ну так покажите где написано так как вы утверждаете да развейте все разгногласия!


[quote="Vasil.Zol" є якась різниця між балками ТД і ТДІ?[/quote]
ничем они не различаются

Стабилизатор у меня прямой стоит...

_________________
my TDI

Извините, не смог дочитать даже первый пост, очень много антинаучной ереси.
На русише картинок не существует

Другой разговор!

_________________
my TDI

Да товарищ все правильно написал, но у нас же машины не с салона , им по 30 лет , вот и приходится выстраивать соответствующую стратегию, фильтры, егр резать и тп.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

Дело не в возрасте, а в отношении к машине. Клапанок на фильр стоит 600 грн оригинал или 200 грн Febi, колечко - 45 грн оригинал или 25 грн Febi. Т.е. за 26 литров соляры (оригинал), или 9 литров соляры (Febi) мы ещё на 30 лет забываем проблему пузырьков воздуха и уверенно себя чувствуем на трассе в 20 градусный мороз, едучи с женой и малыми детьми к тёще, и не думаем, а не замёрзнет ли сейчас та соляра, что сосед по гаражу незадорого продал?
С ЕГР всё сложнее, её задача - экология, на которую всем плевать, но и ЕГР имеет побочные плюсы для 30 летних моторов, которые почему-то все умалчивают. К томуже раз в 50-100 тыщ в тёплый солнечный день вместе с другом и бутылкой пива, снять впускной коллектор и турбину, почистить всё, поменять прокладочки, поставить новые гаечки, это полезно не только для двигателя, но и для крепкой мужской дружбы.

>снять впускной коллектор и турбину

а также ГБЦ

_________________
Golf 3 AFN GTE.

В заді з глушника чути свист турбіни, глушник від ТДІ позбавить цього звуку? В загальному свист чути тільки вранці на холостих і тільки перші хвилини роботи двигуна, при нагрузці свисту немає, була дирява гофра свист був в рази більший

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Ну не одна бутылка пива... и не один тёплый солнечный день

Всім вітання. Хочу замінити масло в КПП 02А ASD, не знаю яке краще буде, раніше був залите масло Титан, щось це масло не дуже, передачі втикаються не добре. Тепер схильний до Лікві Молі GL4 мінеральне. А по інструкції яке повинно бути?

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

OEM VAG

_________________
Golf 3 AFN GTE.

ТИЦЬ : viewtopic.php?f=133&t=77778&p=1277920#p1277920

_________________
Golf-III 1996г.в. 1,9TDi AFN GTI "20 Jahre Edition" фаршированный трактор
http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 25&t=78568

Всім вітання. Давно не писав що зробив в свому Гольфі. Встановив гальма 256 мм перед вентильовані + зад дискові. Відреставрував задні супорти, (заміна всіх сальників, пальці ручного тормоза напилювали мені хромом потім шліфували, аналогічно поршні), вийшло непогано. Також покрили хромом скоби передні і задні. Сколхозив захисні кожухи задніх тормозів.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Давно не писав, замінив я масло в КПП як раніше планував. Приємно здивований, передачі почали плавто втикатися, навіть в думці не було що через масло можуть такі симптоми бути як не включається передача. Масло залив Арал. купляв в D.Lusa, дякую.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Всім вітання і з наступаючим 2019 роком! Хочу вивести окрему розетку у вигляді прикурювача з невеликими амперами під зарядні пристрої, відеореєстратор тощо, щоб ця розетка була під напругую тільки після включення замка запалення.
Плюсовий кабель я можу доштукувати від магнітоли це один з варіантів.
Хочу запитати десь в БРП є вільне гніздо ( зелена шина) № 15 від замка запалення, де можна грамотно підєднати фішку з плюсовим кабелем від замка запалення, так буде добре, чи краще туди нічого не втикати?

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Так, в деяких фішках можуть бути вiльнi пiни плюса "запалення", у себе якось по схемі вичислив вільний пін в якійсь фішці і взяв звідти + для DRL.

_________________
Golf 3 AFN GTE.