Гумові килимки мають йти в базі, зараз не видають, але людина з Одеси, що отримала авто, каже, що обіцяють довезти, в дорозі.
Сітки в багажник гляньте від шкоди, може бути дешевше

2) Оригинальные коврики покупка сомнительная. У меня водительский протирается до сквозной дыры за пару лет. Оригинал в багажник - это вообще за гранью, он сделан из удивительного материала (который ломается!) и при этом стоит ого-го.
3) Насчет теории с мотором - полнейший идиотизм, защита нужна. Только не кольчуга, а Полигон-авто или оригинал (если есть).
5) Я в свое время потратил 200 евро на комплект оригинальных пленок. Полученный опыт говорит мне, что в пленках смысла нет.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Обсуждаю: ни одна позиция нафиг не нужна!
ЗЫ. А, ну, кроме коврика в багажник. Но брать не у официалов - у них прайс конский.

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан

Добрый день!
Читаю внимательно ветку с первой страницы, с августа ждун-2018 на С-ку, нравится силк блу на светлом салоне.
Опыт владения с 1994 - различная ВАЗ-классика разной степени свежести с перерывами на пешеходный режим, 2007-2013г. - Ланос 1.4 185 тыс. км. (куплен новым), 2013-н.в. - Ситроен Элизе 1.2 130 тыс. км. (куплен новым) - т.е. отношусь к не слишком требовательным пользователям бюджетного сегмента. Авто используется по работе с постоянными командировками в райцентры и еще большую глубинку. В рассматриваемом авто были обязательно были нужны кондиционер и круиз-контроль, так же хотелось попробовать АКПП. В бюджете до 500 тыс. грн. готов был остановить выбор на Ситро Элизе рестайл с 1.6 бенз и 6-ст АКПП Айсин (420 тыс. грн.) и Рено Дастер 1.5 дизель с 6-ст роботом (500 тыс. грн.). Когда увидел Гольф Спортваген - очень заинтересовался, в этой ценовой нише и даже младшей комплектации на данный момент это самое привлекательное предложение на рынке.
Был на тест драйве СЕ, понравилась плавность хода, клиренс добавим шинами 205/60/16, в остальном - только положительные впечатления. Для полного счастья в С-ке не хватает только попогрейки, но я уже привык к отсутствию, а семья обычно садится в уже прогретую машину.

Опа. А в каком салоне обещают довезти. Я с Одессы. На Левитана сказали "с Вашей машиной не было и всё". На все ссылки к обещанной комплектации ответ только один - "С Вашей машиной нет их и всё тут". Забил болт на эти ковкрики уже. Завтра без них заберу авто.

2. У меня на А7 октавии под ногой возле газа тоже протерся, подложил резинку под низ и все ок. А в остальном -только наилучшие впечатления. И коврик в багажник был отменный
3. Вот с защитой не могу определится. Оригинал как раз идет в базе пластиковый, 1,5 см. А чем полигон лучше?
4. Можно сказать почему?

[/quote] Можно аргументацию? Ну кроме прайса, конечно.

Я еще понимаю требовать аргументацию, когда чего-то нужно. Но какая может быть аргументация, когда не нужно?

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан

Извините, если показалось, что я чего то требую.

- Если коврик протирается до дыры, то что в нем может быть хорошего? Я не понимаю.
- Я бы советовал именно металлическую защиту (как Полигон), она очень полезна зимой. Но кому-то может она и не нужна, кто-то зимой вообще не ездит.
- Нормальный камень пробьет и пленку. Совсем маленький не оставит следа на ЛКП. То есть пленка спасает от камней строго определенного размера. Ну и цена - если поклейка стоит как покраска бампера и капота, то лучше через несколько лет перекрасить их и решить проблему сколов радикально.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Я всегда относился к оригинальным коврикам как выброшенным деньгам. Всегда продавали клиентам НЕоригинал. И вот решил я 10 лет назад, купить за большие деньги оригинал в Г5. Он НЕпротерся по сей день! В каждой машине я менял водительский ковер, но оригинальный так и не протерся! Сейчас в Г7 я опять взял НЕоригинал. Посмотрим , как отходит. Корыто в багажник - однозначно НЕоригинал. Больше борты, главное чтоб не вонял. Кстати ковры я вернул и взял другие - воняли. Я бы поставил оригинальную металлическую защиту на Г7, но ее вроде не существует. На г5 стояла оригинал - выдержала все, в том числе и с десяток рихтовок, после поездок на природу и охоту с камнями и валунами. Научившись на Г5, я решил заклеить пленкой 2 пердних крыла, капот, фары и 4 порога. Очень дорого, но как проверить ,как не на своем опыте? Проверим.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

-единственное место до дыры - под пяткой правой ноги. До этого были не родные коврики (на другой машине), более жесткий пластик, но вонял и не так идеально лежал. О внешнем виде вообще молчу. Но не протерся...
-до этого всегда стоял метал, но в базе не было ничего. а тут уже как бы есть пластик. вот и задумался
-мне озвучена цена поклейки порядка 6000 - бампер, капот, фары, крылья, пороги, арки, задний бампер, ручки, зеркала. За эти деньги возможна покраска (не ориентируюсь в ценах). продавал предыдущую машину - хоть ездил акуратно, сзади не имею привычки ни к кому прижиматься, все равно на капоте и бампере было много сколов размером со спичечную головку. Вот как раз от них наверно пленка уберегла бы, как думаете?

В гаражах за 1 элемент покраски хотят от 1800 грн

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Юра, на Г5- м оригинальные ковры тоже отходили 6 лет, продал вместе с машиной(около 100 баксов стоили).
На Г6- м были оригинальные тряпочные - офигенное качество
а вот на зиму прикупил на Г6 у офицалов вроде оригинальные резиновые, (но с большим дисконтом) - протираемость, качество и запах - г...
Большой вред на ковры оказывают (на любые) именно классические туфли.

По пленке - оклеивал многое кроме бампера и капота (фары ,зеркала, пороги...) В следующей машине лучше проклею
- капот (сильно побило за 5 лет)
- зеркала ( пленка не такая матовая как избитая песком краска)
- уголки передних дверей (если там такая же заглушка против льда)
- под ручками можно - не дорого
- фары и ПТФ однозначно - видна разница на границе поклейки и она существенна
- если снимать бампера(например для установки парктроника) - места контакта бампера и фар с металлическим кузовом - теперь там "волдыри"...
- бампер точно нет - перекрасить дешевле, на нем есть рубцы -но нет сколов( а если и есть не ржавеет) , а вот капот лучше не красить- переднюю треть заклеить...
-заднюю полку можно
- пороги - не уверен(просто мне ни ровно поклеили).
- еще затянул бы часть крыши ( или всю) - много ударов камней над лобовым стеклом - теперь там тоже "волдыри"


Пленка не спасает , но немного смягчает удар - вечером выложу фото

Я с тобой не согласен
Броня(пленка)-нужна однозначно,из опыта 6лет-нет ни одного скола
Резиновые коврики-на зиму-оно,8лет-как новые,правда не на Гольфе
метал защита-с нашими условиями-да,у меня нету-стоит завод пластик 8лет-все супер

Плевать на сколы.
Ковры есть в комплектации. Если потребовать отдадут. У меня, кстати, тоже за 7 лет оригинальные не протерлись. Правда, резина юзается только зимой - летом есть ворс.
Защиты заводской - выше крыши.

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан