Ну цвет то уже такое дело. Каждому свое, но у меня на последнем плане при покупке авто.
А болезни, может автор полечил. Тем более как на меня лучше знать проблемы авто, чем поехать в другой город купить у не знакомых людей, не понятно с какими проблемами авто, ездить и не знать что может вылезти.
Еще и разница в цене 2500уй что не мало важно. На которые можно думаю привести авто в идеал.

_________________
Едущий трактор - Seat Toledo ARL

Продолжаю поиск Борьки...

Нашёлся еще один вариант. Пробег 200к двиг agu по машине хозяином сделано:
заменены расходники (сайленты)
восстановлена рулевая рейка и зменены рулевые тяги(стучали)
термостат + большой вентилятор(по дороге при замене расходников выяснилось что хорошо бы заменить)
турбина сухая маслом не заплевана
компрессия 12.5 в цилиндрах
2 комплекта резины на дисках(родные с зимней и дополнительные с летней)

Исходя из первого осмотра авто - есть ряд вопросов по кузову:
4 скола по кузову (капот, задняя арка, посередине над лобовым стеклом, и около багажника) размером с 5-ти копеечную монету до металла.
На порогах внизу где стекает вода с уплотнителей дверей - то ли ржавчина, то ли грязь не разросшаяся.

Вопрос:
Не будет ли гнить кузов под восстановленным ЛКП(примерная сумма восстановления ЛКП по всем местам - 500-600 у.е.)?

Как ни крути - в Б\у машине придётся что-то делать, но целесообразно искать полностью живой кузов и тратить деньги на восстановление ходовки или с восстановленной ходовой тратить деньги на приведение в порядок кузова.

И еще может кто-то (Шарящий в малярке или с толщиномером) уделить пол-часика времени в Киеве на позняках ? Понятно, что с меня что-то причитается.