Сколько за ремонт отдал ,вот ровно на столько и споют.
А если серьезно то надо чтоб ты сам смотрел промеры или хотя бы показали тебе цилиндры. и че по голове делали.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

Реально аж зло берет! И к таким же мудакам люди обращаются.... Сколь ко же ты отдал за все в суме? Запчасти+работа...

_________________
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/go ... drov-2141/

за работу + запчасти вышло все 700баков

_________________
bir millet едина краина

Так по любому подкид новых колец, в цилиндры с приличным износом, вызывает повышенный угар масла. Обычно жрёт даже больше, чем до замены колец. Как вариант можно было гильзонуть блок под старые поршни и кинуть нов.кольца. А так....

так кольца новые блок гильзовали. короче вскрыли двегло перемерили ни элипсов ни фига нету там. типо сказалали что могли кольца еще не притереться и по этому жрет масло.
типо говорят поездий еще тыщ 5000 там посмотрим

_________________
bir millet едина краина

чего-то брат,ты не договариваешь-типо померяли,типо-сказали...
кто мерял и какой дебил такую туфту гонит--еще тысяч пять поезди-и что-
все как-нибудь само собой?
если с блоком действительно все в порядке -смотрите голову:
- торцевали?
-сальники клапанов?
-дефект пркладки?

чего-то брат,ты не договариваешь-типо померяли,типо-сказали...
кто мерял и какой дебил такую туфту гонит--еще тысяч пять поезди-и что-
все как-нибудь само собой?
если с блоком действительно все в порядке -смотрите голову:

- Проанализировав написаное - бред получается !
- Сначала написал что, не точилось, потом - гильзовалось,,,

_________________
30.06.2013 1.8 16V Street ( 1120кг ) ET - 14.951 153 km/c
"Я мненью вашему вращенье придавал, а осью был мой детородный орган"
( С, )
Спойлер был удален, так как обсирающий обосрался !

я в двигателя особо не шарю
не менял только поршня. остально там все сделали все что можно. У меня один вопрос че воздухан масло сосет и его подкидает в карб.

_________________
bir millet едина краина

Повышенное давление картерных газов. А если гильзовали-растачивали... Отхонинговали нормально горшки ? Разбирал пару моторов после надавнего КР умельцами - хона вообще не было... Без хона дела не будет.

Про пять тысяч км вообще бред...

Рано обвинять мотористов, для начала какая вязкость масла сейчас в двигателе? В каком состоянии сопун? Проблема может решится переходом на масло более низкой вязкости.

я лил 10W40 катался на нем тысячи 3000 после кап ремонта лил shell. жрала ваще много. 800 мл где то на 1000 км.поешал на замену ливанул с бочки Mobil 1 15W40 проехал 1000 сьело 450мл гдето. поехал на сто говорю жрет.вскыли посмотриле вроде все норм говорят. но просто большую часть похожу масло выкидывает в карб. матор этот уже в печанках сидит. хотя реально и валит и норм работает.

_________________
bir millet едина краина

Первым делом меряй компресию. Если тяга мотора норм, то возможно просто соскочил сальник с клапана, или сапун забился. Вообще после ремонта компресию меряли?

_________________
VW golf3 93г. 1,8ABS
Peugeot partner 1999г. пасс. 1,4 - прод.
VW golf2 88г. 1,3 карб - прод.
Audi 80 81г. 2,0 карб - прод.

Вопрос решается легко! Вскрытие,техдок+ измерительный инструмент! Перед замерами и осмотром все должно гореть как котово яйцо)) Если кап сделан за день-два,то результат предсказуем. На нормальный ремонт должно уйти примерно 6 рабочих смен . А если нет денег на хороший кап,то лучше и не начинать. А компрессия-далеко не показатель состояния ЦПГ(цилиндро поршневой группы) .Масло в избытке попадающее в цилиндры уже само по себе является дополнительным уплотнением. Меняй докторов и не жадничай!)))

_________________
097 231 13 73

О каком хорошем ремонте может идти речь. Если ставились старые поршня! То есть блок не точили, и не гильзоавали.... Тупо провели по стенкам ногтем, сказали сто точить не надо, все и так заипись! Кинули новые кольца его размера, шлифонули колено, кинули вкладыши, помыли в керосине двиг. поставили новые прокладочки.... Голову делали так. Помыли в том же керосине, поменяли сальники, притерли клапана, и собрали. Вот пацан катайся! Поняли что он в этом дубовый, и расчесывали как могли!
А компрессию будет давить по любому, так как новые кольца. Короче, тебе просто нужно найти в своем городе моториста-шизофреника! Который расколов двигатель, по меряет все нужным инструментом, и даст правильное заключение!
Мой совет, меняй мастеров! пока тебя не раздели!

_________________
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/go ... drov-2141/