Цитата:
Гольф моя друга машина, тому у всьому порівнюю з сітроеном С4.
І як? Цікаво почути порівняння цих авто від реального власника. Останній С4 був?Цитата:
Раніше юзав автохолд - зручна штука, але машина рушає вже після відпускання педалі гальма і мені це зручніше.
Трохи заплутано написав, але розумію про що ти 
Сам теж зазвичай не юзаю автохолд, так як зручніше коли авто рушає при відпусканні гальм вже. Автохолд лише при зупинках і рушанні на крутих підйомах чи на довгих світлофорах...Цитата:
Дуже потрібна штука при паркуванні опускання правого бічного дзеркала - можна контролювати відстань до тротуару
Теж дуже часто юзаю цю фічу. Гарно видно паркувальну розмітку коли вона є Цитата:
Використовую штатний блютуз для стільникового зв"язку та можна слухати музику з телефону без кабелів.
Підтверджую - це дуже зручні фічі.Цитата:
Круіз-контроль спробував на трасі - можна підвищувати чи зменшувати швидкість на 10 км одним натисканням, тим самим плавно пригальмовувати чи пришвидшуватись.
Теж так використовую, але дуже рідко... Зазвичай лише на дальняк і на хороших трасах. Особливо коли права нога втомлюється тиснути на педаль газу Цитата:
Світло завжди в авто режимі - вмикається в тунелі чи при сутінках.
Теж
. Вибирав С4 серцем і навіть зараз у повному захваті від інтер"єру та екстер"еру, фіксована маточиня (ступиця) керма дуже зручна - кнопки керування завжди на своєму місці. У гольфі трохи не зручно, коли повернуте кермо у якийсь бік не завжди можу знайти правильну кнопку. На цьому переваги С4 закінчуються. Були проблеми зі сторони мотору - три рази замінювались сальники та прокладки ГБЦ через протікання масла. Задня підвіска жорстка і шумна. 
