instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 10 листопада 2026, 08:49

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 2660 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 133 134 135 136 137 … 178 Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 16 грудня 2014, 15:16 
Офлайн
новенький

З нами з: 16 грудня 2014, 15:16
Повідомлень: 1
Год выпуска:: 2001
Код мотора: NZ 1,3
КПП: АКПП
Имя: ivan
Звідки: mockva
Всем привет. Я настолько туп ,что написал тут свой первый пост с рекламой. Простите меня, хунта. (пойду срублю пару берез и съем снегиря в наказание)


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 16 грудня 2014, 15:21 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 24 липня 2013, 21:36
Повідомлень: 5359
Год выпуска:: 2008
Код мотора: SB 1,6
КПП: АКПП
Имя: Oleksandr
Звідки: RP Polska, Wa-wa
да, начебто це не тут треба було розміщувати.

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 16 грудня 2014, 18:55 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 29 жовтня 2009, 01:28
Повідомлень: 1614
Год выпуска:: 1981
Код мотора: JP 1,6
КПП: МКПП
Имя: Максим
Звідки: Киев
Цитата:
Фоток не покажу, ибо их нет у меня. Только на словах чуть-чуть. Есть такая машина, nissan skyline. Та, что ещё не гтр, но и не обмылок. 34 кузов, вроде. Машина ну очень хорошая. И поклонников у неё поэтому масса. Двигатель, кузов, подвеска, внешний вид. Но есть в ней один маленький нюанс, которого я понять не могу. Зачем было завязывать крыльчатку Карлсона радиатора на коленвал через вискомуфту. Что мы имеем с этого гуся? Заводим мотор, Карлсон раскручивается на полную пока в вискомуфте масло холодное, прогрев мотора происходит при максимальном обдуве радиатора и занимает до получаса зимой. Все сказанное выше - со слов счастливого обладателя такого вот скалика.
А той товариш нічого не плутає? Бо віскомуфта працює за принципом - замикається (блокується) від нагріву. Синхроводу підтвердять. А по-друге, що заважає на такий культовий автомобіль "приколхозити" електровентилятори з термосенсорами?

_________________
"В жизни главное - быть, а не выглядеть.
Bедь не раз убеждались с тобой,
чем оказывается на выходе, что на входе казалось икрой." (С)


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 16 грудня 2014, 19:25 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 27 жовтня 2008, 11:42
Повідомлень: 3819
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2020
КПП: DSG 7
Звідки: Ukraine, Sumy
Цитата:
Цитата:
Фоток не покажу, ибо их нет у меня. Только на словах чуть-чуть. Есть такая машина, nissan skyline. Та, что ещё не гтр, но и не обмылок. 34 кузов, вроде. Машина ну очень хорошая. И поклонников у неё поэтому масса. Двигатель, кузов, подвеска, внешний вид. Но есть в ней один маленький нюанс, которого я понять не могу. Зачем было завязывать крыльчатку Карлсона радиатора на коленвал через вискомуфту. Что мы имеем с этого гуся? Заводим мотор, Карлсон раскручивается на полную пока в вискомуфте масло холодное, прогрев мотора происходит при максимальном обдуве радиатора и занимает до получаса зимой. Все сказанное выше - со слов счастливого обладателя такого вот скалика.
А той товариш нічого не плутає? Бо віскомуфта працює за принципом - замикається (блокується) від нагріву. Синхроводу підтвердять. А по-друге, що заважає на такий культовий автомобіль "приколхозити" електровентилятори з термосенсорами?
ну и товарищ упускает тот факт, что радиатор при прогреве мотора не участвует по причине термостата - это первое... второе - так же подключена крыльчатка у БеМеВе, вплоть до моделей 00-ых годов (на 100% достоверность по годам не претендую)...

_________________
Skoda Scala '20 Style 1.5TSI (DADA) DSG7
Skoda Rapid '17 Ambition 1.2TSI (CJZC) 5MT - продан
Ranault Clio Symbol '06 Expression 1.4 8v 5MT - продан
Golf mk2 Syncro GT '88 1.8 (1P) 5MT - продан


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 16 грудня 2014, 21:07 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 10 травня 2011, 12:28
Повідомлень: 2524
Автомобиль: Passat
Год выпуска:: 1996
Код мотора: AFN 1,9
КПП: МКПП
Имя: Володимир
Звідки: Київ
не знаю. что там на скаях за муфта, но на нормальной муфте оно крутится, без усилия, и воздух не нагнетает, пока не нагреется до определённой температуры
спокойно карлсон останавливается рукой за лопасть (при нормальной муфте и непрогретом моторе)

_________________
З повагою, Володимир.


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 17 грудня 2014, 00:05 
Офлайн
Site Admin
Аватар користувача

З нами з: 11 березня 2007, 19:55
Повідомлень: 29697
Автомобиль: Touareg
Год выпуска:: 2011
Код мотора: CJMA
КПП: Aisin
Имя: Юра
Звідки: Київ
Даже на грузовиках нормально работает.. а то видать японохлам.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 17 грудня 2014, 08:16 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 02 січня 2013, 10:49
Повідомлень: 1878
Год выпуска:: 1992
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: Михаил
Звідки: Луганск->Южно-Сахалинск
Ну да, точно, про термостат то я и забыл :-D :-D

_________________
ВАЗ 2101 1973 г.р. продан
Suzuki Swift 1990 г.р. продан
Golf 3 1992 г.р., 1,9 D -> 1,9TDi отдан тестю...
Toyota Sprinter Carib 1997 г.р., 1,8i, АКПП, 4WD, DiffLock...


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 17 грудня 2014, 17:16 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 29 жовтня 2009, 01:28
Повідомлень: 1614
Год выпуска:: 1981
Код мотора: JP 1,6
КПП: МКПП
Имя: Максим
Звідки: Киев
Ось знайшов. Памятаєте, був треш про японські авто кінця80-х, GPS та LEXUS?
Ось нова фішка від Buick Riviera 1987 року :!:
http://topgir.com.ua/472893-nazad-v-80- ... 1987-goda/


Вкладення:
buick-graphic-control-center-0513-de.jpg
buick-graphic-control-center-0513-de.jpg [ 72.4 Кіб | Переглянуто 1367 разів ]

_________________
"В жизни главное - быть, а не выглядеть.
Bедь не раз убеждались с тобой,
чем оказывается на выходе, что на входе казалось икрой." (С)
Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 17 грудня 2014, 17:27 
Офлайн
Гольфоман

З нами з: 04 серпня 2013, 17:18
Повідомлень: 2540
Год выпуска:: 1995
Код мотора: ADY 2,0
КПП: МКПП
Имя: Игорь
Звідки: Борисполь
А за сенсором стоит ЭЛТ :D

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 17 грудня 2014, 17:30 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 27 жовтня 2008, 11:42
Повідомлень: 3819
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2020
КПП: DSG 7
Звідки: Ukraine, Sumy
Цитата:
А за сенсором стоит ЭЛТ :D
ну так - по хардкору... так же как и с магнитолами на пластинках в 60-ых...

_________________
Skoda Scala '20 Style 1.5TSI (DADA) DSG7
Skoda Rapid '17 Ambition 1.2TSI (CJZC) 5MT - продан
Ranault Clio Symbol '06 Expression 1.4 8v 5MT - продан
Golf mk2 Syncro GT '88 1.8 (1P) 5MT - продан


Востаннє редагувалось 17 грудня 2014, 17:53 користувачем RaMoNVicious, всього редагувалось 1 раз.

Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 17 грудня 2014, 17:38 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 25 вересня 2008, 11:13
Повідомлень: 3127
Год выпуска:: 1992
Код мотора: SB 1,6
КПП: АКПП
Имя: Yuriy
Звідки: Закат над болотом
Buick Riviera очень крутое авто 8)

_________________
...пройдя долиной смертной тени не убоюсь я зла...ибо я и есть самая злобная тварь


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 17 грудня 2014, 17:39 
Офлайн
Гольфоман

З нами з: 04 серпня 2013, 17:18
Повідомлень: 2540
Год выпуска:: 1995
Код мотора: ADY 2,0
КПП: МКПП
Имя: Игорь
Звідки: Борисполь
Цитата:
Цитата:
А за сенсором стоит ЭЛТ :D
ну так - по харкору... так же как и с магнитолами на пластинках в 60-ых...
Именно сочетание сенсора и элт интересно выглядит

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 17 грудня 2014, 18:01 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 29 жовтня 2009, 01:28
Повідомлень: 1614
Год выпуска:: 1981
Код мотора: JP 1,6
КПП: МКПП
Имя: Максим
Звідки: Киев
Я так розумію, там реалізоване відображення на ЕПТ та сенсор на подання команди (чорна рамка навколо дисплею).
Можливо зараз це виглядає ..примітивно, але ж то були перші кроки на шляху до сучасних багато" моніторів (а на Ренджах і з можливістю одночасного перегляду двох різних програм).

_________________
"В жизни главное - быть, а не выглядеть.
Bедь не раз убеждались с тобой,
чем оказывается на выходе, что на входе казалось икрой." (С)


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 17 грудня 2014, 18:03 
Офлайн
Я тут родился

З нами з: 02 жовтня 2011, 16:21
Повідомлень: 7128
Год выпуска:: 1987
Код мотора: GU 1,8
КПП: АКПП
Имя: Тарас
Звідки: Погребы (Броварской р-он)
Цитата:
Buick Riviera очень крутое авто 8)
Та да.. Там и приборка интересная.. http://veddro.com/2014/12/sensornyiy-ek ... 1987-goda/
А вот зеленый цвет на черном фоне - фишка большинства америкосовских авто..что тогда, что сейчас..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 17 грудня 2014, 19:54 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2009, 15:15
Повідомлень: 13690
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BSE 1,6
КПП: АКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Я так розумію, там реалізоване відображення на ЕПТ та сенсор на подання команди (чорна рамка навколо дисплею).
Можливо зараз це виглядає ..примітивно, але ж то були перші кроки на шляху до сучасних багато" моніторів (а на Ренджах і з можливістю одночасного перегляду двох різних програм).
Да никакой это не сенсорный экран, там сенсорные кнопки вокруг экрана. Чему тут удивляться? Лично я впервые увидел технологию с сенсорными кнопками в далеком 1986-м году, когда поехал с мамой в Трускавец пить минеральную воду "Нафтуся". В бювете, где можно было набрать водички, были краны с электронным управлением, а кнопки не нажимались! Я не мог понять, как они срабатывают, ведь вода начинала литься как только палец касался маленького кружочка.

Ну и про термомуфты. Вообще-то это не самая плохая технология, её очень активно использовали Мерседес и БМВ до 90-х годов (не считая других производителей). Деталь мелкая, легкая, довольно надежная, работает тихо (не взвывает вентилятор периодически), позволяет плавно регулировать охлаждение и т. д. Как я понимаю, отказались от неё из соображений экономии 0,00001% топлива и перехода на более термонагруженные двигатели.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 2660 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 133 134 135 136 137 … 178 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited