Или заменить, что мало вероятно, или вернуть деньги обратно в случае невозможности устранения, что более вероятно...

Это как раз менее вероятно.

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан

В данном случае нет, т. к. эти автомобили были незначительно переоборудованы под наш рынок. Поэтому могут быть отличия.
К примеру Вы же не будете требовать бортовую литературу на английском, хотя в вин прописана она?

Разве комплектация автомобиля не отражена в договоре? Или отдельной спецификации?

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан

Я Вам скажу ФВ побоку, что они пишут в договоре, за последий год ситуация была два раза с недоукомплектования авто и разговор один, хошь бери хошь нет. Вот так ВАГ относится к клиентам. У меня отца 60 летнего вообще бортили как могли, пока меня это не достало. Пришлось чуток поругаться, до ПУ дошел скандал и все. Но продолжение следует у меня уже пошел принцип, что так себя нельзя вести с людьми в возрасте.

Це в якого ОД так?

_________________
2.0TDi CRVA

Ну якщо вона є українською, то не буду, але вона має бути.
А з приводу ковриків, то яка може бути відмінність? Що в США, що в Україні мають бути і літні, і всесезонні, якщо це прописано у ВІН-коді...

_________________
2.0TDi CRVA

Есть слухи, что этот американский сарай совсем не едет на 150 кобыл.
0-100 - более 10 сек.
Кто-то может это прокомментировать?
Может на первые тысячи км электроника душит двигатель для режима обкатки?

Треба щоб хтось зі щасливих власників заїхав на стенд десь... Може хтось буде чіпуватися... То спочатку зніме дані до чіповки - ото і побачимо...

_________________
2.0TDi CRVA

Вряд ли кто-то захочет новую необкатанную машину гонять на стенде.
Кто был на тестдрайве, отзовитесь?
Особенно интересует в сравнении с 1.4 TSI 122 / DSG7

Ну тут вже деякі зразу і чіпувалися. Не знаю чи на стенді ганяли.
На тест-драйві був, але можу порівняти тільки зі своїм дизелем на 110кс. Їде американець однозначно бадьоріше!

_________________
2.0TDi CRVA

был на тестдрайве, едет лучше моего япа 150лс) левое зеркало специфическое, думаю стоит его поменять.
планирую брать С-ку и потом уже набрать допов если будет такая возможность, люк который скрипит, стоковые 18-е диски и блевотный хром не хочу .
салон хз какой, из СЕЛ комплектации мне по сути нужен только салон (я так понял там сидения ErgoActive).

записали в список ждунов под номером "практически 100" , я так понял шанс получить машину по этому списку крайне низкий и лучше найти диллера который возьмет предоплату ну или взятку за бронь .

Нет, там они спорт с электро регулировкой.

В порівнянні з чіпованою А5 1.8 ТСІ їде гірше, але все ж достойно. Може і нема там 150 к.с., але з 40 до 100 на кікдауні їде дуже добре. Після 120 здувається, але, думаю, це повязано з мочевиною і екологією. Весняний легкий чіп все поправить.
Після тесту дивуюсь людям, які кажуть про неїдучий гольф..

Джетта 1,6 ТДИ летает.