Що це за спеціалісти, що їм не вигідно знайти причину і відремонтувати авто за гроші, найди нормальних електриків, не спеціалістів, хай відремонтують.

_________________
0677357513, СТО, круглосуточная помощь в дороге по г.Тернополь.

Почитал тему на свою голову. Теперь парюсь, что не так. Всегда маслёнка мигала.

_________________
golf 2 1.9TDI

Вони так і говорять що їм не вигідно робити таку поломку, оскільки за таку роботу багато грошей не зароблять, краще ходову частину зробити швидко. А мій провід вони можуть шукати пів дня, і що я їм повинен заплатити 1000 гривень?, за цей час замінять шарову і наконечник на цю саму тисячку або більше. Вот такі реалії на даний час на СТО.
Хіба що хорошого електрика замовити, це реально.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Співчуваю, зате знаєш що щось не так.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Реалії дурнуватих сто, шукаєш схему для датчиків тиску, знаходиш куди який дротик йде, береш тестер та дзвониш дротики на цілісність, як схеми нема, йдеш по кольору дротика, але памятаєм, що дротик може поміняти колір переходячи з фішки в фішку, треба мацати руками і уважно дивитись, всі дротики практично під капотом, один дротик приходить на приборку, можливо два, на всю роботу, навіть якщо ти не спеціаліст але дружиш з головою та руками, години дві три, так що не давай ніяким майстрам грошей, зроби сам, а вони нехай йух без солі доїдають.

_________________
0677357513, СТО, круглосуточная помощь в дороге по г.Тернополь.

Правильно. Я так і писав вище ніяких СТО, самому усунути поломку.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Проверил датчики :верхний на холостом ходу замыкаю на массу - маслёнка загорается. Датчик нормальнозамкнутый и размыкается при давлении 0.3 при хх.
Нижний- отключаю клемму и газую до 2000 несколько секунд-маслёнка без моргания +звуковой сигнал. Датчик нормальноразомкнутый и замыкается при 0.9 при условии 1800об/м.
Вывод-проводка в норме, датчики тоже, а вот маслёнка при включении зажигания моргает. С фига ли, если тут теория что она просто гореть должна? Может всё таки не обязательно?
Пысы: всё установлено с Seat toledo 1L

_________________
golf 2 1.9TDI

Я ще не пробував тим займатися яка ситуація в мене, попробуй заміни датчики самі, якщо маєш запасні. Не знаю що порадити.
По тиорії і практиці при повороті ключа запалення повинна ГОРІТИ.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Забув написати. Проблему знайшли, окислився провід в косі в районі платформи де АКБ. Електрик швидко знайшов в цьому місці, розмотав косу, прийшлося доштукувати провід.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI