как какой ТДИ? Как бмвэшный 3.0 с тремя улитками? В случае с гольфом не бывает чудес или универсальных решений,мы или экономим или получаем удовольствие от динамики. Дизель прекрасен в городе на малых скоростях, но на трассе эта тепловозная тяга не поможет, потому что обгоны происходят на оборотах за 3000, где тяга то уже закончилась,а мощность еще не началась. Для трассы лучше иметь большую мощность и тягу во всем диапазоне,хоть и меньшую.

Ща тебе расскажут про тягу...

потому что обгоны происходят на оборотах за 3000

Так как тема закончилась, позволю себе пофлудить.
Как раз тяга и нужна при обгоне. У меня она с 1900, при 2500 очень сильно валит.

Так что дизель уже обгонит фуру к моменту когда бенз выйдет на свои 3000 (или вы постоянно сцепу палите при обгонах?)

я нажал на тапку и полетел..

Не в Челябинск случайно?

Короче в общем получишь 41170$. они мне сделали скиду и вышло ровно 40000$. Вчера смотрел новый мерс А класс, дизайн конечно на высоте! Салон просто космос!) ну там и комплектация была крутая, сиденья в коже эксклюзив ))) но в плане практичности вообще никакой! Сзади сидеть невозможно! Ногами чуть л не водителя обнимаешь, головой всегда в потолок упираешься! При моем росте в 1.90 сидеть удобно только за рулем:) Проем в багажник узкий. В общем Гольф форева!:)

Скидку просил после того, как собрали комплектацию давил на то, что цена за гольф получается немаленькая )))

Ну скидку я просил же с фаршированной уже машины когда все опции заказал, потом уже просил скидку в общем