+1

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

ХЗ.. кто часто ездит по трассам, а не по городу - знает в них толк.. - не платил бы деньги и не ставил бы на очередном новом авто..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

у моей служебной 99% пробега - трасса. С радиаторами никаких проблем небыло что на прошлой(188 тыщ пробега), что на нынешней(172 т. пробега)
Вот лобовое стекло да, потерпает... на прошлой пара замен, на этой три года ездил с трещинами - только поменял, месяц проездил - опять камень в стекло... засверлился, еще месяц доездить хватит, не буду уже страховую напрягать, новая машина уже стоит, ждет...

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Основательно чистить это хорошо, но зачем доводить до загрязнения когда можно поддерживать эту чистоту.
Стабильнее работа системы охлаждения, а следовательно и охлаждение двигателя более быстрое, меньше нагрузка на генератор.
Эфективнее работа климат-контроля.
Ну и все это ведет к снижению расхода топлива, пусть и копеечному, но все же.

P.S. Не знаю как на других моделях, но на 7 гольфе дыры (по другому их не назовешь) реально здоровые. Были бы решетки хотябы как на новом гольф ГТИ или оллтрэк, тогда можно и незадумываться о сетке.

_________________

Может, зависит от марки авто и от формы бампера, родных решеток? Некоторые приходят и просят установить сетки, потому, что от радиаторов остаются только решетки без ребер, в некоторых случаях..)

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

ТС, на авторынке бери сетку, снимай решетку и ставь её изнутри и будет всё ок. А то, что на фото-ацкий колхоз задорого.
Такое створиння, самыми кривыми руками, в гараже тяжело сплести, а эти демоны парят их за деньги на авто за 30куе...))) браво!

Зы: Лётчик, ты точно из Украины вещаеш?

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Так сетка от пыли, грязи, пуха не защищает.

Весь мой пробег на последних двух авто (А5 и А5 фейслифт) на 90% по Украине и как указано было по трассам. На А5 еще в принципе можно поспорить, у нее промежутки на решетках спереди еще не особо крупные, а А5 фейслифт - просто огромные... ну реально сова пролазит

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

все таки с сеткой интереснее.

_________________

Сетка кстати тема хорошая. За 5000км пробега отработала на ура. Все говно (на фото Выше) остаеться на сетке, а потом на мойке легко сбиваеться керхером. Новых вмятин не обнаружил на радиаторе. Так что доволен результатом на все 100%.
Единственное остаеться открытым вопрос нащет зимней заглушки на решетку!!!

_________________

листочки и пух меня не особо смущают, а вот недавно обнаруженные вмятины от камней расстроили. видимо стоит заморочиться

_________________
go manual! | never look back

проясните, если не прав: неужели инженеры фольксвагена все еще не научились использовать несколько контуров и термостаты в системе охлаждения? Думается мне, что при низкой температуре двигателя ничего не стОит пускать охлаждающую жидкость в обход радиатора... Я понимаю зачем это все на тазах и волгах. Но на современном авто это похоже на атавизм. Где я ошибаюсь?

Я не техник поэтому не знаю, что они придумали.
Знаю одно, что дизель сам по себе по сравнентю с бензином дольше грееться, поэтому на дизелях фольца идут дополнительные догреватели.
Поэтому с заглушкой будет по лучше.
В Европе климат все таки по мягче да и мусора на дорогах по меньше поэтому и нет смысла в сетках и заглушках.
Да и если бы у меня было вебасто, то Я бы не парился нащет заглушки!

_________________

думал заморочиться, потом посмотрел на свой радиатор после 100к, и решил что смысла нет, он в отличном состоянии

_________________
mk6 -> mk7

Сегодня был на СТО так заглянул на Пассат Б7 (пробег правда не знаю какой), дыры такие же как и на гольфе 7. Так реально места живого нет на том радиаторе, все соты загнуты (не знаю как он охлаждаеться, но в который раз понимаю, что не для наших дорог европейские решетки на радиаторы!

_________________