Нет, к делу отношения не имеет.
Это имеет отношение к другой твоей фразе - о том, что у нас не нарушать невозможно. А вот овраг к делу - точно отношения не имеет поскольку от тебя такого никто не требовал.

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан

Я рассуждаю не с точки зрения ментов или водителей, а с точки зрения законодательства.

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан

Юра, это я от тебя просил ссылку на НПА, но ты ее так и не дал! А я, кстати, уже привел несколько цитат из ПДД. От тебя же еще ни одной не видел.

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан

А какой же он регулировщик? Он что, стоит и регулирует дорожное движение?
Он может быть регулировщиком, никто это не отрицает, но только если ему дают задание регулировать дорожное движение.
В конкретном случае он остановил водителя в нарушение инструкции работника ДПС и назвался регулировщиком, чтобы оправдать это нарушение.

_________________
VW Golf III Variant 1.9TD AAZ 1996 МКПП.

А как ты себе представляешь понятие "регулирует движение"? Это надо обязательно руками махать постоянно? А если только махать иногда - то уже не регулировщик?
Почитай полномочия инспектора ГАИ. Там найдешь "мае право регулюваты дорожний рух"! Этого вполне достаточно, чтоб считать его регулировщиком.
Стоит на обочине и лузает семечки - не регулировщик. Вышел на проезжую часть и поднял жезл - сразу стал регулировщиком! У него есть на это право и полномочия.
Просто не нужно пытаться трактовать НПА в свою пользу. Они написаны так, как написаны!
Вот скажи: стоящий на проезжей части с поднятым жезлом гаишник - регулировщик или нет?

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан

Они прекрасно знают всю обстановку при фиксировании нарушения и имеют внутреннее убеждение в законности и справедливости доказательства. Для гаишника этого вполне достаточно, чтоб составить протокол и вынести постановление. если ему не будут предъявлены аргументы, способные повлиять на эту его внутреннюю убежденность. Очень многое зависит от написанных объяснений в протоколе.

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан

На счет фабрикации дел все какраз наоборот, привожу все тот же личный пример: Остановили якобы за красный, и да на видео мой авто со мной любимым за рулем пересекает пешеходный переход на перекрестке на красный сигнал сфетофора. Все понятно, все ясно, я виновен и все тут (также и судья сказал). Вот только я виновен не был, и я это знал, и начал "бодатся", жалобы гаишным начальникам, суды... И в суде доказал что дело ИМЕННО СФАБРИКОВАНО, И ИМЕННО ГАЙЦАМИ МЕНЯ ТОРМОЗНУВШИМИ. Ими специально выбирается такой угол семки (на уровне того чем делают нормальных людей а не их) что автомобиль который находится на переходе через 50 метров после перекрестка со сфетофором, на видео кажется пересекающим это перекресток на красный свет.
Я потом пару месяцев специально там ошивался и видел как разводят по этой же схеме других водителей, и если была возможность обязательно вмешивался. А сколько до и после меня таких дел было СФАБРИКОВАНО якобы чесными гайцами, которые якобы несут службу а насамом деле просто тупо фабрикуют дела, и это был не один и тотже экипаж, а разные (штук 8-9), и все действовали одинаково: неправильный угол семки - СФАБРИКОВАНОЕ ДЕЛО - протокол или в карман.
Сомневаюсь что все они сами до этого догадались, уверен что их научили и показали как это нужно делать.
И таких ситуаций с разводами и фабрикациями 90 из 100.

_________________


Щоб розбиратись у всьому на світі, достатньо знати дві речі: звідки світить сонце, та куди дме вітер. Моя EXдружина.

"Усі з дитинства знають, що певні речі не можливі. Але завжди знаходиться невіглас який цього не знає. Ось він і робить відкриття". А. Ейнштейн.

Что достаточно - чёрного экрана? Так что у нас за ГАИ тогда если можно составлять протокол на этом основании? Это дебил из конюшни который регулирует движение гужевых повозок.

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
Тот, кто не научился жить довольствуясь малым, всегда будет рабом.
Самая большая ошибка, которую мы допускаем в своей жизни, - это вера в то, что о нас говорят.

Porsche Cayenne S - работа
Mercedes-Benz Vito - работа
Range Rover Autobiography-работа
VW Polo GP 2006 г.в. - продан.
Не забуду ВАЗ 2104 - белый

Только вот понимаешь ты это законодательство очень узко. Законодательство содержит в себе обширный круг вопросов, которые могут рассматриваться только в совокупности, а не вырванными отдельными кусками.
Ты пытаешься доказать, что у гаишника есть права, забывая сказать, что у них есть еще и обязанности. По твоему получается, что гаишник может пользоваться только своими правами, а если он напрочь не выполняет свои обязанности, то мы можем потом уже только на него жаловаться. С точки зрения законодательства - ты не прав.

_________________
VW Golf III Variant 1.9TD AAZ 1996 МКПП.

Я ее не знаю, поэтому и не дал.
Цитати из пдд? Можно с номерами. Я всегда иду и проверяю что и как.
От меня не видел? Без комментариев.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Я там часто. А знаешь почему бы я там не нарушил? Там знаки светятся ночью от света фар и их видно. Но ты говоришь , что у нас можно ИТАК соблюсти ПДД. ПУсть и знаков нет, пусть и не видно их.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Я уже приводил ссылку из ПДД:
1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
регулювальник - працівник міліції, військової інспекції безпеки дорожнього руху, дорожньо-експлуатаційної служби, черговий на залізничному переїзді, поромній переправі, які мають відповідне посвідчення та екіпіровку (формений одяг або розпізнавальний знак, нарукавна пов'язка, жезл, диск з червоним сигналом чи світлоповертачем, червоний ліхтар або прапорець) і регулюють дорожній рух;

Ключевое слово здесь - " і регулюють дорожній рух".
Я же писал выше, что никто не отрицает, что гаишник может быть регулировщиком. Но только в том случае, если он регулирует дорожное движение.
По твоим рассуждениям, давай будем дежурного на паромной переправе называть регулировщиком. В ПДД написано же, что он регулировщик.
Я уже говорил о твоей ошибке трактовки законодательства. Не вырывай из него куски, рассматривай в совокупности. Дежурного по паромной переправе мы можем называть регулировщиком только тогда, когда он будет регулировать движение. А так - он дежурный.
Все это и гаишника касается.

_________________
VW Golf III Variant 1.9TD AAZ 1996 МКПП.

Vindsor
1. Протокол на меня не выписан, хотя по твоим убеждениям я не прав, а прав гаец. Почему? Отпустили нарушителя? Нарушили видать закон или вступили в преступный сговор? Я его нах.й практически посылал прямым текстом, парни подтвердят. И даже это не заставило его написать протокол, со всей его правотой. Он меня тоже слал )) А имеет ли он право (возможно моральное) писать протокол, если сам нарушает ПДД. Стоит на перекрестке. Не обозначил себя на дороге. и.т.д. и.т.п.

2. Завтра Суд. Почему я буду виноват, если в деле нет доказательств? Или черный экран с красным крестом и цифрами 114 есть доказательство? Нет даже намека на то, что это едет автомобиль, а не самолет/трактор/поезд или тот же мент, на своем авто.

Добавлю не теории, а правды. Я догадываюсь, что превышал. А вот 114 или 70 было я не знаю. В момент жезла я не смотрю на спидометр. Я смотрю в зеркала и на дорогу, для совершения маневра. А если я ехал 65, но мне инкриминируют 114. Без доказательств. Почему (не знаю где искать сейчас) гаец ОБЯЗАН вести фото/видеофиксацию с четко описанными параметрами (один авто в кадре, видна дорога и привязка по местности и.т.д.) Это ввели для того, чтоб черный экран с цифрами был ВНЕ Закона.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

существует статья 251 КуАП относительно фото и видео доказательств нарушений

_________________
GOLF VI 1,4 TSI (160 hp) _7-ступ. DSG
DE VLIEGENDE HOLLANDER