instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 27 вересня 2026, 07:56

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 57 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 2 3 4 Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 19 лютого 2013, 16:44 
Офлайн
Site Admin
Аватар користувача

З нами з: 11 березня 2007, 19:55
Повідомлень: 29697
Автомобиль: Touareg
Год выпуска:: 2011
Код мотора: CJMA
КПП: Aisin
Имя: Юра
Звідки: Київ
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Это не мое мнение, это статистика в Германии. Я здесь не причем. Я за дизель, но 2-х литровый. :) Но каждый обычно видит то, что ему хотелось бы.
Я просто не согласен, что это статистика. И написав Германия вы опять ошиблись. У вас в фильтре стоит МИР. Эти цифры ничего не показывают.
Там 98% - Германия. Проверьте, хотя я не настаиваю. :)

По Поло, кстати, разрыв в пользу бензина еще больше, что, опять же, неудивительно.
Сразу проверил :lol:

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 19 лютого 2013, 16:58 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 09 жовтня 2007, 01:22
Повідомлень: 9824
Год выпуска:: 2009
Код мотора: BUD 1,4
КПП: DSG 6
Имя: Максим
Звідки: КИЕВ! Горд что я Украинец.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Это не мое мнение, это статистика в Германии. Я здесь не причем. Я за дизель, но 2-х литровый. :) Но каждый обычно видит то, что ему хотелось бы.
Я просто не согласен, что это статистика. И написав Германия вы опять ошиблись. У вас в фильтре стоит МИР. Эти цифры ничего не показывают.
Там 98% - Германия. Проверьте, хотя я не настаиваю. :)

По Поло, кстати, разрыв в пользу бензина еще больше, что, опять же, неудивительно.
Там все вподряд, а продают как Германия.

_________________
Зображення
https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 19 лютого 2013, 17:10 
Офлайн
Прижился
Аватар користувача

З нами з: 09 січня 2013, 16:32
Повідомлень: 242
Год выпуска:: 2018
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Звідки: Weilimdorf, Stuttgart
Цитата:
Там все вподряд, а продают как Германия.
"Все подряд" в Европе? Или есть предложения из России, Украины?

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 21 лютого 2013, 14:42 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 09 грудня 2012, 17:58
Повідомлень: 332
Год выпуска:: 2006
Код мотора: BSE 1,6
КПП: АКПП
Имя: Тарас
Звідки: Донецк
А вот и "горячий"... в дизеле...
http://motor.ru/news/2013/02/21/golfgtd/

_________________
As years are passing by
Silence becomes your friend... (с)


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 04 березня 2013, 23:20 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 31 грудня 2012, 00:40
Повідомлень: 2827
Год выпуска:: 2013
Код мотора: CRBC
КПП: DSG 6
Имя: Alexandr
Звідки: Харьков
Думаю все же лидеров будет двое: дизель и бензин ))))))))))))))

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 25 березня 2013, 16:38 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 27 грудня 2012, 20:37
Повідомлень: 457
Год выпуска:: 2013
Код мотора: CRCA
КПП: DSG 6
Имя: Сергей
Звідки: Донецк
Хотел бы вернуться к вопросу о том, что после активной езды в летнюю жару, старт-стоп может выключить движок с раскаленной турбиной. От сервисменов ОД есть такая инфа:
Последние фольксвагеновские TSI имеют не масляное, а водяное охлаждение турбонагнетателя. Во-первых, водяное охлаждение эффективнее и быстрее охлаждает турбину, а во-вторых, если для охлаждения движка ОЖ гоняет помпа, то для турбины стоит отдельный небольшой насос с электроприводом. Поэтому, даже если заглушить движок и выключить зажигание, эл.насос будет продолжать работать, пока не охладит турбину. Короче, меня уверили, что проблем вообще не может быть. Ну, теоретически, вроде всё выглядит правильно.
Кто как считает?


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 25 березня 2013, 17:54 
Офлайн
Освоился

З нами з: 10 грудня 2012, 11:54
Повідомлень: 62
Год выпуска:: 2013
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Цитата:
Хотел бы вернуться к вопросу о том, что после активной езды в летнюю жару, старт-стоп может выключить движок с раскаленной турбиной. От сервисменов ОД есть такая инфа:
Последние фольксвагеновские TSI имеют не масляное, а водяное охлаждение турбонагнетателя. Во-первых, водяное охлаждение эффективнее и быстрее охлаждает турбину, а во-вторых, если для охлаждения движка ОЖ гоняет помпа, то для турбины стоит отдельный небольшой насос с электроприводом. Поэтому, даже если заглушить движок и выключить зажигание, эл.насос будет продолжать работать, пока не охладит турбину. Короче, меня уверили, что проблем вообще не может быть. Ну, теоретически, вроде всё выглядит правильно.
Кто как считает?
Считаю что все верно! Ответ более чем банальный: VAG не мог не продумать эту функцию. После остановки двигателя, если турбина требует охлаждения, то это сделает отдельный насос. Но считаю, что постоять на холостых пару минут перед остановкой двигателя, будет только в пользу для турбины! Тем более после езды на высоких оборотах!


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 25 березня 2013, 18:41 
Офлайн
Авторитетный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 11 вересня 2011, 18:43
Повідомлень: 1438
Год выпуска:: 2014
КПП: АКПП
Имя: Николаич
Звідки: ДОНОБЛ
Цитата:
Хотел бы вернуться к вопросу о том, что после активной езды в летнюю жару, старт-стоп может выключить движок с раскаленной турбиной. От сервисменов ОД есть такая инфа:
Последние фольксвагеновские TSI имеют не масляное, а водяное охлаждение турбонагнетателя. Во-первых, водяное охлаждение эффективнее и быстрее охлаждает турбину, а во-вторых, если для охлаждения движка ОЖ гоняет помпа, то для турбины стоит отдельный небольшой насос с электроприводом. Поэтому, даже если заглушить движок и выключить зажигание, эл.насос будет продолжать работать, пока не охладит турбину. Короче, меня уверили, что проблем вообще не может быть. Ну, теоретически, вроде всё выглядит правильно.
Кто как считает?
Стоит такой насос . Под защитой его видно . Подшипники турбины охлаждает . Работает секунд 30 после остановки движка . Если в городском режиме ездить , то практически всегда можно глушить сразу - ничего страшного . Даже если Вы прогнали где-то на хорошей скорости (что в городе не часто) , то пока заедете на стоянку или запаркуетесь , температура спадет . А вот на трассе сразу после приличной скорости , лучше дать поработать с минуту на холостых , что-бы сбить температуру на низких оборотах еще при вращени . Такие рекомендации я получил и их соблюдаю . Благо никаких особых усилий для этого не нужно .

_________________
+


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 25 березня 2013, 21:56 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 27 грудня 2012, 20:37
Повідомлень: 457
Год выпуска:: 2013
Код мотора: CRCA
КПП: DSG 6
Имя: Сергей
Звідки: Донецк
В принципе, я тоже так считаю. Так что не так уж страшна проблема.


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 25 березня 2013, 23:49 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 31 грудня 2012, 00:40
Повідомлень: 2827
Год выпуска:: 2013
Код мотора: CRBC
КПП: DSG 6
Имя: Alexandr
Звідки: Харьков
на Б5, 1.8 турбо, на механике, да и на других моделях есть возможность охладить турбину автоматически, если это требуеться. Остановился, поставил на "ручник", вытащил ключ зажигания, а машина еще немного работает, пока не охладится турбина, а затем сама глушиться. Думаю на гольфе тоже такое есть.

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 25 березня 2013, 23:54 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 29 липня 2010, 17:23
Повідомлень: 1907
Год выпуска:: 2014
Код мотора: CAVD 1,4
КПП: DSG 6
Имя: Андрей
Звідки: Львiв
Цитата:
на Б5, 1.8 турбо, на механике, да и на других моделях есть возможность охладить турбину автоматически, если это требуеться. Остановился, поставил на "ручник", вытащил ключ зажигания, а машина еще немного работает, пока не охладится турбина, а затем сама глушиться. Думаю на гольфе тоже такое есть.
это же турботаймер - функция нештатной сигналки

_________________
mk6 -> mk7


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 25 березня 2013, 23:58 
Офлайн
Авторитетный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 11 вересня 2011, 18:43
Повідомлень: 1438
Год выпуска:: 2014
КПП: АКПП
Имя: Николаич
Звідки: ДОНОБЛ
Цитата:
Цитата:
на Б5, 1.8 турбо, на механике, да и на других моделях есть возможность охладить турбину автоматически, если это требуеться. Остановился, поставил на "ручник", вытащил ключ зажигания, а машина еще немного работает, пока не охладится турбина, а затем сама глушиться. Думаю на гольфе тоже такое есть.
это же турботаймер - функция нештатной сигналки
+1 . Можно установить по желанию . У меня стоит - не пользуюсь почти.

_________________
+


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 26 березня 2013, 00:07 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 31 грудня 2012, 00:40
Повідомлень: 2827
Год выпуска:: 2013
Код мотора: CRBC
КПП: DSG 6
Имя: Alexandr
Звідки: Харьков
Цитата:
это же турботаймер - функция нештатной сигналки

ааа, ооо, я хз.... спасибо)))

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 26 березня 2013, 16:55 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 27 грудня 2012, 20:37
Повідомлень: 457
Год выпуска:: 2013
Код мотора: CRCA
КПП: DSG 6
Имя: Сергей
Звідки: Донецк
В том -то и весь фокус, что не нужен турботаймер - можно спокойно глушить движок, а охлаждение турбины будет продолжаться.


Догори
 Тема повідомлення: Re: двигатели Гольф 7
ПовідомленняДодано: 29 березня 2013, 10:15 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 31 грудня 2012, 00:40
Повідомлень: 2827
Год выпуска:: 2013
Код мотора: CRBC
КПП: DSG 6
Имя: Alexandr
Звідки: Харьков
А какой принцип включения турбины? В зависимости от оборотов двигла? Каких? И на сколько вредна не активная езда (город, 80, 110) для турбинки?

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 57 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 2 3 4 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited