А что именно смущает в эксплуатации зимой. Езжу каждый день - никаких проблем, включая стекла не замечал. Ночует на открытой стоянке.

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

Кровавый СаМоКаТ
ну я даже не знаю - как вам удаётся открыть стекла двери на утро после снегопада?
например - идёт снег. едешь на парковку, ставишь тёплый авто, а снег идёт.. утром приходишь на термометре -5. обстукал двери, открыл. у меня при этом стёкла не открываются пока я минут 15-20 не потолкаюсь по пробкам.

мне будет очень интересно и удивительно услышать сейчас - "да никаких проблем", поскольку многие владельцы СС кого знаю лично - говорят, опуская голову - "да, есть такая печаль в этой машине". потом звучат её плюсы (дизайн, техника, оснащение) и собственно способы решения проблемы с открыванием дверей (носят кредитку в кармане и отпиливают лёд, охлаждают салон перед парковкой, носят деайсер в кармане)

ТСу наверное не нужно обьяснять, но тем кто не в курсе - при подтягивании ручки на себя стекло в СС слегка приопускается, выходя из уплотнителя. при захлопывании дверей - становится на место, обусловлено безрамочной конструкцией. дизайн чумовой, но зимой боль.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

видос длинный но вот ссылка на конкретное время в обзоре: https://youtu.be/wCiku4Bb7sw?t=282

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Так и хочу (купить уже привезенную здесь).

Имел в виду смотреть на наличие поломок, оценить степень "битости" и качество ремонта. Я из Днепра, если это как-то поможет.

Друзья, а еще вопрос:
С Америки идет автомат классический или ДСГ-6?

Ах в это смысле)) Я чего-то подумал, что после снегопада я не могу открыть дверь, что б снег в салон не попал)))) а тут по поводу примерзания))) Действительно никаких проблем))) Ещё давным давно приобрел силиконовый спрей для своего четвертого гольфа, что бы не рвать уплотнитель двери зимой после мойки))) раз в неделю брызгаю на слизыватель и ещё не разу не примерз.
А по поводу того, что если стекло не опустится, то в машину никак не попадёшь, то это просто бред. Уплотнитель, в которое заходит стекло не деревянный. Если потянуть дверь на себя, то он сыграет и стекло выходит из пазов. При закрытии обратно конечно оно не встанет, но закрыть дверь можно. Стекло просто ляжет на уплотнитель. В любом случае ехать можно.У меня один раз перегорел предохранитель на опускание стекол, поэтому знаю, о чем говорю

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

Передайте друзьям на СС , что всё очень просто решается))))

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

Дсг

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

Так и хочу (купить уже привезенную здесь).

Имел в виду смотреть на наличие поломок, оценить степень "битости" и качество ремонта. Я из Днепра, если это как-то поможет. [/quote]

Все свои машины фотографирую до, во время и после ремонта. Что б люди понимали, что было, как делалось и что получилось. Так что когда созреешь на покупку , то может что-то и будет в наличии готовое. Из Днепра до Киева не так и далеко)))

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

Почему не рассматриваеш обычный пасат америкос? И коробка обычный автомат и двигателя есть и атмо 2.5 и 1.8тси на оба двигателя можна установить гбо, подвеска на нем немного надёжнее европейца, огромный салон, да и вообще куда болие ликвидние модель на вторичке нежели СС?

а еще практичней и ликвидней - евро-сарай

но может стоит задача - вау-эффект))) на сарай цыпочки не ведуццо, а вот цц) другое дело

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Да, в данном случае самым ликвидным на вторичке являеться простой Б7 в любой будке.

Я скажу , что и на сарае в Р-лайне можно снять хорошую девочку))))

А по поводу седана-америкоса - конечно я не люблю встревать в такие споры и в принципе не буду, но например говорить что у америкоса надежнее ходовая при том, что большая половина зпч подходит от Европы, не соответствует действительности. По поводу установки газа - самый дешевый вариант - естественно установка в атмо 2.5. +- 500$ и будет счастье. А вот что 1.8 тси, что 2.0 тси - установка стоит абсолютно одинаково. Только вот по поводу надежности как раз 2.0 гораздо более увереннее себя чувствует по сравнению с 1.8.

Про ликвидность автомобилей СС и америко-пассата вообще говорить не стоит. Как может быть ликвиднее автомобиль на который даже нельзя купить зпч по наличию в нашей стране? На СС пошел хоть на базар, хоть к официалам. А с Америкой куда? На польские шроты . Это самый ближний путь.

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

Да, нужен всё-таки и внешний вид. Мне 26, еще хочется немного "понтов".

Собственно, я хотел уточнить, чем американец СС отличается от европейца и выяснил, что в принципе ничем (кроме нескольких деталей в интерьере). Что так и не выяснил - миф ли про плохое обслуживание (типа замена масла раз в 20к или как вспомнит)?

замена масла раз в 20к вот это миф!
не надо так, пожалуйста... ни с американцем, ни с европейцем.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!