Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда.

Теми без відповідей | Активні теми

Фольксваген Гольф Клуб Україна » Список форумів » »

Часовий пояс UTC+03:00

Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда.

Створити нову тему Відповісти

Сторінка 71 з 279

[ 4172 повідомлень ]

На сторінку Поперед. 1 … 69 70 71 72 73 … 279 Далі

Версія для друку

Попередня тема | Наступна тема

Автор

Повідомлення

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 13 вересня 2011, 18:07

Офлайн

Я тут живу

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье

Значит двигло крутится а колёса нет

П.с. у тебя полный газ с 2400, иначе твоё сцепление бы давно вывалилось

Поставишь покрепше - тогда можно с 2000 дать. Сейчас у тебя на 2000 - 90% от полного газа примерно.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

GalaxyII

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 13 вересня 2011, 22:33

Офлайн

Заглянул

З нами з: 05 грудня 2010, 17:15
Повідомлень: 55
Год выпуска:: 1985
Код мотора: GZ 1,8
КПП: МКПП
Имя: Руслан
Звідки: Каменец-Подольский

Цитата:

Значит двигло крутится а колёса нет

П.с. у тебя полный газ с 2400, иначе твоё сцепление бы давно вывалилось

Поставишь покрепше - тогда можно с 2000 дать. Сейчас у тебя на 2000 - 90% от полного газа примерно.

Да, так и есть если даю полный газ обороты почти мгновенно растут до 4500, а машина плохо ускоряется.

_________________
VW Golf II 1.3 1985
VW Golf IV 1.9 TDI (1999г.) ALH/No EGR/No CaT/Intake 60mm/VNT17/3bar map/0,240 Nozzles/G60 Flywheel/VR6 Clutch/Chip от Евгений К.
+380974304796 - Руслан

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 вересня 2011, 10:56

Офлайн

Я тут живу

Значит момента больше 300

. На сайте ТДИ-клаб поголовно пишут что родное сцепление не выдерживает нагрузок, куча тем на счёт "cluch slip".

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

YuriK

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 вересня 2011, 11:05

Офлайн

Авторитетный гольфовод

З нами з: 23 жовтня 2007, 11:57
Повідомлень: 1287
Год выпуска:: 2003
Код мотора: ASV 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Киев

У меня больше 300. Проблем со сцепой не наблюдалось. Единственное, что буквально недавно начала замечать, что набор скорости немного не успевает за ростом оборотов. Но не сказал бы, что совсем "clutch slip", возможно просто привык уже к динамике

_________________
Golf 4 1.9 TDI-PD `03

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 вересня 2011, 19:12

Офлайн

Я тут живу

Не путай Сцепление 130 ПД мотора с 90 сильным ALH.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

zols

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 вересня 2011, 21:29

Офлайн

Заглянул

З нами з: 08 січня 2010, 00:22
Повідомлень: 48
Год выпуска:: 2008
Код мотора: AGP 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Rivne, UA

Цитата:

Не путай Сцепление 130 ПД мотора с 90 сильным ALH.

Собрал весь комплект для тюнинга, но заткнулся на турбине (GT2052V) - ее пришлось возвращать назад продавцу. Сцепление пока будет родное. Пока есть время и донор из Англии, размышляю про замену коробки на 6-ст (02М) от дизельной Октавии. Естественно, и сцепление будет другое.
Сколько держит момента сцепление от ASZ? И как думаете, стоит ли вообще переходить на 6-ст?
Читал тдиклаб, но с английским не на ты. Понял многим нравится, особенно на автобане. Передачи короче - разгоняется легче, но чаще переключения. Момент коробка выдерживает больше чем 5-ст.

_________________
Skoda/1,9tdi/AGR

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 вересня 2011, 22:23

Офлайн

Я тут живу

420 н/м должно в пике выдерживать. А 6-ступенька эта вроде крепкая, всех прёт.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

YuriK

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 15 вересня 2011, 17:36

Офлайн

Авторитетный гольфовод

З нами з: 23 жовтня 2007, 11:57
Повідомлень: 1287
Год выпуска:: 2003
Код мотора: ASV 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Киев

Цитата:

Не путай Сцепление 130 ПД мотора с 90 сильным ALH.

Каробка клевая.
200 по спидометру где-то 3600 оборотов на 6ой
80(или 60, точно не помню) на 6ой - холостые

_________________
Golf 4 1.9 TDI-PD `03

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

maximp

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 15 вересня 2011, 17:40

Офлайн

новенький

З нами з: 08 липня 2011, 11:21
Повідомлень: 11
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AHW 1,4
КПП: МКПП

Цитата:

Каробка клевая.
200 по спидометру где-то 3600 оборотов на 6ой
80(или 60, точно не помню) на 6ой - холостые

+1
на 2000 об/мин 120км/час
Правда на 6 редко переходишь у меня ниже 2000об/мин уже очень плохо ускоряется.

Насчет растянутых передач не согласен. Все передаточные числа на 5 и 6-ти ступенчатых дизельных одинаковые, добавлена только 6 передача.

Подскажите пожалуйста.
Если менять 1749V на 1749Vb.
Нужно ли менять маслоподводящую, отводящую трубку к турбине ? Или можно родную изогнуть?

Востаннє редагувалось 16 вересня 2011, 19:41 користувачем maximp, всього редагувалось 1 раз.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

TaiLTDI

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 16 вересня 2011, 08:08

Офлайн

Завсегдатай

З нами з: 31 грудня 2010, 09:48
Повідомлень: 281
Год выпуска:: 1998
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Россия, Рязань, Роща

если менять то только на VB . обсуждали уж не раз
V и VA - те же яйца только в профиль

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

maximp

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 16 вересня 2011, 09:40

Офлайн

новенький

З нами з: 08 липня 2011, 11:21
Повідомлень: 11
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AHW 1,4
КПП: МКПП

Цитата:

если менять то только на VB . обсуждали уж не раз
V и VA - те же яйца только в профиль

Ошибся. На VB меняю. С VA все ясно.
Трубка подойдет?

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 16 вересня 2011, 12:18

Офлайн

Я тут живу

Цитата:

если менять то только на VB . обсуждали уж не раз
V и VA - те же яйца только в профиль

Ошибся. На VB меняю. С VA все ясно.
Трубка подойдет?

Конверсия 17V-VA-VB = Встаёт как родная. Только шланг нужен от турбо до приёмника интеркуллера, который тоже желательно поменять на аллюминий или что-т о типа того, т.к. родной очень узкий и не отводит тепло.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

maximp

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 16 вересня 2011, 13:18

Офлайн

новенький

З нами з: 08 липня 2011, 11:21
Повідомлень: 11
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AHW 1,4
КПП: МКПП

Цитата:

если менять то только на VB . обсуждали уж не раз
V и VA - те же яйца только в профиль

Ошибся. На VB меняю. С VA все ясно.
Трубка подойдет?

Большущее спасибо.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 16 вересня 2011, 20:58

Офлайн

Я тут живу

Незабуть прокладку впуска и выпуска новую и болтики впускные приготовь которыми впуск. коллектор прикручен, и гайки на выпуск медные.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 18 вересня 2011, 17:53

Офлайн

Я тут живу

Ещё есть предложение - народ, если кто нормально разобрался с вопросом сцепления/маховика на Г4 допустим, можно отписать сюда что и как ставили - будет полезно всем, я думаю.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Створити нову тему Відповісти

Сторінка 71 з 279

[ 4172 повідомлень ]

На сторінку Поперед. 1 … 69 70 71 72 73 … 279 Далі

Фольксваген Гольф Клуб Україна » Список форумів » »

Часовий пояс UTC+03:00

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів

Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Перейти: