а.... у тебя ж коллектор не цельный - VB не подойдёт.
Но.... лучше городи VNT20, т.к. VA - 150 сил и баста карапузики. Шило на мыло.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

ребят у в 4 группе какое зажигание самое идеальное?

В смысле? Идеальное то, которое соответствует запрашиваемому.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

этот вопрос ты тюнеру задай. Слишком много вводных, чтобы двумя словами описать, да и не скажет здесь никто - это целая наука - зависимости от нагрузки, оборотов, температуры, размера форсунок, физических возможностей насоса. То, что там снизу написано под окошком - внимания можно не обращать. Максимум что ты можешь сам сделать - это чтобы запрашиваемое соответствовало реальному. Что-то вроде такого.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

У меня тоже по-моему 1.3 запрашивает. Всё ок. Оно само знает, сколько ему нада с завода. Там индивидуально каждый ТНВД адаптируют.
Если будешь делать чип - тебе изменят по своему разумению.

Играет роль температура, включены или выключены фары, вложность и количество тараканов в фоздушном фильтре.
Тебе важно сделать графический спектр, как делал Коля в теме "отчёт о проделанной работе". Или позвони ему - он скажет что как померять на графике, который покажет правильный у тебя угол, или нет.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Евгений и Роман,
можно ли временно "подружить" (до лучших времен) 0.216 распылители и диод в стоковом AGR (90 л.с)? Минимальная подготовка впуска-выпуска, согласно рекомендациям форума, в процессе. Каков прогноз?

А как лучшие времена настанут - брать GT1749VA/VB.
Просто я не гоняюсь, и хочу только больше динамики и запаса, но и расход топлива при спокойном темпе оставить в паспортных значениях (можно и помечтать).
А какой расход топлива у Ваших болидов?

_________________
Skoda/1,9tdi/AGR

- ну, извиняюсь - интернет не работал.
Расход остался прежним, если ездить как раньше. Если топить - под 11 л\100км.
Подружить можно без проблем. Выставишь IQ = 4, и SI-diode кремниевый диод на сигнальный проводок на мап-сенсоре. Если поставишь диод не той стороной - наддува не будет вообще. ЕГР нужно убрать, впуск расширить, особенно носок на фильтре выкинуть. Если ты не будешь особо гасать - бери сразу форсунки под VB турбину - можно будет их приглушить настройками IQ в ваг коме, дымить не должны при обычной езде.А турбину VA - нет смысла брать. Если у тебя коллектор отдельно от турбины - бери VNT20.

Я не помню что это за мотор, но если у етбя VNT15 - 1.2 бара с пиком в 1.4 - это её предел. После диод-мода я бы рекомендовал кинуть в салон манометр с запиткой от штуцера с Рейс-пайпа, которым ты ЕГР уберёшь. Поездишь - посмотришь на наддув. Диод - не всегда адёт конкретный результат, могут быть расхождения. У кого-то 1,1 дует, у кого-то 1,3.
Обязательно сделай аллюминиевую трубу от турбины до куллера - та пластиковая - ни к чёрту. Бюджет - 200 грн.
Я выложу фото скоро - делал себе снова, т.к. предыдушая слетела, сабака, и её пожевало шкивом коленвала . Слетела. т.к. сделал слабый зацеп-фасочку под шлангу.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

ААА спасайте. в ожидании новой турбы решил привезти в порядок железо. менял кранштейн генератора,тнвд, и тд. так ка он был лопнувшый и вареный на 100 раз еще до меня и опять треснул. когда поставил на место ТНВД как и думал сбил угол опережения впрыска. ваг пишет спаратическую ошибку о выходе из диапазона, в 4канале специашс 0.4 а актуал аж 25 с копейками...... тяга выше 2тыс оборотов пропала и работает под нагрузкой как будто толпа 200девок на шпильках по железному мосту бегут, дыма нет, а вот запах страшный. ну короче полный комплект. открутил шкив от оси и ключем на 22 повернул ось скоко был ход мм 3-4 против часовой, ваще перестал заводиться, точнее заводишь с подгазовкой и тут же глохнет, повернул по часовой нифига не изменилось по ощущениям, а по показаниям стал 27с коп. как все вернуть назад?
думал ехать на сервис, на 12 отказались в пользу япи, у офф дилера сказали помочь не можем!!! это даже улыбнуло, а на еще 2х сказали следующее: "ну нада снять тнвд это 4000рублей, а там посмотрим, смотря какой насос до 6000р." короче ПИПЕЦ
как все вернуть? нада крутить шкив или это в ваге правиться?

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Что берется за значение "сток", у меня 105 сил, то есть +84% = заветные 180 без всяких пролонгирований?, но есть и 130 сильные дизели, в этом случае сток будет "130"?

_________________
Golf V 1.9 TDI
Focal music
OZ 17"

zools - я брал у немца, у него есть магазин на е-бей. Его контора - dieselkontor.de. Есть 0,240 и 0,260. А востановленные с транспортёра DSLA150P764 - это 0,216um - больше 150 л.с. не будет. Не путать с Bosio PP764 примерно 0,240um.
Это касается DSLA150P*** форсунок для ТНВД.
Для насос-форсунки - читай раньше писал человеку что ему и где брать.

Для вполне комфортных 180 сил Опять возвращяемся к:
PP502 0,232 для ТНВД.
PD ARL 768. для Н\Ф.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Я понял, ты мне и писал ))) Просто для ликбеза хотел узнать какое значение берется за "сток" у себя на насос-форсунке.

_________________
Golf V 1.9 TDI
Focal music
OZ 17"

твоя родная насос-форсунка для твоего мотора и будет стоковой.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Подскажите, пожалуйста, в чем отличие и зачем рекомендуется менять впускной коллектор на PD130-150?

_________________
Skoda/1,9tdi/AGR

Ну, он со входом 60мм, а твой - 50 мм.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

проверил зажигание, было 3,8-4, сделали 5,8-6 = ВОПРОС это нормальные показатели?