я 3 года рулил Ниву,за 3 года 120 000 пробега, из которых 40 000 грязь,лёд,болота,песок деревья под колёсами,АКП ЧУШЬ.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Не сравнив нелзя так говорить. Бобик и нива это давно уже не внедорожники, а стереотип. Одни из лучших сравнений это Land rover. Всеизвестный великолепный внедорожник, на АКП и кучей всяческих примочек для езды по бездорожью.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Насчет динамики разгона можем проверить... точнее уже проверяли, можем и тебе показать на следующем съезде... Что быстрее разгоницца твой гольфик на автомате или такой же на механике, если ты боишся за свою машинку крутить под потолок(я помню ты тока 130 и то только когда жена рожает... есть Лилькин гольф(1.6 АКП), тока не разбей

_________________
Golf V GTI DSG 2009. TSI.Revo.St.2 Sunroof. America.
Rims:R32"18&BBS"17 RX-II 503.
1/4 mile = 14.0 s.
0-100 km/h = 5.6 s.
Jetta 1.9 TDI 2010
Golf V 1.9 TDI 2008. Revo. Был.

А о чём спор ДСЖ разгоняеться быстрее механики и спорить безполезно почитайте устройство коробки и тех.характеристики.
DSG - это не тот автомат что в 90-х механика нервно курит в сторонке и соревнования тут не показатель водитель должен быть один и тот же

На youtobe.com есть видео. Два одинаковых Гольфа, японский гонщик и ведущий передачи. Гонщик на механике, ведущий на DSG. Как думаете кто выиграл?
Очень хорошее видео, есть параллельные картинки с оборотами, с движениями водителей.
У DSG есть функция правильного старта. Зажимаешь тормоз и газ и машина держит обороты в районе 2500. Отпускаешь тормоз и с наилучшим моментом едешь .
DSG рулит! Вот только для бездорожья подходит ли?

_________________
VW Golf+ 1.6 MT United Grey X6 2007 Продан
VW Golf+ 2.0 TDI DSG 2007 Black Продан
VW Tiguan 2.0 TDI AT 2015

Если не заметил я про DSG говорю, ещё разок DSG )))) сделает механику запросто, даже заводские показатели GTI разгон с DSG быстрее. Я в него сяду с буду попивать сок глядя на тебя в заднее зеркало в таком же GTI переключающего передачи. А мой типтроник я даже не собираюсь спорить, конечно медленей разгон чем с мехаинкой, но не так уж это страшно 1 с. Я не гонщик. Если любишь ганять твои дела, я езжу всегда с бесплатной скоростью. А таких лехих парней бить мало кто летает Но вообще это всё не по теме...

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Да +1, видео всё показывает, я доказывать ничего не буду, но однозначный плюс что потери тяги вообще нет. 8 мс это переход лиш с одной передачи на другую как крутящяя звезда, а по сути в момент переключения следующая передача уже влючена.
Есть даже механика такая, 2 сцыпления, и подвод диска второго сцыпления происходит уже до переключения и выжимки педали. Собственно оттуда и пришла эта коробка DSG. Это между прочим стоит на машинах учавствующих в каких-то ралли, полноприводные все, и ганяют по бездорожью, что-то похожее на Париж-Дакар.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Автомат медленнее разгоняется, чем механика - бесспорно!
Испытано мной и Костей Бородой - движки одинаковые, и автомобили тоже +/-

_________________

Дак я ж тут и не спорю. я знаю, и видел характеристики когда покупал авто. Но то что DSG 7 уже и економичней механики и шустрее это тоже бесспорно.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Илюха, 100% согласен, но не по поводу DSG. Последняя все же быстрее. К тому же туда стали засовывать 7 передач, что положительно сказывается на расходе .

DSG отличная коробка. Себе такую хочу. Моя мечта 2.0 TDI (170 h.p.)+DSG или 1.4 TSI (160 h.p.)+DSG.

_________________
VW Golf+ 1.6 MT United Grey X6 2007 Продан
VW Golf+ 2.0 TDI DSG 2007 Black Продан
VW Tiguan 2.0 TDI AT 2015

Всёже думаю што механика превзойдёт ДСЖ.... на механике ты можеш сам выбирать кады переключатся, а на роботе нет! при резвой езде по городу механика ярче, оттормозка передачами и т.д и по расходу думаю што механику можно заставить меньше кушать, если занятся этим вопросом

_________________


POLO mk3

096-934-16-43, 093-133-34-36, 095-572-15-71

Автостёкла, кузовщина

Костян, посмотри видео .

_________________
VW Golf+ 1.6 MT United Grey X6 2007 Продан
VW Golf+ 2.0 TDI DSG 2007 Black Продан
VW Tiguan 2.0 TDI AT 2015

Дай ссылку!

_________________


POLO mk3

096-934-16-43, 093-133-34-36, 095-572-15-71

Автостёкла, кузовщина

Вот
http://www.youtube.com/watch?v=2ScBruTdjaI

_________________
VW Golf+ 1.6 MT United Grey X6 2007 Продан
VW Golf+ 2.0 TDI DSG 2007 Black Продан
VW Tiguan 2.0 TDI AT 2015

вот более полное http://www.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o
Я тоже скептически относился к автоматам, но DSG - и работать над вопросом ненадо. едешь, расслабляешь, а кушает как механика. Кроме того есть режим ручного переключения, переключай сам как хочешь, но не думаю что это поможет быстрее разогнатся, а тормозка передачами реализована даже у меня, в режиме tiptronic. причём так что коогда скорость падает (например тормозишь сильно) то нет необходимости в ручном режиме переходить на пониженую передачу, при падении обротов ниже 1000 он переключает сам. так что заглохнуть не удастся.

да что тут сомневатся, с завода уже
У GTI M6 - 7.2 до 100 км/ч
GTI DSG - 6.9 до 100 км/ч

R32 M6 - 6.5 до 100 км/ч
R32 DSG - 6.2 до 100 км/ч

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?group=1981

И то это раз на раз не приходится на механике, а автомат работает одинаково при разгоне до 100 с любым водителем!

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs