instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 07 листопада 2026, 13:27

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 24 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 2
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 16 березня 2012, 09:13 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 29 липня 2011, 10:31
Повідомлень: 787
Год выпуска:: 2011
Код мотора: BVY 2.0
КПП: DSG 6
Цитата:
Цитата:
А ещё бывают электро-турбины без турбоям, фольц презентовал пару лет назад... Обещал ставить на серийные авто..
Статейка где-то есть.
А что такое турбояма , как она проявляется ?
У меня машина 2010 года ...это явление устраненно ?
спс
турбояма есть везде, где одна турбина :)
просто чтобы заметить нужно топить хорошо и перед этим поездить на 2х последовательных турбинах.

еще можно поставить огромный интеркуллер, тогда турбояма будет выражена четко

_________________
читаем правила подписей!


Догори
ПовідомленняДодано: 16 березня 2012, 16:57 
Офлайн
Прижился

З нами з: 12 лютого 2012, 22:59
Повідомлень: 120
Год выпуска:: 2010
Код мотора: CAVD 1,4
КПП: DSG 6
Имя: Евгений
Звідки: Sevastopol
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Что за непосредственный впрыск?
Форсуки распыляют топливо прямо в цилиндры, а не на клапана. (в бензиновом моторе)
Совсем запутался )))
Не понимаю , как это распыл топлива на клапана ? Впускной и выпускной клапаны служат для впуска и отвода воздуха/выхлоного газа. Как ,а главное ЗАЧЕМ распылять топливо на клапана ?
спс

впуск и отвод воздуха - все правильно, но
в случае впуска - это смесь топлива с воздухом
в случае выпуска - отработанные газы
Так, давайте по-порядку : топливо впрыскивается форсунками , воздух после турбочаржера поступает в камеру сгорания через впускные клапана...так ?
A "в случае впуска - это смесь топлива с воздухом" , это уже карбюраторные двигатели- 2х тактные ...а не 4-х тактные ,как в случае с TSI

http://www.youtube.com/watch?v=SDYLl-eVfgg


Догори
ПовідомленняДодано: 16 березня 2012, 17:13 
Офлайн
Прижился

З нами з: 12 лютого 2012, 22:59
Повідомлень: 120
Год выпуска:: 2010
Код мотора: CAVD 1,4
КПП: DSG 6
Имя: Евгений
Звідки: Sevastopol
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А ещё бывают электро-турбины без турбоям, фольц презентовал пару лет назад... Обещал ставить на серийные авто..
Статейка где-то есть.
А что такое турбояма , как она проявляется ?
У меня машина 2010 года ...это явление устраненно ?
спс
турбояма есть везде, где одна турбина :)
просто чтобы заметить нужно топить хорошо и перед этим поездить на 2х последовательных турбинах.

еще можно поставить огромный интеркуллер, тогда турбояма будет выражена четко
Что такое "2 последовательные турбины"? Турбокомпрессор + электрокомпрессор ?

Турбокомпрессор ( турбина и компрессор на одном валу, выхлопные газы раскручивают турбину, которая в свою очередь, раскручивает компрессор). Но это работает, когда давление и температура выхлопных газов достаточные ...
Но если нужно резко "газануть" (температура выхлопн газов ,а главное их давление еще низкие ), то в этом случае помогает электрокомпрессор. Он подает сжатый воздух на лопатки турбины, помогая ей достич нужных оборотов.... Так я понимаю термин -двойной наддув.

Турбояма -это время ,которое необходимо для турбочаржера, чтобы он раскрутился и подал нужное кол-во сжатого воздуха в кс при резком увелечинии подачи топлива. Так ?
спс


Востаннє редагувалось 16 березня 2012, 17:48 користувачем Евгений_78, всього редагувалось 4 разів.

Догори
ПовідомленняДодано: 16 березня 2012, 17:17 
Офлайн
Прижился

З нами з: 12 лютого 2012, 22:59
Повідомлень: 120
Год выпуска:: 2010
Код мотора: CAVD 1,4
КПП: DSG 6
Имя: Евгений
Звідки: Sevastopol
Цитата:
еще можно поставить огромный интеркуллер, тогда турбояма будет выражена четко
Что такое интеркуллер ?

1) Интеркуллер - это холодильник, он охлаждает сжатый воздух после компрессора, для того чтобы больше ) массового заряда воздуха поступило в камеру сгорания ???

или

2) это охлаждение камеры сгорания при испарении топлива ...? А как это реализованно ?
спс


Догори
ПовідомленняДодано: 16 березня 2012, 17:32 
Офлайн
Site Admin
Аватар користувача

З нами з: 11 березня 2007, 19:55
Повідомлень: 29697
Автомобиль: Touareg
Год выпуска:: 2011
Код мотора: CJMA
КПП: Aisin
Имя: Юра
Звідки: Київ
тут тема О том что означает FSI,TSI,TFSI

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите


Догори
ПовідомленняДодано: 16 березня 2012, 17:36 
Офлайн
Прижился

З нами з: 12 лютого 2012, 22:59
Повідомлень: 120
Год выпуска:: 2010
Код мотора: CAVD 1,4
КПП: DSG 6
Имя: Евгений
Звідки: Sevastopol
Цитата:
тут тема О том что означает FSI,TSI,TFSI
Что означает ...можно трактовать по-разному ...для меня слово "означает" синоним " как работает "...


Востаннє редагувалось 16 березня 2012, 17:53 користувачем Евгений_78, всього редагувалось 1 раз.

Догори
ПовідомленняДодано: 16 березня 2012, 17:46 
Офлайн
Прижился

З нами з: 12 лютого 2012, 22:59
Повідомлень: 120
Год выпуска:: 2010
Код мотора: CAVD 1,4
КПП: DSG 6
Имя: Евгений
Звідки: Sevastopol
После прочтения

Программа самообучения 405
Двигатель TSI 1,4 л/90 кВт с
турбонаддувом
Конструкция и принцип действия

http://wiki.vag.cc/images/3/3b/405_Двиг ... _90кВт.pdf


все вопросы отпали )))))


Догори
ПовідомленняДодано: 29 березня 2012, 20:28 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 28 червня 2008, 19:11
Повідомлень: 764
Год выпуска:: 2009
Код мотора: CBFA
КПП: DSG 6
Звідки: Остров РУ
Выяснилось, что TSI от TFSI в 5 ГТИ отличаються тем, что
1. ТНВД заменен на более производительный (у TSI его хватает вплоть до Stage3)
2. Форсунки заменены на более производительные (от S3)
3. Мембранный клапан (который на TFSI рвется, в отличие от TSI)
У TFSI и TSI разные ЭБУ.
К тому же, если мне не изменяет память, у TFSI — ремень, у TSI — цепь.
Двигатели похожи безусловно! Но различия есть.

_________________
Golf V GTI DSG 2009. TSI.Revo.St.2 Sunroof. America.
Rims:R32"18&BBS"17 RX-II 503.
1/4 mile = 14.0 s.
0-100 km/h = 5.6 s.
Jetta 1.9 TDI 2010
Golf V 1.9 TDI 2008. Revo. Был.


Догори
ПовідомленняДодано: 29 березня 2012, 20:29 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 28 червня 2008, 19:11
Повідомлень: 764
Год выпуска:: 2009
Код мотора: CBFA
КПП: DSG 6
Звідки: Остров РУ
TFSI 1 поколения с хреновым ТНВД и с ремнём ГРМ + мозги старые ME 9
TFSI 2 поколения = TSI (уже правильный ТНВД + цепь ГРМ + новые мозги MED17)
У Ауди например на движках написано TFSI но на самом деле TSI
У ФОльца и Шкода на движках та ки написано TSI)

_________________
Golf V GTI DSG 2009. TSI.Revo.St.2 Sunroof. America.
Rims:R32"18&BBS"17 RX-II 503.
1/4 mile = 14.0 s.
0-100 km/h = 5.6 s.
Jetta 1.9 TDI 2010
Golf V 1.9 TDI 2008. Revo. Был.


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 24 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 2

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited