Нічого дивного, в мене на толедо також 20мм був, при чому оригінальний, на Г4 стаб зовсім іншоі форми...

_________________
VW Golf II `88 AHU 1.9TDI /no MAF/no EGR/60mm exhaust/big KKK/SDI camshaft/MSA15/3in1 my REMAP
============================================
Зачипуй динозавра)))

Мда... прочитал все 8 страниц - прослезился... чтото когото до боли напомнило... выкинь эту машину, по ней давно свалка плачет как и по моей:-) Одна разница - моя на десяток лет моложе... И ввалено в нее - уже вторая стоимость покупки к середине пошла... Воистину еслиб свою не купил - уже бы катался как минимум на гольфе 2010 года выпуска...

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

З теперішньою ситуацією в крайіні я нескоро щось собі позволю купити нове , а кузов в тачки хороший не рахуючи двох місць на дні от і будем стройіти проект далі , і віддавати борги .

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Это гольф-клуб!Тут почти все раненые на голову .И я не исключение Початок вже є і назад шляху немає.Вперед до мрії.Терпіння і успіху.

_________________

Golf2 1985 azurim blau(HK 1.3/2e3/084 кпп)=>
=>(PN 1.6/2e2/ 4s кпп) Мой любимый овощ:) - Продан после ДТП.Скучаю.
Golf2 1987 sirius(EZ 1.6/2e2/ 4s кпп/ ГБО) Gedzik - Катаюсь

Меняю проигрыватель на выигрыватель.
Собираю плюсы в карму.

Дяквю за підтримку , і так сьгодні підігнали пічку з кондюком , педальний блок, регульовану колрнку рульову і поставили підрамник.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

нее... мне конечно Гольф нравится, но помоему пора с этой эпопеей вваливания бабла заканчивать. Потрачу еще малость чтоб не стыдно было продавать и фффсе, нет больше моего терпения, покупаю авто не старше 5 лет.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

І так сьогодні поставили двигун , замінили саленти задні передніх ричагів , і всплив нюанс. Радіатор виходом впирається в компресор кондюка , напевно будем його перевертати в верх тормашками і мутити кріплення , хто щось таке робив підскажіть будьласка.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Ну от і нафіга "козі баян".. або я ж тобі казав, що нафіг тобі новий радіатор, постав свій з 1,3 і не парся, і патрубки перекидати на іншу сторону, і проводку для датчика доточувати не потрібно..

_________________


Щоб розбиратись у всьому на світі, достатньо знати дві речі: звідки світить сонце, та куди дме вітер. Моя EXдружина.

"Усі з дитинства знають, що певні речі не можливі. Але завжди знаходиться невіглас який цього не знає. Ось він і робить відкриття". А. Ейнштейн.

Декілька фото.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Сьогодні дякуючи підказкам Саши rt5.iau переробив розєми проводки фар толедо під гольфовські з окремою підсвіткою і знайшов куди мають йти 2 патрубка клапана рециркуляції.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Після встановлення усьго на авто ( крім торпедо , склопідйомників , і розваленого радіатора кондюка з осушувачем) , воно піднялось , хотя було до того не низьким але зараз 24-25 см . Жип блін.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Учора підєднали інтеркулер , нажаль під капот як у медведя невліз , прийшлось покрамсати крило , також підігнали ЕСП , задній дворник.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Если ставить кондей, радиатор в любом случае менять надо, т.к. дифузор под два вентеля. + ставить афн и самый маленький радик от 1.3 - глупо.
Основной радиатор от пассата становится на заводские места и крепеж тоже остался заводским.
Радиатор кондера - от чего угодно. У меня от Сеата.
Дальше больше - трубки кондера. Кто-то ставит от пассата, я же оставил от гольфа.
Конечно можно переворачивать радиатор, но опять же каждый делает как хочет.
Я заморочился и сделал красиво и максимально по заводскому.
Кто-то ставит "аби було", все висит и телепается. Я так не захотел. Т.к. понимал что лучше чем сам, себе, не сделает никто.
Есть крепы радика, есть радик. Все установлено, все работает.
С интеркуллером - то же мнение.
Бросить его под капот что бы телепался там, можно и так. Тогда зачем он нужен? Закольцуйте систему и катайтесь так.
Опять же, если делать, то делать качественно. Раз сделал и больше к нему не возвращаться.
Все ИМХО.

_________________
Jetta GLI 1.9tdi
Jaguar X-Type
Skoda Superb

Якась фігня пробували заводити , втягуюче втягує а не заводе , окремо стартер прокручували , і ніфіга , причом що толік заводився з пів тика і нічого окремо невідєднували все кидали в зборі , будем завтра знімати стартер і везти до спеців на провірку.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Можливо не вірно підєднали проводку на БРП.
Таж сама фігня була коли мого заводили, здається, що все вірно, але втягуюче клацає, а стартер не крутить. Перевірив всі силові розєми на БРП, щось поміняв місцями (що саме міняв, то я і не знаю, бо було вже за дванадцяту ночі, і все тикалось методом тика та більше на інтуіцію), і от після чергового прокручування ключем воно взяло і завелось, що аж той чувак, що допомагав міняти двигун, з несподіванки ледве в яму не впав з цигаркою в руках..

_________________


Щоб розбиратись у всьому на світі, достатньо знати дві речі: звідки світить сонце, та куди дме вітер. Моя EXдружина.

"Усі з дитинства знають, що певні речі не можливі. Але завжди знаходиться невіглас який цього не знає. Ось він і робить відкриття". А. Ейнштейн.