У меня есть три авто, одна из них дейли кар, одна тоже ездит, но реже, так как не совсем дейли, а третяя ездит на столько редко, что надо вспоминать когда это было.

Так вот -
дейли - бмв е36, 323 акпп
Вторая е46 купе 330 ручка
третяя джетта купе 2,0 на абф-е.

И так выходит, что джетта, которая типа гонка, самая медленная из всех... Ну, с 323 акпп она поспорит, но не более. Да я по ней скучаю, катаюсь иногда, день кайфую, а может и меньше, второй терплю, на третий хочу более комфортную машину. Но есть машины более комфортные, при этом валящие, которые два в одном, и тогда не надо брать две машины. Тем более что речь идет про КР, у которого в стоке порядка 136 л.с. и на сегодня, это, как бы, не огонь.
Если прет фолькц, и надо чтобы ехало, то я бы искал мк4 на 1,8т - перспективен в доработках, более жизнеспособен.

Я не настаиваю на бмв, оно не всем надо, но наткнулся сегодня на одну - продают клубную
325 седан на чипе (это 191 л.с. в стоке)
механика
вержняя распорка вичерс, низ - х брейс
на ббс-ах
черная кожа, спорт сидения, диван с баром
м пакет
гт спойлер
в дтп не участвовала
м руль
Тормоза от 330 е46 (перед 325мм, зад 320мм)
газовая установка

И вот за все это просят 6000. По фото - машина кукла - синий металлик, ближе к голубому, жаль фото гемор сбрасывать. Дайте номер - скину на вайбер, если интересно.
И вот - 6000 дол... Пусть у тебя по экономному получится на выходе 5, но это же совсем разные авто... ИМХО - не время строить корчи - время покупать готовые - дешевле выйдет, как по деньгам, так и по времени, ну и по нервам тоже.

А вот вам купе, которую, судя по всему, за 5000 отдадут. Машина имеющая с завода 150 л.с. Климат контроль, установлены сидения от тройки на поколение новее, с електроприводом, и как по мне - не уступает гольфу в харизме.
http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=13&t=49394

Согласен по большей части.
Но лично в моей ситуации - на данном этапе жизни позволить себе больше 3к usd на авто не смогу (и то, при условии что продам свой г2 1.6 и доложу, чтобы вышло 3к). И одно из определяющих - стоимость обслуживания (подвеска, рулевое управление, детали кузова). Как ни как, а г2 будет доступнее чем любая bmw. Да и мне после 75сильного карбешника 139л.с. - довольно неплохой буст.

пассаты глянь. б3 16в или вр6 за эти деньги в хорошем состоянии попадаются

ради интереса посмотрю.
вр6 прекрасно, но будет авто чисто "выходного дня". не мой варик
а вообще, внешне не прут пассаты

И так, я прислушался к более приземленному мнению и не стал корчевать свой г2, а просто его продал. Доложил немного копеечек.
Есть бюджет - 3000 usd. Но теперь есть и маленькая проблемка - сложно найти пятидверку mk2 (даже на jetta согласен) с подобными двигателями, чтобы хоть немного "валили".

Может у кого есть идеи, как имея такой бюджет найти\достать\выцепить\собрать что-то едущее, с кузовом в нормальном состоянии ?! Ну и чтоб хотя бы зимой я был с колесами уже
Или может у кого знакомый\сосед\друг\брат\сват продает то, что мне нужно?)))

Начал смотреть в сторону bmw - пока меня не цепляет ничего, что входит в бюджет 3к, может конечно плохо искал..

Всем привет!
Пару месяцев назад стал обладателем пятидверного г2, 1.6 ez с ГБОшкой. (этой мой первый автомобиль, не считая отечественного автопрома).

Так как автомобиль я уже успел полюбить несмотря на его недостатки, а после начитался на форуме, насмотрелся видосов и пробрался всей этой темой , то встал перед вопросом - стоит ли вкладываться в этот автомобиль(после поварочных работ, работ с подвеской), смотря на то, что в перспективе хочу заиметь двигатель типа 16v KR 139л.с. ?

На сколько сложно будет реализовать замену двигателя со всеми сопутствующими навесными? И насколько затратно это будет? Стоит ли искать
именно такой двигатель, или может посмотреть на иные варианты? Реально ли его вообще найти? Если уж на то пошло, может выгоднее продавать свое авто и покупать уже готовый GTI (есть нюанс - меня интересует только пятидверка ) ?


Поверхностно узнал - подобный двиг. с навесным около 550$, говорят, в адекватном состоянии + ко к этому готов потратить еще 400$, чтобы довести до начинки GTI. Реально ли это сделать с такими цыфрами?

P.S. - мне подкинули идею - поставить на свой 1.6 EZ инжектор, вкинуть туда кольца,клапана от 1.8 или же совсем расточить для 2х литровых, мол бюджетно будет, ехать будет бодрее, и расход при спокойной езде будет таким же, как я имею на карбе 1.6? Стоит таким заниматься?

можешь купить и пересыпать в свой блок с оригинальным номером.

Е30 можно что-то посмотреть, не давно видел в авториа не плохой седан в обвесе на борбет А - выглядела не плохо. Еще в Черновцах продается купе широкостопая 6 цилиндров.

Что-то типа такого, имеется ввиду. https://auto.ria.com/auto_bmw_323_20663374.html

А про эту я писал https://auto.ria.com/auto_bmw_325_20621597.html

А вот та что в Черновцах - https://auto.ria.com/auto_bmw_325_20197130.html знаю что пороги варить надо, в остальном говаривают что ниче так, но это слухи - не более. Хотя тебе то все равно 4-е двери надо. Е 30 кстати, бывают и в универсале.

А вообще, я бы стремился уже к этому кузову (е36), хотя они подороже https://auto.ria.com/auto_bmw_316_20471886.html
https://auto.ria.com/auto_bmw_318_19062482.html
https://auto.ria.com/auto_bmw_318_17934020.html

Тут вообще 328 туринг с климой и за 3900, но наверняка состояние соответствует https://auto.ria.com/auto_bmw_328_20594599.html

Хотя нормальная е36 с едущим мотором, в норм состоянии это около такого https://auto.ria.com/auto_bmw_328_20619755.html

Вот е36 если в норм состоянии - довольно приятное авто. Чтобы понять для себя - надо попросить кого-то прокатить, мож. не зайдет - ХЗ. Но желательно пробовать на живой машине.

У меня есть такой мотор 16кл 2.0 литров, собранный на блоке 1.6-1.8.
твой блок необходимо будет расточить под поршни 2.0 и сделать еще несколько операций что бы правильно работал маслонасос. Потом выточить некоторые детали для того же маслонасоса.
С первого раза все не получится, если нет опыта.

Мотор свой я продаю, так как атмосферными двигателями уже давно не интересуюсь, можешь купить и пересыпать в свой блок с оригинальным номером.

09846о1о88

Якщо 3 всі гроші я б особисто брав щось за 2.5 так як всеодно в перші тижні вилізуть проблеми. Якщо цікавить ваг із потужними двигунами і практичний кузов я би подивився.... Сеат, червоний підубитий але прайс гуманний та й пише торгуємо , доречі з самим жирним 16в АБФ 150 коней... було на заводі і топ комплект, весь електро пакет, люк всі дискові гальма, коротше ремонтувати ше на пару років всяких ніштяків Замість того щоб їх шукати і викуповувавти в бариг.
https://auto.ria.com/auto_seat_toledo_20660723.html
Інший на вигляд кращий, варто дивитись, теж жирний по комплектації, диски класичні борбет А,певно легендарний 2е на115коней вічно жерущим мастило може через те практично вічний в плані надійності, на розборках таких повно - здох - викинув взяв за пару сотень інший і ще 5 років дубасиш. По кузову ходовці і мотору це г2-г3 по наружці-іспанець, якщо в тебе є спец який розбирається в гольфах, нічого нового на підйомнику він не побачить, але на діагностику варто витратитись, чим більше фаршу- тим більше поломок.
https://auto.ria.com/auto_seat_toledo_20690426.html