GTI дизельні бувають? Я чомусь думав що тільки бенза.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

GTI TDI , комплектуй свой .GTD это это вихрекамерники старинные машины с GT комплектацией очень простой.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

20 jahre была первой GTI TDI

_________________
my TDI

Шільдік буде понарошку тоді . Що потрыбно для GTI TDI комплекту . Я маю широкі бампера з ГТІ губою , серпи , салон ваг- спорт , гальма перід 280 зад дискові , спойлер Garello.
Що ще треба.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

за них завтикав

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Ну в них и подвеска другая , приборка смфа,,салоны кожаные,електропакет полный,всего честно не знаю у меня свап шел с юбилейки чисто мотор .Так вот afn поставил и все ,надо у житишников поспрашивать.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

Електро пакет повний ( без люка ) є , ходовка з толедо комплектації спорт , Мфа нема ( важко толедовську приборку з мфа дизельну найти).

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

А ще попогрів (в мене є, і ти знаєш де він лежить якщо раптом ), шкіра, круіз, обвіс ...

_________________


Щоб розбиратись у всьому на світі, достатньо знати дві речі: звідки світить сонце, та куди дме вітер. Моя EXдружина.

"Усі з дитинства знають, що певні речі не можливі. Але завжди знаходиться невіглас який цього не знає. Ось він і робить відкриття". А. Ейнштейн.

Порадував вчора гольфа , вчіпив ікла в широкий бампер Ну і поганяли трохи його , дякуючи допомозі Юри Медведя і Саши РТ5 розібрались з помилками , перекомутували правильно патрубки вакуму (відєднали кондюх ) і гольф поїхав норм без матюків на Сашиній прошивці , завтра поїздка на 100 км тестанем норм.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

какие впечатления?

_________________
my TDI

Якби у наших державних деятелів було таке життя як наші дороги
Історія така , після виїзду з Тернополя авто на 120 знов кинуло в аварійний режим, в якому я проїхав ще 70 км. Потім відкрив капот і перевірив зєднання патрубків вакуумної системи , перевірив 75 і егр клапана , ЕГР хоть і програмно відключений і без патрубків просто висить був дуже гарячим , зняв з нього фішку і о чудо гольф поїхав .
Більше 170 нерозганяв , через хороші дороги і підняття мого гольфа .

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Учора змінив клапан N 75 дякую magoni за допомогу в пошуку . Катнув за місто ніби працює норм. Висновки немішалоб занизитись , викинути резонаиор.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

І так учора розігнав під час тесту до 180 , явно хочиться більше. Висота зазору від асфальту до низу порога 260мм , хто порадить до скількох краще занизитись, наскільки може підняти потужність викидання резонатора ?

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

спочатку балку поміняй, а вже потім занижай авто, бо без коліс залишишся

_________________


Щоб розбиратись у всьому на світі, достатньо знати дві речі: звідки світить сонце, та куди дме вітер. Моя EXдружина.

"Усі з дитинства знають, що певні речі не можливі. Але завжди знаходиться невіглас який цього не знає. Ось він і робить відкриття". А. Ейнштейн.

Якщо стільки мало, то може не занижатися а відразу крила ставити?

_________________
Golf 3 AFN GTE.