Не помню. А тот что вверху стоит или висит, черный кажись

_________________

Ну тот который на Шогуне!

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

По поводу целости и созхранности кресел. Могу СМЕЛО утверждать что был сам свидетелем невольного кращ теста. ВАЗ 2105- влупили так что крышу повело. Сидени я в нем были.... машины нет а кресла все целые. Будут переставлены в новый ВАЗ 2109.. Потсараюсь сделать фото...
Это для тех кто не верит. или недоверяет...
А за 200 у.е интересные варианты есть но все БЭУ. мы ж говорим о новых!

Чтоб у классики крышу домиком поставить, особо сильного удара и не надо, особенно, если сзади - там вообще фольга.
Хорошая вещь даже б\у остается вещью, особенно в седлах, где изнашивается в основном оббивка, которую можно легко заменить(кстати, вот и тюнинг), именно конструкция отвечает за безопасность, а она остается на высоте, даже после длительного использования.

Если бы у меня стал вопрос: за 200уе взять настоящий Recaro 5-7 лет, или новые кресла которые ты показал, взял бы Recaro, без колебаний.

_________________

Вещь хорошая б/у остается хорошей Б/У вещью..
Но это так, к слову.
Удар был лобовой.
Вот пару фоток испытаний. удельная нагрузка видна.





на след год в Киеве будет автовыставка- в ней и поучаствуем- каждый сможет посидеть, попробывать.

Не понятно - распиши, че-где на фото?

_________________

На фото те кресла которые в украине стоит чуть больше 200 у.е новыми.... Каркасы их на фото...

А вот они в перетянутом в стиль машины (Машина постороена для участия в аудио соревнованиях-поэтому лого ХЕЛИКС)

Я спрашивал, че эта балда желтая делает, которая на седло давит, или она просто его монтирует, типа привривает к каркасу? Какое давление, что такое удельное давление? Что за тэст, меня это интересует? Был ли тэст на удар? Какие результаты тэста?

А Ты рекламу какую-то скидываешь, которая еше и ориентирована на внешний вид и никак не говорит о качестве продукта

Чесно, фото кресла в Шевролете, подготовленном к соревнованиям по звуку совсем не говорят о качествах кресла - безопасности, прочности - не впечатляет! Кстати, судя по фото кресла перешиты лучше, чем идут с конвеера...

_________________

Это шняга дает усилия 1400 и 2000 ньютонов на разрыв.
Теста не было- это сильно дорогое удовольствие- которое потом ляжет на плечи покупателей..
При желании можно эксперимент поставить на какой нить старой машине.
Не думаю что кресла не хуже чем 20 леитней давности на старых машинах...

"Вам не нужна безопасность, это для вас будет дорого стоить" - интересный подход Извини, но помоему надо быть ненормальным, чтоб добровольно сесть на место манекена в машине для краш - тестов Это твое личное мнение, которое не подкреплено фактами, я думаю его можно не учитывать.

_________________

Спрос рождает предложение. Если кто-то что-то продает, то это кому нибудь нужно. Намного больше людей , которые купят для красоты. Когда у меня был ВАЗ ....я б тоже купил. Тогда о безопасности и мыслей не было.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Если речь идет о спросе и предложении, с ценами - это другая ветка, "Барахолка" называется. Я не прав?

Мне не нравиться, когда что-то пытаются сделать нужным, потому, что это нужно продать!

_________________

не к оем случае...
тут обсуждаем СИДЕНИЯ как таковые. как предмет. А то что и где купить,за сколько и все такое- то уже отдельный топ. В нужной ветке.
Так что не отвлекаемся от темы!

Нет. Мы именно седла и обсуждаем.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Хорошо, посмотрим...

_________________