https://forum.golf-club.org.ua/

Расход на новых моторах Golf VI
https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=19034		 Сторінка 15 з 45
Автор:  Chashnik [ 28 червня 2012, 22:34 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Цитата:
Заливается среднем 50 литров на 520-540 км (пока еще сбрасываю счетчик при каждой зарпавке). На показания борткомпа редко смотрю, но все очень похоже на описанные в теме варианты по скоростям/расходу.
Господа, подскажите, а наблюдал ли кто ощутимую разницу по динамике и по расходу (не на треке) при езде с вкл/выкл климатом? (вопрос скорее к ЖТИ-ездунам :)
А то я понять не могу, влияет ли компрессор кодиционера на расход (практически не замечаю разницы, а моск не верит).
По городу не заметно. По трассе +0,3 литра
Автор:  Nixlie [ 29 червня 2012, 21:58 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Цитата:
По городу не заметно. По трассе +0,3 литра
Блгдрю. Сегодня буду спасть спокойно :)
Автор:  aquasport [ 01 липня 2012, 09:23 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Расход напрямую зависит от 2-х вещей: качества бензина и манеры вождения.
перепробовал бензина в городе:
гринпауэр от укртатнафты - ниже 8,5-8,4 по городу не получалось сбить
редпауэр от нее же - 8,2-8,1 по тем же маршрутам и с той же нагрузкой
Впауэр от шелл и мустанг100 от вога - 7,3-7,4, ну и машина гораздо резвее бежит
но они дорогие - 12,6грн\л
очень неплохо показал себя 95пульс от окко - 7,5-7,6л\100км при цене 12 грн\л, но ближайшая заправка окко в 100 км
маршрут по городу один и тот же, светофоры в центре через 300 метров, пробки и прочее. по городу езжу без климата - нет в нем смысла.
вчера ездили в Ханский дворец в Бахчисарай, 4-ре человека в салоне, климат - 6,1л\100 км, обратно ехали уже без климата - 5,8л\100км
Автор:  Dracula [ 03 липня 2012, 10:37 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
На ГТИ очень незначительно влияет... впринципе как бы чем мощнее мотор тем меньше на нем сказывается доп нагрузка...
Автор:  Sany_K [ 03 липня 2012, 12:01 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Цитата:
На ГТИ очень незначительно влияет... впринципе как бы чем мощнее мотор тем меньше на нем сказывается доп нагрузка...
Влияет только на месте или в пробке, при движении вычислял, - нет никакого влияния.
Автор:  axis [ 03 липня 2012, 22:42 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Господа, я смотрю у вас прик льная альтернативная физика, т.е. Копрессор отбирает мощность с вала, но на расход это никак не влияет, просто перепетум мобиле какой то, нагрузка на генератор тоже на расход не влиянт?
Автор:  axis [ 03 липня 2012, 22:44 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Про замеры расходов городских условиях при, якобы, таких же условиях это абсурд, тамеще дохрена переменных работает, рнальную засечку зависимости расхода от качества горючего можно получить только на стенде, остальное бабка на двое сказала
Автор:  vinnie [ 03 липня 2012, 23:05 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Цитата:
Про замеры расходов городских условиях при, якобы, таких же условиях это абсурд, тамеще дохрена переменных работает, рнальную засечку зависимости расхода от качества горючего можно получить только на стенде, остальное бабка на двое сказала
ты в курсе что в 1.6 чуть меньше мощности чем у 2.0Т, и поэтому более слабому мотору нужно потратить больше "сил" на кондер чем 2.0.
на в8 вообще на тыщу км 1л наверное ест кондер и что ?

никто не говорит о суперточных цифрах, все кагбе вилами по воде
Автор:  axis [ 03 липня 2012, 23:08 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Какбэ мощности нужно потратить одинаково, нужно отобрать с вала какое то количество киловатт, на менее обьемном моторе это будет иметь большее влияние на динамику авто
Автор:  Igorb [ 03 липня 2012, 23:12 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Цитата:
Господа, я смотрю у вас прик льная альтернативная физика, т.е. Копрессор отбирает мощность с вала, но на расход это никак не влияет, просто перепетум мобиле какой то, нагрузка на генератор тоже на расход не влиянт?
все нормально, это не школьная физика с законами сохранения энергии а моторика работы двигателя, любой двигатель расходует больше топлива в переходных режимах, например на ускорениях так как для динамического уск4орения производится более длительный впрыск по времени открытия форсунок(на карбюраторах ускорительный насос) при движении на трасседвигатель работает в более менее постояноом режиме-отсюда и кажущаяся экономия.
Автор:  axis [ 03 липня 2012, 23:15 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
И плюс то, что на трассе засчет эффективной продувки радиаторов копрессор включается реже
Автор:  Igorb [ 03 липня 2012, 23:33 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Цитата:
И плюс то, что на трассе засчет эффективной продувки радиаторов копрессор включается реже
по професии приходится сталкиваться с двигателями которые производят до 30 000 л.с.
и вопрос экономии в год выливается в несколько миллионов $, все они работают в постоянных режимах, регулирование отбора мощности происходит в очень сложных ситемах которые держат в постоянных оборотах двигателя настолько насколько это возможно. Грамотный оператор правильно использующий систему управления такими двмигателями очень "уважаемый человек"
Автор:  myar [ 04 липня 2012, 07:38 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Глубокоуважаемое сообщество, вместо пространных рассуждений о расходе топлива индивидуальной и уникальной системы человек-автомобиль-окружающая среда, гораздо разумней просто купить велосипед. И природе поможете, и мошна полна будет.

Удачных экономных перемещений!
Автор:  Dracula [ 04 липня 2012, 12:07 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
будет, но не долго... до первого камаза :D :D :D
Автор:  Sany_K [ 05 липня 2012, 09:06 ]
Тема повідомлення:  Re: Расход на новых моторах Golf VI
Цитата:
Господа, я смотрю у вас прик льная альтернативная физика, т.е. Копрессор отбирает мощность с вала, но на расход это никак не влияет, просто перепетум мобиле какой то, нагрузка на генератор тоже на расход не влиянт?
Коментарии были верны, начнём с того что коспрессор завязан на ГРМ, (в случае ГТИ 6 - цепь) и он вращается при заведённом двигателе всегда, но не всегда даёт нагрузку. На скорости действительно обдув очень сильный и охлождать приходеться намного меньше, напомню радиатор кондея стоит первым впереди. Влияние естественно какое-то есть, но я имел в виду, что оно настолько мало что не вписывается в точность приборов БК GTI(до десятых).
можете верить можете нет, но я засекал именно при абсолютно одинаковых условиях кроме темп. внешней среды. обычно я не привышаю так что ехал по дороге М02 на круизе 109 km/h. (около 70 км)
Как в первом (+15 С АС выкл) так во втором случае (+28 С AС вкл) расход был 7.2 l/100 km.
Возможно при +35 С будет немного больше, не исключено.
Езда по городу - это конечно другой вопрос, там видно что на месте 2-3л/ч, и отбор так сказать мощности у движка не линеен с его ростом.
Сторінка 15 з 45 Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/