итого скидка около 3%... спс, значит есть возможность двигать по цене уже после заказа машины

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

Взял в декабре Гольф7 1.4. Катаюсь второй месяц и получаю море удовольствия. Если выбирать между дизелем и бензином в данной модели, то лучше бери бензин, так как машинка по-резвее чем дизель) В плане экономичности вообще супер)

И скока?

_________________
Golf mk6 1.4TSI 7DSG
Passat Variant B7 1.8TSI 7DSG

А как по мне, то 2-х литровый дизель, даже де-форсированный - это хорошо, надежно. Но в плане экономичности бензин у немцев догнал дизель. ACT даже обогнал.

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

в пределах 6,5-7! Но ведь тоже смотря как ездить, если топить тапок так полюбе кушает поболе

Интересный отзыв о 6-ом Гольфе с 2.0 TDI литровом дизеле (CLCA, 110 лс без сажевого фильтра) с 5-ой МКПП нашел на одном из российских сайтов:
"Итак 20000 на одометре, впечатления:

- за последние 11000 км (отпуск) израсходовано ~550 литров солярки. Маршрут Мурманск - Рыбинск(ярославской обл.) - Брянск - Мариуполь(Украина) - Сочи - Брянск - Мурманск.

- 5-МКПП нарекания только на 1-ю передачу очень "длинная" нереально ехать в пробках, минимальная скорость на 1-ой передаче 10 км/ч это значит постоянная работа сцеплением.... Но тут свой плюс желания воткнуть несуществующую 6 передачу ни когда не возникало, потому что даже на скорости 200 км/ч (по спидометру) обороты на 5-ой передаче были 3500-3600 при максимуме 5000, в салоне слышен только шум ветра.

- Двигатель очень эластичен, обгоны на скорости больше 120 на 5 передаче вполне динамичны, сказывается то что обороты на этой скорости 2500 (как раз максимальный крутящий момент) 4-ю подтыкал только для очень шустрых обгонов и то от 100 до 130 км/ч. вобщем двигатель вполне на уровне. И даже кондей был не в состоянии изменить заметно динамику или расход

- Машинка можно сказать тихая и мягкая, не напрягает при длительной поездке. 1000 км за день проезжал без особой усталости. При этом и дозаправки происходят раз в 1000 км (бак 55 литров)

- ТО 1 застало меня В Украине был приятно удивлён ценой, за всё 2500 российских рублей. Это официальный дилер!
Рем зона была видна через окно и я всё видел что делали с машиной. Поменяли масло, фильтр, пробку. Воздушный и салонный фильтр не меняли сказали в хорошем состоянии (после зимней эксплуатации) поставили штамп в сервисную книгу и распрощались.

минусы: работа двигателя, на ХХ чувствуется небольшая вибрация, но всё таки это дизель и он непривычно тарахтит хотя все мои знакомые удивляются как он тихо работает. (субъективно тише жигулей).

И ещё я думаю что всё таки дизель на такой маленькой машинке это очень на любителя, потому что и бензиновые версии не очень прожорливы. Всё таки дизель лучше подойдёт к дЖипу или Автобусу (ИМХО).

Единственное что меня привлекает в этом дизеле это заявленный ресурс 1 000 000 км ну и отменная динамика при таком маленьком расходе.

А так я бы сейчас конечно лучше бы взял бензиновый Гольф но только ГТИ Ибо я двигатели меньше 2.0 литров объёмом просто не воспринимаю в серьёз (сугубо личное ИМХО). А дизель неоправдано дорог."

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

Все четко.
Но без 6-й передачи - для многих этот мотор тупик.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Я вот прочитал его отзыв и задумался. Для меня подошел бы. Но наверное на DSG все-таки, учитывая такую длинную первую...

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

На DSG наверное тоже будет не айс в пробках.

Ну, я пока езжу с DSG и все в порядке, но пробег всего 2500. Посмотрим, что дальше будет.

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

опять 25 в чем дизель надежнее бензина ? на стоимость работ гляньте по дизельным моторам, а если учесть наш дизель...
никто никого не обгонял, дизель пока экономичнее, но первоначальный взнос ставит под сомнение такую экономию.
темку думаю можно прикрыть, машина заказана, сейчас будет холливар

_________________
читаем правила подписей!

TDI или TSI это завуалированное название старой темы "Бензин vs дизель")) Предлагаю такой вариант: дизель ненадежный, ломучий, дорогой "в обслуживании", необоснованно дорогой при покупке, и вообще это какая то дымящая чернью, неедущая хрень.
Надеюсь после этого бензинщики успокоятся и поймут что они сделали правильный выбор (:

_________________
mk6 -> mk7

Речь идет о 2.0 TDI 110 и 1.4 TSI 140лс. У вас один из них? 1.6 бензин или дизель это несколько иной класс моторов...

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

Ресурс у него декларирован под миллион, вот в чем. Кроме того, де-форсировка, отсутствие сажевого фильтра, как раз и предусматривает снижение стандарта по качеству для топлива. Я, например, несколько раз в году езжу в такие регионы, где не то, что 98-ой, а приличного 92-го не купить. Зато средненькой соляры навалом. Подумываю над покупкой канистр...

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

чем же он "иной", этот класс?

_________________
mk6 -> mk7