по блату? Всё, что делается у ОД с машиной происходит ТОЛЬКО в присутствии владельца. Моему ОД повезло весь расходник уже лежит в машине и на "склад" ходить не надо

На завод звони могу дать № партии

Позвонил, узнал, для массонов цена 50 евросов за канистру 5 литров, вам скорее всего продали регенерированое.

Катайтесь на здоровье!

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

все перечисленные ранее масла имеют вязкость 0-30 и допуск 507,00 , в ликви молли есть масла 5-30 и тоже с допусками 507,00 - они получается не подходят в этот моторчик? несмотря на допуск? и не жидковато ли маслице 0-30? дизелек все таки.?

_________________
субару форестер 2.0 , гольф 5 1.9тди , ауди а-4 АВТ 1.8т

Mercedes вон на оригинальном ЛУКойле катает, а Гольфклуб, как всегда, в тысячный раз на тему мотыля и оригинала холиварит)))

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

А я думал, тему масла только на мотоциклетном форуме можно подолгу обсуждать. Ан нет.
Лучше если кто-то может из проверенного места за пределами нашей неньки хорошего масла привезти, закинуть гугл табличку с желающим да предоплату сделать.

Вот фото:

Выглядит так, будто точно какой-то заглушки не хватает.

В этот мотор можно лить любое масло имеющее допуск 507 00.

Таки не хватает. Вчера смотрел пару S и SEL, там бампер был в порядке

Самое первое, что машину не "дают" и продают.
Единственное преимущество Golf SportWagen перед машинами Golf Variant 2015г.в. на вторичном рынке - это то, что она НОВАЯ.
Цена на автомобили примерно одинакова.

Для большинства "ждунов" и владельцев Golf SportWagen покупка автомобиля за 18-22т.$ - это СОБЫТИЕ.
Покупая НОВУЮ машину будущий владелец хочет получить автомобиль готовый к эксплуатации, который будет полностью укомплектован согласно спецификации, на который есть гарантия.
В наших реалиях радость от СОБЫТИЯ стремится к НУЛЮ.

Начинается все с резервирования машины. Звонки всем ближайшим дилерам в течение Н-ного времени, выслушивая, что "машину дают с огромной скидкой", спрос сумасшедший, запишем ваш телефон на бумажке, вы в списке 120-й.
Часто получения ВИН дилер навязывает кредит, КАСКО, ОСАГО ...

Получив ВИН и примерную дату поставки сталкиваешься со смещением даты поставки на 2-3 месяца. Некоторые "ждуны" для покупки Golf SportWagen должны продать свой старый автомобиль и "доложить" деньги для покупки нового. Если бы сроки не смещались, была бы возможность планировать время продажи старого авто. Все 2-3 месяца периодические звонки дилеру о сроках поставки. В ответ - на пароме, на складе, в дороге, на таможне, вот-вот уже скоро...

И вот твой долгожданный Golf в салоне дилера - крышу, побитую ХЗ чем, в срочном порядке ровняют, меняют тормозную жидкость, кое-как удаляют пенку с кузова.

Вот он ВАШ НОВЫЙ автомобиль - катайтесь, только сначала поменяйте масло, аккумулятор, доставьте заглушки и т.д. Если хотите, чтобы при поездках семьей вам не сигналили встречные машины, поменяйте фары. Фары же не регулируются.
Дилеры делают круглые глаза, когда задается вопрос о резиновых ковриках в салон. Наличие резиновых ковриков прописано в коммерческом предложении на поставку авто. Пока не ткнешь носом в "бумагу" - коврики надо покупать.

За время ожидания "ждунам" только и остается, что осуждать на форуме сроки поставок, что где доставить-поменять в авто.

Ведь это "суперпредложение, машину 2015г.в. дают с огромной скидкой"!!!

Да масла ТОП класса имеют вязкость 0 Ну и допуск согласно требований разработчика двигателя. Что касается 5W-30 то собственно вам предстоит ответить на простой вопрос:
Сколько должен этот ДВС отработать с максимально возможным КПД? Если вы купили машину на срок её гарантии, то можно лить почти всё что попадётся под руку Что собственно увы и делают ОД
Если пробег необходим 300 - 600 тысяч и расход солярки критичен, то выхода нет ТОЛЬКО LONG LIFE 0W-30 изготовленное для рынка старой Европы. ГСМ для "стран" третьего мира для пробега 300 - 600 тысяч использовать безрассудно.
На собственном опыте проверено С 2003 года в своих машинах использую масло 0W-30 с допускам 506.01. Этот продукт всегда производился ограниченным количеством компаний. Остальные просто разливали под собственной этикеткой Вообще весь мировой рынок ГСМ живёт по своим специфическом законам Так вот моя аудюха с в образной шестёркой перевалила 500 тысяч км, а мультиваны с проблемным мотором Р5 это которые АХЕ с 2008-9 годов некоторые откатали более 700 тысяч на качественном 506.01 и угар масла на пробеге 15000 км минимальный при крутящем моменте мотора 480
Так, что думай сами... иметь или не иметь
https://www.autocentre.ua/projects/shel ... 83830.html

Привезти ЧЕСТНОЕ КАЧЕСТВЕННОЕ масло и фильтра не проблема. Заниматься всеми организационно развлекательными вопросами извините некогда. Кому надо пишите в ЛС.