_________________
Крымский Фольксваген клуб

Не надо рычаг переводить в нейтраль, как ехали на драйве, так и стойте с нажатой педалью тормоза. Если включен AutoHold, педаль тормоза можно отпустить - нажмете на газ - ручник отключится. Другое дело, если стоите на переезде - тут можно и в паркинг перевести, и вообще заглушить движок, если долго надо ждать.

Подниму тему.
Как там щас поживает TDI 2.0? Интересует VI и VII гольфы.
Все вот про качество солярки пишут, но по городу тьма Каенов дизельных летает. И никак не поломаются они. Так может и не такое и уж поганое у нас качество солярки?

п.с. выбираю гольф 6 или 7, дизель 2.0
Какие дизеля щас надёжные? Читал про масложоры, прогоревшие форсунки по цене 600euro/шт. (потому что сильно грели мотор, ну а как его не греть если там диапазон маленький).

И скажите пож, обладатели 2.0 дизеля:
- Какие диапазоны передач в городе, 80 км?
1я до 30км? Потом 2я до 60, потом 3я?
Интересует просто МКПП и хочу понять как часто тыкать палкой. А в пробках как? Первую до какой скорости крутят обычно, чтоб не в ущерб?

Я на своей Карине 2.0 бенз по городу езжу на 3 передаче, переключаюсь на 3000~.

Что означает "грели мотор" ? Дизель то перегреть не так легко.
Дизеля нормальные, максимум на что можно попасть это на проблему с клапаном ЕГР и то на последних выпусках 6-ки его подшаманили. Масложора что на 6-ке что 7-ке нет, за это можно не переживать, только естественный расход масла если постоянно ездить по трассе со скорость +150 км/ч.

катнув вже 75+, проблем не має, тьфу тьфу тьфу,
ДСГ на чіпу, масло не під*їдає взагалі ані літру, перегріти не реально, якщо не місці не буксуєш, і то, швидше коробка закіпить.
Дизельну 6 можеш знайти тільки з 1,6, 2 літрові, наче не завозились офіційно, а от 7, навпаки, 1,6 це не офіційно ввезений, проте 2.0 хоч лопатою греби

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

И никто про обороты по городу и передачи не написал:(

п.с. забыл уточнить: везти буду из Германии, так что рассчитываю собрать как можно больше инфы чтобы выбрать самый, так сказать, правильный дизельный мотор 2.0
Может кто знает его название? Какой лучше брать? 110 сил, 140, 150, 170?
Про BMP (он же BMM) читал, хороший вроде. Щас какие то новые CV... идут.
Да и гольф какой лучше смотреть? 6 или 7?

дивись 7 краще, але в Німеччині 2.0 СR просто так не знайдеш, будь готовий до пробігу в 150 +, у мене оберти в межах 2-3 тис автомат шарпає.
140 і 150 це одне і те саме, 170 не має, а 185 - це ГТД, і там інша маркеровка, здається CUNA.
Можешь навіть спочатку катнути на 6 в укр, а потім на тест драві 7 ку, різницю сам побачиш, як можеш здогадатись - колосальна.

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

А как узнать какой именно мотор у немца в объявлении?

а какая цена вопроса если не секрет?

_________________
ИЖ Ю4к(1982)>Ява 350-634(1974)>Hyosung GT250R(2006)>Kawasaki ZX6R(1998)>Daewoo Lanos 1.4 (2007)>VW Polo Sedan (2011)>VW Golf 6 (2010)
автомотовелофототелерадиоохота)))

Если Вы мне то я планирую немца до 12 тыс (если с НДС то цена там и 15 может быть, ибо для нас 12 и выходит за вычетом).
Надеюсь что потяну и очень хочется найти достойный вариант.

по передачам:
если спокойно ездить, то крути до 2000 оборотов. И можно на 60-70км/час включить пятую.
можно первую и крутить до 30 км в час, а можно тронуться и сразу включать вторую.

Крутить заводской двигатель без тюнинга больше 3000 оборотов нет смыла, т.к. после 3200 крутящий момент падает.

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

(МКПП) Т.е. если спокойно ездить то каждые 20 км переключать передачу... Мне кажется 5 передача это очень закумарит. Как я писал выше у меня бенз 2 литровый и я клацаю до 3. Очень редко 4.

Дизель таки чаще надо дёргать передачами:(
Как люди на нём ездят, на МКПП? ДСГ тут хоть и 6, всё равно пока ещё не вычитал много инфы по поводу стоит ли с ней рассматривать авто. Всё таки 95% это город пробки, 0-25 км/ч

_________________
mk6 -> mk7

пробігся очами по об*явах в німеччині, власне купував би краще в Укр.
Нормальне авто вийде дорожче за укр, але гемору буде мама не горюй

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

А можно критерии, которые подталкивают на такие мысли ибо мне казалось что в Украине как раз дороже и выбора меньше + не забываем про пробег по автобанам и топливе отменном. И наши дороги. Иначе перекупы как выживают если львиная доля рынка в Украине это пригнанные авто и там мамой клянутся что не бит не крашен, пробег не скручен.