паищи тада кто тибе канкрэтна будит атвичЯть на вапросы.

в этой же ветке были координаты нормального газовщика - нужно только побороть себя и доехать до киева.

про провод обьяснил вроде бы мегаподробно, а про форсунки ты мне не ответил, хотя я 2 раза переспрашивал, до сих пор я не могу понять, что ты купил.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

vitOK, постараюсь тебе помочь. Какое у тебя зажигание? Уточни.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

форсунки газовые есть. валэк.
поповоду газовщиков в Киеве. так до киева 400 км. всего навсего. у нас все газовщики сверлят колектор не снимая с машыны и лямбдазонды не подключяют щитая их ненужной деталью для работы на газу. дальше писать о их работе думаю лишне

По поводу провода. этот провод щитает обороты и берет сигнал который идет на комутатор котушки от компъютэра. неважно который сигнальный провод ты подключиш, в моем случяе их два, в програме устанавливаетса количество цилиндров на котушку и величина сигнального напряжения, для разных авто они разные. надо померять на работающей машине.

Собрал схему, еще не настраевал но уже завел, холостых нету, крутитса до 3000, зато РРРРАбоТТает!!!
жду шнурок для настройки ЭБУ из киева.

по поводу установки ГБО, самое сложное это разместить элементы ГБО в машыне. Практически все что нужно для установки, вплоть до хомутов на шланги форсунок и гаек для крепления редуктора, идет в комплекте

_________________
Гольф 2. <=кликабельно
В полнолуние Rabit становитса хищьным, и начинает охотитса на рычящие ВАЗики

для работы на газу лямбда не очень нужна - это правда, но нужно эмулировать ее сигнал для ЭБУ двигателя для предотвращения джеки-чана

эээ может тебе какой-то из сигналов с ДПКВ/ДПРВ нужен? по сути то же самое - может быть их оттуда снять можно? обороты по ним определяет бензиновый эбу.
странно что инфа снимается не с форсунок, потому как на одних и тех же оборотах впрыск может быть разным, пример тому - торможение двигателем. обороты есть, а впрыска нету (иначе еще нужно считывать ДПДЗ)
+ проядок работы цилиндров...

вощем странный такой мозг получается у тебя исходя из обьяснений... можжечок

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

vitOK, так ты в итоге куда зажигание подключил?
pokep, у Витька четвёртое поколение, это всё не про него...

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

хорошая ссылка на мануал с схемой подключения электроники http://www.ac.com.pl/public/pubonline/c ... manual.pdf

тоисть зажигание? тот коричневый провод? подключил его на комутатор на котушке. поскольку у меня котушек две для четырех цилиндров, то с одной из котушек, первой которая попалась, взял сигнал от компъютэра на котмутатор про момент зажигания.

Покер, мне кажитса что ты автоэлектронщик, но совсем не газовик

_________________
Гольф 2. <=кликабельно
В полнолуние Rabit становитса хищьным, и начинает охотитса на рычящие ВАЗики

Откуда лучше брать сигнал ЭБУ бензина с катушки или с датчика Хола,куда подключать?
Спасибо за ответ.

_________________
BORA 1,6 2002 AVU ГБО-4

Вчера заменил баллон 47 л на 54. Тот отдал, за 54 доплатил. Не очень устраивала заправка максимум 40 л. Теперь, надеюсь будет до 50... Почти 7000 за плечами на газу, все суммирую и в 10000 выложу суммы заправок и реальный срок окупаемости.

Сорри што в чюжой теме.
Графит. ИМХО - лутше с котушки, там сигнал посельнее будит. величина сигнала который распознаетса, в СТАГе устанавливаетса в программе

у мя расход на Амулете 1.6 получился 10 по городу, 8.5 по трассе. В Луцке правда нету таких пробок как в мегаполисах

_________________
Гольф 2. <=кликабельно
В полнолуние Rabit становитса хищьным, и начинает охотитса на рычящие ВАЗики

Уточни, что именно тебе надо? С катушки сигнал берётся, какой датчик ты имеешь в виду?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Мне говорили что сигнал все берут с катушки,но вот одному парню переподключили к датчику Холла.
Мне на МоторГазе подключили к катушке,как вроде и у всех подключают,просто сейчас интересно чисто для себя,кто куда подключал и как правильнее?

_________________
BORA 1,6 2002 AVU ГБО-4

Ну да, к катушке. А какой датчик холла имелся в виду?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

дпкв/дпрв я так думаю)))) суть одна и та же - по нему можно определить

- моменты ВМТ
- обороты

принципиальной разницы не вижу что использовать, нужно только осцилографом глянуть на выход датчика

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Можно, но зачем? По ДПКВ подключается вариатор, а тут неясно...

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Если я правильно понял,то тот который на распредвале.

_________________
BORA 1,6 2002 AVU ГБО-4