не заметил этого поста. если это говорит опыт то я пожалуй прислушаюсь. спасибо

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

А можно поинтересоваться источником столь противоречивой информации?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

да не вопрос "Полярная экспедиция Амарок путь северного волка"
http://amarok2014.ru/auto/
три серийных амарока и три северных волка на основе мостов и раздатки ГАЗ66

Почитайте интереснейшая экспедиция!!! следил за ними каждый день. А какие там фотки это просто класс!! Галерея обязательна к просмотру

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

Мега секас)))

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

Значить або умови використання недостатньо екстремальні, або з таким підходом, імпортна працювала б роками взагалі без уваги до себе.
Доречі, компанія Schlumberger використовує лише імпортну техніку, незалежно від регіону работу - російське заполяр'є, Аляска, екватор...

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

да вот надеюсь что импортная гонка так и будет дальше радовать. гольфом вообще доволен как слон. даже не взирая на проделанную с ним работу.
вся проблема техники и отечественной и импортной это наездники. читал на одном ресурсе отзывы по эксплуатации импортных самосвалов. так вот оф представители в шоке от жалоб поступающих от эксплуататоров, но внезапная проверка показала что наш брат просто напросто перегружает технику при чем если допустимы 30тонн к перевозке то наши наваливают 34-35 а потом жалуются мол рессоры слабенькие резина расслаивается и подшипники ступиц разваливаются)))

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

Я говорю с практики. Знаешь какой первый вопрос ко мне на переговорах? "Какая у вас техника?" Дальше рассказывать? Если мы видим как заезжает совдеповский экскаватор, все дружно улыбаются и надеются , что он сломается где-то вдали от рабочего места и не засрет всю землю гидрожижой лопающих каждую неделю линий. Ну а то, что он будет теперь жить с нами и целый день будем слушать его рев двигателя.. ну это не фарт.. Камаз берет 10м3 и употребляет соляры больше , чем обычный 40тонник, который берет 22м3. Какую технику выбираю я? Не будет и дня, чтоб при загрузке машины, камазист что-то не колупал в машине. А знаешь , что делают водителя иномарки? Они спят, гуляют, болтают по телефону и смотрят ТВ.
ПС: Добавлю к твоему сообщению. Перегруз самосвала дело непростое. У него в кузов больше не лезет - не нужно разговоров. А вот площадки почти всегда с перегрузом, иначе денег не заработать там т/км считать нужно.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Теперь понянто. Отвечаю на вопрос "Почему то даже когда фв устраивал авто пробег по сибири то собирали они свои амароки на основе совдеповских мостов приводов полуосей и так далее. не знаешь случайно почему???" Совершенно очевидно, что целью было не повышение надежности и ремонтопригодности, а улучшение геометрической проходимости, о чем прямо написано: "Решение модифицировать серийные Amarok для еще большего повышения проходимости обусловлено экстремально сложным и уникальным в своем роде маршрутом и особенно самым последним камчатским участком." Тут надо понимать, что колеса у него от БТР, а мосты - от ГАЗ-66. Так как переоборудовали Амароки в России, то и комплектующие взяли российские.

Ах, да, там же еще и серийные машины ехали. Интересно, как они, доехали хоть до финиша?

Долго еще совкодрочерство будет жить в головах наших людей.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

а вот это уже обидно и неуместно. на этом общение с вами заканчиваю. всего хорошего

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

А что обидного? Не понимаю. На всякий случай прошу прощения.
У многих наших людей с советских времен есть установка "у нас самые лучшие самолеты и ракеты". Вот и тут я увидел подобное. Зачем искажать информацию и пытаться представить использование российских комплектующих в этом проекте как действия, нацеленные на повышение надежности и ремонтопригодности? Рационально мотива я не вижу. Тогда объяснение одно - святая вера в то, что наше обязательно должно быть хоть в чем-то лучше.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

я с самого первого поста писал что импортная техника лучше. мои данные об использовании техники в заполярьи видимо морально устарели и я адекватно отреагировал на посты супергуцула и медведя написав что они правы и я прислушаюсь. я всегда писал что единственный плюс отечественного автопрома это запчасти валяющиеся под ногами. никогда не являлся совкодрочером да даже для советских людей думаю это изречение будет неприятно
я не представлял факт использования рос комплектующих в целях повышения надежности уж тем более.

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

Просто остальным не нужно устилать дороги запчастями, вот и вся разница. У меня сейчас под замену пару траков и катков на JCB.. Я заказал .. едут месяц. Если бы это была совдепия, я бы не заметил износа, трак просто бы лопнул и все ) Я ценю в совдепии только одно - металл. Его я режу на нужды. Сейчас такой не льют. А в иномарках сплавы стоят дурных денег. Принес чувак моим сварщикам запчасть подлатать, они говорят - силумин. Я глянул - силумин. Ну и объясняем , что он не варится. А оказалось , что у этого металла вес как у чугуна и он прекрасно варился. Не знаю , что это было. Все в шоке. Запчасть - запор борта самосвала.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

+1000000000000000000000000..В сельхозтехнике та-же шняга.

_________________
VW GOLF IV 1.6 1J1 BFQ 102 h.p.2003 -уже нет
Тойота Камри 2,4АТ-служебная-уже нет
Lexus is300 2008-еще одна служебка
Cayenne Diesel 2013-жена забрала(

Трошки додам.
Легендарний Камаз ралі Париж-Дакар.
Начебто російський автомобіль, гордість і все таке інше.
А чим пишатися? Заводською кабіною із каркасом безпеки? Чи двигуном, що таки змогли зробити більш-менш нормально?
Із вагою самого двигуна у 1400кг, витратою палива у 100л/100км та моторесурсом у 30т.км?

Кабіна: КамАЗ, Росія
Двигун: ЯМЗ-7Э846, Росія
КПП: ZF, Німеччина
Роздатна коробка: Steyr, Австрія
Зчеплення: Sachs, німеччина
Мости: Sisu, Фінляндія
Гальма: Wabco, Бельгія
Карданна передача: Tirsan Kardan, Турція
Шини: Michelin, Франція
Амортизатори: Reiger, Голандія

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Женя справедливости ради; редко какой мотор в ралли живет дольше одного сезона и нет никакой разницы фольц это или камаз, это Спорт

_________________
...пройдя долиной смертной тени не убоюсь я зла...ибо я и есть самая злобная тварь